MAF puhdistus

[jks90]

Onko ilmamassa-anturin puhdistus suositeltavaa jollain kilometreillä(150tkm/1,8 Duratec 2010) vaikka ongelmia ei olisikaan(paitsi ehkä joskus matalilla kierroksilla satunnaisesti lievää nykimistä) ja siihen huomioon otettavia juttuja?Vaikuttaako mahdollinen likaisuus kulutukseen?
Anturi kätösiin ja siihen tarkoitettua ainesta sisään, ei muuta, onko paineilmaa järkevää käyttää.
EGR:n puhdistus lienee hieman työläämpi?

[Renee]

Toi Maf likaisuus johtuu monesti siitä millainen ilmapuhditaja suodatin on onko vaihdettu ainaa keväsin 15tkm vai huoltokaavion mukaan 45tkm ajettuna. Mitään mekaanista tai muutaa voimakasta puhdistusta ei saa harrastaa kuten paineilmaa.Puhdistus ainee puhdistaa sen lian pois .Senkin kanssa nätisti ollaan.Kulutukseen ja auton käyttäytymiseen vaikuttaa tämä Maf ja jopa käynnistymiseen.
https://www.apu.fi/artikkelit/tee-se-it ... -puhdistus

EGR https://www.youtube.com/watch?v=uUJSP5zCyQo

[jks90]

[Taunusautomaatti]

MAF puhdistus suihketta vaan anturiin ja antaa kuivua ja kone käymään ja ajelee taas seuraavat 200tkm.

[jks90]

Löytyykö maffin puhdistukseen jotain videota, jossa sijaintia ym. niksit? Tuo egr video taitaa olla hieman erilainen/vanhempi malli?

[Renee]

Kuules siinä moottorissa ei ole perinteistä ilmamassa miitaria van tällänen t map anturi joka mittailee sitä sisääntulevaa ilmaa.
Videoa tässä puhdistus. https://www.youtube.com/watch?v=icgaLiEoohc

Tuossa numero jos haluat sen imusarjan alipaineanturin vaihtaa .Eli virallinen nimi tuollee T-Mapille.1.6 moottorissa on normi MAF siitä varmaan johtu sekaannus.
https://ford.7zap.com/fi/car/50/6.46482 ... 561/67898/

Siksi laitoin EGR puhdistuksen myös kun siinä on monesti myös ongelmia

[jks90]

Jaa se on tollanen, kiitos.
Hankalassa paikassa tuokin

[Renee]

Nykyajan autot ei ole asentajayställisiä monessa mallissa moottoritilan suhteen. Mutta kuten ammattilaiset ne kunnon avaimet monesti auttaa asennushommaa. Kerroppaa oliko likainen anturi teillä.

[jks90]

Äkkiseltään/pikasesti kurkkasin konepellin alle ja mun mielestä se on tässä hieman eri paikassa(helpommassa/ylempänä), ja muutenkin tuo rakenne erilainen, eli ilmanputsari on lähempänä etureunaa ja siitä se putki on lyhkäsempi, ilman tuon kaltaista mutkaa.
Voi olla että puhun puutaheinää ja en vaan nähnyt osaa, ehkä katsoin tuota kaasuläppäkotelon moottoria

[Toxox]

Onko ilmamassa-anturin puhdistus suositeltavaa jollain kilometreillä(150tkm/1,8 Duratec 2010) vaikka ongelmia ei olisikaan(paitsi ehkä joskus matalilla kierroksilla satunnaisesti lievää nykimistä) ja siihen huomioon otettavia juttuja?Vaikuttaako mahdollinen likaisuus kulutukseen?
Anturi kätösiin ja siihen tarkoitettua ainesta sisään, ei muuta, onko paineilmaa järkevää käyttää.
EGR:n puhdistus lienee hieman työläämpi?

Nuo oireet kyllä viittaa enemmän sytkään. Mites tulpat ja johdot?

[riikomi]

Onko kellään koskaan ollut MAF likainen?

Siis oikeasti? Sehän hengittää ilmanputsarin suodattamaa ilmaa... Omissa kulkineissa en ole minkäänlaista havainnut...

[jks90]

Niin, voihan se olla muuallakin, huolto-ohjelman mukaan huollettu ja öljyt vähän tiuhempaankin, tulpanjohdoista vaikea sanoa....

Onko ilmamassa-anturin puhdistus suositeltavaa jollain kilometreillä(150tkm/1,8 Duratec 2010) vaikka ongelmia ei olisikaan(paitsi ehkä joskus matalilla kierroksilla satunnaisesti lievää nykimistä) ja siihen huomioon otettavia juttuja?Vaikuttaako mahdollinen likaisuus kulutukseen?
Anturi kätösiin ja siihen tarkoitettua ainesta sisään, ei muuta, onko paineilmaa järkevää käyttää.
EGR:n puhdistus lienee hieman työläämpi?

Nuo oireet kyllä viittaa enemmän sytkään. Mites tulpat ja johdot?

[jks90]

Viaksi nykimiseen osoittautui pieni(35cm pitkä/8mm halk.) alipaineletku(murtunut/haljennut toisesta päästä), tulee jostain päältä ja menee kaasuläppäkotelo-hässäkän alle, eli sinne ei näe, Pieni vika mutta hankala löytää.

[Taunusautomaatti]

Avensiksessa oli tuo ilmamassa mittari likainen. Silmällä ei näkynyt juurikaan mitään anturien pinnassa, mutta kun ilma-massa mittarin puhdistusainetta suihkutteli muutamaan kertaan ja puhalsi kuivaksi ja takasin niin taas toiminut hienosti sen jälkeen.

Vikakoodia antoi että tuo anturi viallinen...uus olisi ollut toyotaan sikakallis.