Mittaristo heilahtaa, kylmän sään syytä?

[Mallu]

Mondeo -04, bensa. 200tkm.

Tarvittais taas hyviä neuvoja
Taannoin kovilla pakkasilla ekan kerran kojetaulun viisarit heilahti ääriinsä, mutta käynnistyi kuitenkin, auto ollut lämmityksessä. Nyt sama ilmiö, kylmänään käynnistettäessä. Ei lähtenyt käyntiin toisellakaan yrityksellä. Mikä voi olla vikana, mikä jäätyy tai jähmettyy tuolla seurauksella.

Akku on alle 5v vanha. Ei ole ajossa sammahdellut tms. Laturi n 1,5 v vanha.

[Mk3Mondeo]

Mondeo -04, bensa. 200tkm.

Tarvittais taas hyviä neuvoja
Taannoin kovilla pakkasilla ekan kerran kojetaulun viisarit heilahti ääriinsä, mutta käynnistyi kuitenkin, auto ollut lämmityksessä. Nyt sama ilmiö, kylmänään käynnistettäessä. Ei lähtenyt käyntiin toisellakaan yrityksellä. Mikä voi olla vikana, mikä jäätyy tai jähmettyy tuolla seurauksella.

Akku on alle 5v vanha. Ei ole ajossa sammahdellut tms. Laturi n 1,5 v vanha.

Virta vähissä, akku loppu/tyhjä, laturi rikki, maadoitusvika.

Veikkaisin noista kolmesta kahta ensimmäistä ja lähinnä akkua mutta myös laturit osaavat hajota. Minulla ensimmäinen meni reilu 170tkm. Toinen laturi kesti noin 60tkm.
Lyhyttä pätkää ajettaessa akku ei ota kylmänä virtaa vastaan vaan tyhjenee hiljalleen, hyväkin akku.
Vastaava ilmiö kävi aikanaan autolla jolla ajettiin 20km+ työmatkaa.

Akun voi testata akkuliikkeissä halvalla/ilmaiseksi ja talvikelillä joka tapauksessa on hyvä olla ylläpitolaturi joka on kytketty saman piuhan taakse moottorilämmittimen kanssa jolloin akku latautuu aina kun auto on lämmityksessä. Halvimmat ylläpitolaturit ovat noin 30€ mutta lisäksi tarvitaan haaroitussarja joka maksaa noin 70€.

Samalla muuten usein trippi nollautuu kun viisarit käyvät pohjilla jännitteen alenemisen seurauksena.

[tursas]

Akku siinä on tyhjä, miljoona syytä, kevät tulee kohta ja sitten et asiaa enää muistakkaan. Lataisin akkua aina välillä.
Entiseen hyvään 70-luvulla otettiin Ford Cortinasta akku irti kotiin lämpimään pakkasilla ja taas aamulla mentiin..

[Mallu]

Kyllä, akku on tyhjä. Akun valo ainoana koristaa pimeätä mittaristoa. Kaupunkiajo ja kylymät säät.

Muistan veljelläni olleen 90-luvulla vanhan Opel Kadetin, jonka akun vei yöksi lämpimään, aamulla auto lähti käyntiin kuin palmupuun alta uudempien jäädessä pihaan omistajien joutuessa turvautumaan bussiin tai nylkyttämään potkukelkalla töihin päästäkseen.
Sai sitten nimekseen Opel Rakett.

[Mallu]

...riittäisikö lääkkeeksi käynnistysapu ja kunnon ajelutus jotta latautuu?

[tursas]

Kyllä se riittää, kone käyntiin ja stereot ja valot pois, vähän ajoa..että akku saa vähän puhtia..

[Mallu]

Kiitos taas

[saksoboy]

...riittäisikö lääkkeeksi käynnistysapu ja kunnon ajelutus jotta latautuu?

Kyllä se terveempää on ladata akkulaturilla täyteen kuin pelkällä ajelulla. Hommaa Noco tai Ctek älylaturi niin saat pidettyä akkua hengissä. Joissain malleissa on myös akun elvytys toiminto millä saa "putsattua" kennostoja