Ford-Club Finland

frozen_mondeo_st kirjoitti: ↑11 Helmi 2020 19:22 Tiedät varmaan mitä etulasien tummennuksista laki sanoo..

Kyllä olen erittäin tietoinen. Tummat lasit on tällä hetkellä nykyisessäkin. Ja kyllä olen käyttämässä autoani joka ikisessä huollossa merkkiliikkeessä kun huoltojen aika on. Lähinnä nyt vaan ääneen mietiskelin noita takuuasioita.

Nipa kirjoitti: ↑11 Helmi 2020 20:05 Kyllä olen erittäin tietoinen. Tummat lasit on tällä hetkellä nykyisessäkin. Ja kyllä olen käyttämässä autoani joka ikisessä huollossa merkkiliikkeessä kun huoltojen aika on. Lähinnä nyt vaan ääneen mietiskelin noita takuuasioita.

Mountunen softat vie uudessa fiestassa takuun, mountunella on se oma 24kk takuu, mutta itse virittelisin vasta 5 vuoden jälkeen.

Niin kun jotain juttua ollu quaifesta vielä, että toisella renkaalla ei kunnolla pidä, niin itsellä kyllä pitää.

https://ibb.co/31frnNq

Quaife ATB on parempi ajettava/hallittava kuin joku pala/levylukko, ainakin se on oma fiilis. Ehkä driftingissä joku levy lukko pelaa mutta siihen ei näitä vehkeitä ole tarkoitettu.

Dandalon kirjoitti: ↑12 Helmi 2020 07:16 Mountunen softat vie uudessa fiestassa takuun, mountunella on se oma 24kk takuu, mutta itse virittelisin vasta 5 vuoden jälkeen.

Lainattu suoraan porin Vesamatin sivuilta: Mountunella on läheinen suhde Fordiin, Mountune osat ovat ainoat Ford-hyväksytyt päivitykset ja tuotteet jotka ei vaikuta perusauton takuuseen. Tämä tarkoittaa, että kaikki Mountune varustellut ajoneuvot kattaa edelleen takuu kolme vuotta tai 100000 km:n asti alkuperäisestä ostopäivästä!

Sikäli kyllä takuun osalta vanhaa tietoa koska takuuhan on nykyään 5v.

Nipa kirjoitti: ↑12 Helmi 2020 18:41 Lainattu suoraan porin Vesamatin sivuilta: Mountunella on läheinen suhde Fordiin, Mountune osat ovat ainoat Ford-hyväksytyt päivitykset ja tuotteet jotka ei vaikuta perusauton takuuseen. Tämä tarkoittaa, että kaikki Mountune varustellut ajoneuvot kattaa edelleen takuu kolme vuotta tai 100000 km:n asti alkuperäisestä ostopäivästä!

Sikäli kyllä takuun osalta vanhaa tietoa koska takuuhan on nykyään 5v.

Tuo lainaus koskee MK7 ST Fiestaa...

Harri

Eikö tosiaan takuu koske mk8? Uskaltaisin jopa sanoa että kettu mitä paskaa

Nipa kirjoitti: ↑12 Helmi 2020 20:21 Eikö tosiaan takuu koske mk8? Uskaltaisin jopa sanoa että v*ttu mitä paskaa

Ei koske. En itsekään takuun antajana antaisi takuuta jos autoa muutetaan alkuperäisestä ja tehoja lisätään.

Eikö mountunella ennekin ollut yhteistyö fordin kanssa ja mountunen osia sai käyttää ilman takuun menetystä?

Nipa kirjoitti: ↑12 Helmi 2020 20:21 Eikö tosiaan takuu koske mk8? Uskaltaisin jopa sanoa että v*ttu mitä paskaa

Siinähän etusivulla listattu Fordit mihin voi asentaa Mountune kilkkeet takuun puitteissa...ei näy Fiesta ST:tä 2018--->


Harri

Tuli tossa lenkillä juuri mieleen kun otin moottorinlämmittimen samalla autoon että onko kellään sen ottaneena tietoa onko ihan lohkomalli, letku vai säteily?

En muista oliko siitä puhetta minkä tyyppinen se on. Merkki oli ainakin Defa. En tiedä pitäisikö vielä soittaa ja tarkistaa ettei ole säteilylämmitin koska sellaista en autooni halua.

Nipa kirjoitti: ↑11 Helmi 2020 20:05 Kyllä olen erittäin tietoinen. Tummat lasit on tällä hetkellä nykyisessäkin. Ja kyllä olen käyttämässä autoani joka ikisessä huollossa merkkiliikkeessä kun huoltojen aika on. Lähinnä nyt vaan ääneen mietiskelin noita takuuasioita.

Ihan uteliaisuuttani kysyn, miten olet toteuttanut nykyisessä kulkineessa tummennukset? Jos jälkikäteen, niin eikö katsurit sano niistä mitään?

frozen_mondeo_st kirjoitti: ↑13 Helmi 2020 21:41 Ihan uteliaisuuttani kysyn, miten olet toteuttanut nykyisessä kulkineessa tummennukset? Jos jälkikäteen, niin eikö katsurit sano niistä mitään?

Otan ne katsastukseen pois. Hyvä diili tummentajan kanssa ni sit leiman jälkeen uudet vaan tilalle. Eipä ne kyllä niistä hylkyä voi kaiketi antaa kun ei ole vika eikä puute. Ei ainakaan ennen antanut. Merkkasvat vaan aina rekisteriotteeseen ja sit mystisesti se aina hävis. Nykyään vaikeempi ku poliisilla etäluettavat laitteet ni se merkintä näkyy sitten siellä.

Ja ihan maltillinen 35% tummennus. En siitä kyllä tummempia laittaisi missään nimessä.

Nipa kirjoitti: ↑13 Helmi 2020 21:12 Tuli tossa lenkillä juuri mieleen kun otin moottorinlämmittimen samalla autoon että onko kellään sen ottaneena tietoa onko ihan lohkomalli, letku vai säteily?

En muista oliko siitä puhetta minkä tyyppinen se on. Merkki oli ainakin Defa. En tiedä pitäisikö vielä soittaa ja tarkistaa ettei ole säteilylämmitin koska sellaista en autooni halua.

Kyllä ne aika varmasti sinne säteilyn on laittamassa, jos katsot defan sivuilta autokohtasta lämppäriä niin ei tarjoa muuta kuin säteilyä.

Dandalon kirjoitti: ↑13 Helmi 2020 22:14 Kyllä ne aika varmasti sinne säteilyn on laittamassa, jos katsot defan sivuilta autokohtasta lämppäriä niin ei tarjoa muuta kuin säteilyä.

Kannattaako sinbe edes selkaista laittaa? Eikö ne nyt ole aika tehottomia. En ainakaan itse ole koskaan niistä mitään hyvää lukenut jos niitä on muihin malleihin verrattu.

Kai se nyt on vähän parempi ku ei mitään mutta onko rahan arvoista. Vähän alle 700 tais olla hinta.

Calixilta löytyy lohkolämmitin St:hen. Itselläni on sellainen paikoillaan Fiestassa.

Nipa kirjoitti: ↑14 Helmi 2020 12:16 Kannattaako sinbe edes selkaista laittaa? Eikö ne nyt ole aika tehottomia. En ainakaan itse ole koskaan niistä mitään hyvää lukenut jos niitä on muihin malleihin verrattu.

Kai se nyt on vähän parempi ku ei mitään mutta onko rahan arvoista. Vähän alle 700 tais olla hinta.

Lämmittäähän se kuitenkin öljypohjaa ja sitä kautta moottoriöljyä. Saa kabiiniinkin lämmintä jos on sisähaara.

Lämmittää se noin 300 watin "grilli" öljyä, joten voitelu pelaa käynnistettäessä kunnolla, mikä moottorin kestävyyden kannalta on hyvä juttu. Moottorin lämpiämiseen sillä ei ole kovin suurta meritystä. Joskus olen kokeillut lämmittimen kanssa tai ilman, ei siinä montaa sataa metriä ole ajossa eroa, kun moottori saavuttaa käyntilämmön. Sinänsä litrainen ecoboost-moottori on melko nopea lämpiämään.

Omassa Volvossa on toi säteilylämmitin ja sisätilalämmitin tuleeko sinulle sellainen setti.
Joo mootorista lämpiää ne öljyt eli öljyt on notkemmat voitelujutkissa se 2 tuntia on riittävä aika lämmitykselle. Omassa toi moottori on niin tehokas että lämpöä tulee jo 2 kilometrin jälkeen kabiniin kivasti. Nykyään on noita letkuun laitettavia lämmityksiä ja pummpu kierättää nestettä tosin sekoittaa moottorin antureita auto ei tiedä onko kesä vai talvi ja vaikuttaa käyntiinlähtöön.

Renee kirjoitti: ↑14 Helmi 2020 19:44 Omassa Volvossa on toi säteilylämmitin ja sisätilalämmitin tuleeko sinulle sellainen setti.
Joo mootorista lämpiää ne öljyt eli öljyt on notkemmat voitelujutkissa se 2 tuntia on riittävä aika lämmitykselle. Omassa toi moottori on niin tehokas että lämpöä tulee jo 2 kilometrin jälkeen kabiniin kivasti. Nykyään on noita letkuun laitettavia lämmityksiä ja pummpu kierättää nestettä tosin sekoittaa moottorin antureita auto ei tiedä onko kesä vai talvi ja vaikuttaa käyntiinlähtöön.

Käsittääkseni Ford ei edes salli letkulämmitintä

Harri

Sangen viisaspäätös se kun aiheuttaa vaan ongelmia.

Se myyjä nyt varmistaa vielä mikä lämmitin se on ku ei tuntunu tietävän. Sanoin että jos säteily ni voi jättää hyllyyn. Kyllä siihen lohkoon asennettava malli tulee sisähaaralla.

Möhkö kirjoitti: ↑12 Helmi 2020 13:21 Niin kun jotain juttua ollu quaifesta vielä, että toisella renkaalla ei kunnolla pidä, niin itsellä kyllä pitää.

https://ibb.co/31frnNq

Quaife ATB on parempi ajettava/hallittava kuin joku pala/levylukko, ainakin se on oma fiilis. Ehkä driftingissä joku levy lukko pelaa mutta siihen ei näitä vehkeitä ole tarkoitettu.

Kokeilin perhetutun 2007 Focus 225 ST:tä pari vuotta sitten ja kyllähän se kulki mutta vetely oli todella voimakasta kiihdytettäessä...etupää pomppi holtittomasti

Ainakin mulla ST-Fiesta ei vetele lähes ollenkaanToki jos kaiken ottaa irti lähdössä etupää paukkuu pahasti,varsikin LC:tä käytettäessä...no pari kertaa kokeillut sitä ja pedaali pohjassa vaihtamista,onnistuu ja "kyllä lähtee.."mutta todella raakaa toimintaa

Kellon ja GPS:än kanssa mittaradalla Hyvinkäällä saatiin 0-100kmh 6,2sek LC:tä ja ykköseltä kakkoselle kaasua laskematta vaihtaessa...se oli se toinen kerta lähtöavustinta käytettäessä!

Kyllä se menee ilman virittelyjä ihan tarpeeksi,mutka-ajo
Katellaan sitten kun takuut mennyt onko Lumikki vielä pihassa vai jotain ihan muuta

Harri

P.S. Ai niin,meinas unohtua...Hyvää Ystävänpäivää

Moro!

Ihan kysymys,moniko täällä olevista ST-kuskeista on kokeillut launchcontrol:ia ja kokemuksia kehiin...

Harri

Harri, mun perusmallissa on launch control vain vasemman ja oikean jalan yhteistoiminnassa ja sitä on kokeiltu monta kertaa

hapelo kirjoitti: ↑14 Helmi 2020 21:58 Kokeilin perhetutun 2007 Focus 225 ST:tä pari vuotta sitten ja kyllähän se kulki mutta vetely oli todella voimakasta kiihdytettäessä...etupää pomppi holtittomasti

Ainakin mulla ST-Fiesta ei vetele lähes ollenkaanToki jos kaiken ottaa irti lähdössä etupää paukkuu pahasti,varsikin LC:tä käytettäessä...no pari kertaa kokeillut sitä ja pedaali pohjassa vaihtamista,onnistuu ja "kyllä lähtee.."mutta todella raakaa toimintaa

Kellon ja GPS:än kanssa mittaradalla Hyvinkäällä saatiin 0-100kmh 6,2sek LC:tä ja ykköseltä kakkoselle kaasua laskematta vaihtaessa...se oli se toinen kerta lähtöavustinta käytettäessä!

Kyllä se menee ilman virittelyjä ihan tarpeeksi,mutka-ajo
Katellaan sitten kun takuut mennyt onko Lumikki vielä pihassa vai jotain ihan muuta

Harri

P.S. Ai niin,meinas unohtua...Hyvää Ystävänpäivää

Ehkä se on hommattava toinen tuollainen pöydälle ja laitettava se myös kiinni