Ford Fiesta ST 2018

[hapelo]

Moro!
Kuka päivittänyt kartar F9:iin?
Nähtävästi tapahtuu kahdessa osassa,mietin vaan kauanko ottaa oikeasti aikaa niin osaa hieman miettiä mihin lähtisi kruisailemaan

Harri

[fasteST]

Bilsteinin B12 alusta oli ainakin V70 volvossa täysin naurettava. Kuormankantokykykin takapäässä olematon uudesta asti. Ei tarvi kummosta painoa kannella takaluukussa kun perä ui.

Onko tietoa kumpi Bilstein B12 sarja siinä Volvossa oli, niitähän on 2 eri mallia. Mulla oli tehtaan asentama B12 Pro-kit, sehän on huomattavasti rajumpi kuin B12 Sportline jota yleensä katukäyttöön laitetaan Volvoihin, hintaakin on reippaasti enemmän. Se mun auton alusta oli ihan kivikova rata-alusta, mutta silti ajaessa ihan siedettävä koska iskarit ja jouset toimi kimpassa. Ja huomioi, että tossa mun autossa oli tehtaan jäljiltä paljon muutakin jo vakiona, parempaa vakaajaa, isot Brembon jarrut ja iso putkisto, se oli täysin ratapäivä-valmis ja tykkäsin kovasti. Fiesta on kuitenkin käytännöllisempi ja melkein yhtä hyvä niin siihen päädyin.

Ainoa vika siinä vanhassa oli alitehoinen moottori josta ei saanut yhtään enempää tehoja ulos koska tehdas oli virittänyt senkin loppuun, olis pitäny vaihtaa isompi kone ja virittää + 100 heppaa. Radalla ajaessa tolla pystyi ajamaan urku auki joka paikassa eikä auto niiannu milliäkään, alustaan pysty luottaa joka paikassa eikä tarvinu pelätä, että auto hajoo alle, moottorin tehot loppui kauan ennen alustaa ja se kyllä sapetti, sillä tolla autolla olis voinu ajaa todella kovaa jos olis kulkenu, Alastaron pääsuoralla vain 150 km/h niin eipä siinä vauhdin hurmaan vielä päässy.

Tosta B12 Pro-kit alustasta vielä se, että se on useamman satasen, lähes tonnin halvempi kuin Mk8 alustasarja, niin miten hyviä ne sit on?

Se vanha oli tällänen, oli toi vähän erilainen ajaa kuin farmari Volvo
https://www.nettiauto.com/autoarkisto/opel/corsa/89254

[Nipa]

Moro!
Kuka päivittänyt kartar F9:iin?
Nähtävästi tapahtuu kahdessa osassa,mietin vaan kauanko ottaa oikeasti aikaa niin osaa hieman miettiä mihin lähtisi kruisailemaan

Harri

Mitä olen lukenut tuota päivitys topiccia niin jotenkin vaikuttaa niin säädöltä ja hitaalta että taidan jättää päivittämättä. Käyttelee sit tarvittaessa puhelimen kautta jos tuntuu että auton kartat ei pidä enää paikkaansa.

Sitä en tiedä meneekö uudemmissa jotenkin erilailla. Eikös alkupään fiestoista puuttunut se modeemi tai joku vastaava?

[fasteST]

Kävin laittaa talvella tilatun konepellin kaasujousi modin kiinni, oli suht iisi laittaa, tulipa hyvä, auto siirty heti premium luokkaan, suosittelen

https://darkicedesigns.com/products/for ... r-kit-2018

[hapelo]

Moro!
Kuka päivittänyt kartar F9:iin?
Nähtävästi tapahtuu kahdessa osassa,mietin vaan kauanko ottaa oikeasti aikaa niin osaa hieman miettiä mihin lähtisi kruisailemaan

Harri

Mitä olen lukenut tuota päivitys topiccia niin jotenkin vaikuttaa niin säädöltä ja hitaalta että taidan jättää päivittämättä. Käyttelee sit tarvittaessa puhelimen kautta jos tuntuu että auton kartat ei pidä enää paikkaansa.

Sitä en tiedä meneekö uudemmissa jotenkin erilailla. Eikös alkupään fiestoista puuttunut se modeemi tai joku vastaava?

Modeemista en tiedä,ensimmäisen kerran Sync päivitti itsensä puhelimen wi-fi:n kautta,tää uusin Sync on ajettu tikulta,ei antanut ladata F9-karttoja ennen Sync:in päivitystä...no se on tehty ja kesti tolkuttoman kauan...

Nyt tikulla uudet kartat

Lähinnä tässä kyselen kokemuksia paljonko ottaa tiimaa asentaa toi karttapäivitys,ei taida ihan työmatkan puitteissa mennä(n.40min)

Harri

[Dandalon]

Moro!
Kuka päivittänyt kartar F9:iin?
Nähtävästi tapahtuu kahdessa osassa,mietin vaan kauanko ottaa oikeasti aikaa niin osaa hieman miettiä mihin lähtisi kruisailemaan

Harri

Muistaakseni meni joku 30min, auto oli pihalla käynnissä ja kävin välillä autossa ettei sammu. (Sammuu about 30min päästä vaikka olisi sport ja start/stop pois päältä, mitään ongelmia ei päivityksen suhteen ollut.

[fasteST]

Moro!
Kuka päivittänyt kartar F9:iin?
Nähtävästi tapahtuu kahdessa osassa,mietin vaan kauanko ottaa oikeasti aikaa niin osaa hieman miettiä mihin lähtisi kruisailemaan

Harri

Jos mä tulkitsen oikein Fordin ohjeita (alla kursivoituna suora lainaus), niin karttoja ei kannata ajaessa päivittää tikulta, koska tiedostot on niin suuria, että se voi häiritä järjestelmän käyttöä (liikenneturvallisuus). Suosittelen auton akun kytkemistä laturiin tuon ison päivityksen ajaksi ettei lopu akusta virta eikä tarvi käynnistellä. Sama koskee varmaan kaikkia muita ohjelmointeja ja päivityksiä, virtaa pitää olla ettei päivitys jää kesken.

Korjatkaa jos olen väärässä, en ole itse autoja päivittänyt mutta nyt kai siihenkin alettava

USB-päivitykset

Voit tehdä USB-päivityksen käymällä paikallisen Ford-verkkosivuston SYNC-ohjelmistopäivityssivulla.

Verkkosivusto ilmoittaa, jos päivitys on saatavilla. Valitse seuraavaksi päivityksen lataaminen.

Tarvitset tyhjän USB-muistitikun. Tarkista vähimmäisvaatimukset verkkosivustolta. Käynnistä lataus, kun olet asettanut USB-muistitikun tietokoneeseen. Noudata annettuja ohjeita ja lataa tiedostot USB-muistitikulle.

Useimpien tiedostojen asennus tapahtuu taustalla eikä häiritse järjestelmän käyttöä. Suunnistusjärjestelmän päivityksiä ei voi asentaa taustalla, koska tiedostot ovat liian suuria.

Järjestelmäpäivityksen asentaminen autoon:

Poista kaikki USB-portteihin liitetyt laitteet.
Liittä päivityksen sisältävä USB-muistitikku USB-porttiin. Asennus alkaa välittömästi.
Huom: Onnistuneen asennuksen jälkeen päivitys on käytettävissä seuraavalla kerralla, kun auto käynnistetään.

Katso tietoja mahdollisista lisätoimenpiteistä verkkosivustolta.

[Nipa]

Ostettiin rouvalle tällä viikolla uudempi auto ja kävin tänään mielenkiinnosta tekemässä lämpömittari testailuja.

Edellinen auto Nissan Almera 2002 1.5l bensa: Lämpömittarin neula normaalissa 3km ajon jälkeen.

Nykyinen VW Passat 2017 2.0 diesel: Neula normaalissa 5km ajon jälkeen.

Oma fiesta 5km ajon jälkeen neula oli ensimmäisen välin puolessa välissä, 12km ajon jälkeen ensimmäisessä viivassa ja 19km kohdalla juuri kotipihassa lämpömittari saavutti normaalin lukeman.

Ulkolämpä molemmilla kerroilla +4 ilman maskeja tai esilämmitystä kummassakaan autossa. Rauhallista ajoa 60-80km/h vauhdissa.

[hapelo]

Ostettiin rouvalle tällä viikolla uudempi auto ja kävin tänään mielenkiinnosta tekemässä lämpömittari testailuja.

Edellinen auto Nissan Almera 2002 1.5l bensa: Lämpömittarin neula normaalissa 3km ajon jälkeen.

Nykyinen VW Passat 2017 2.0 diesel: Neula normaalissa 5km ajon jälkeen.

Oma fiesta 5km ajon jälkeen neula oli ensimmäisen välin puolessa välissä, 12km ajon jälkeen ensimmäisessä viivassa ja 19km kohdalla juuri kotipihassa lämpömittari saavutti normaalin lukeman.

Ulkolämpä molemmilla kerroilla +4 ilman maskeja tai esilämmitystä kummassakaan autossa. Rauhallista ajoa 60-80km/h vauhdissa.

Jep,nää kolmipyttyiset lämpiää hissukseen,toista oli -74 Kawasaki 750 3cyl aircooled
Harri

[hapelo]

Moro...

Niin sen takia se maskipeitto...

Harri

[hapelo]

Moro!
Kuka päivittänyt kartar F9:iin?
Nähtävästi tapahtuu kahdessa osassa,mietin vaan kauanko ottaa oikeasti aikaa niin osaa hieman miettiä mihin lähtisi kruisailemaan

Harri

Jos mä tulkitsen oikein Fordin ohjeita (alla kursivoituna suora lainaus), niin karttoja ei kannata ajaessa päivittää tikulta, koska tiedostot on niin suuria, että se voi häiritä järjestelmän käyttöä (liikenneturvallisuus). Suosittelen auton akun kytkemistä laturiin tuon ison päivityksen ajaksi ettei lopu akusta virta eikä tarvi käynnistellä. Sama koskee varmaan kaikkia muita ohjelmointeja ja päivityksiä, virtaa pitää olla ettei päivitys jää kesken.

Korjatkaa jos olen väärässä, en ole itse autoja päivittänyt mutta nyt kai siihenkin alettava

USB-päivitykset

Voit tehdä USB-päivityksen käymällä paikallisen Ford-verkkosivuston SYNC-ohjelmistopäivityssivulla.

Verkkosivusto ilmoittaa, jos päivitys on saatavilla. Valitse seuraavaksi päivityksen lataaminen.

Tarvitset tyhjän USB-muistitikun. Tarkista vähimmäisvaatimukset verkkosivustolta. Käynnistä lataus, kun olet asettanut USB-muistitikun tietokoneeseen. Noudata annettuja ohjeita ja lataa tiedostot USB-muistitikulle.

Useimpien tiedostojen asennus tapahtuu taustalla eikä häiritse järjestelmän käyttöä. Suunnistusjärjestelmän päivityksiä ei voi asentaa taustalla, koska tiedostot ovat liian suuria.

Järjestelmäpäivityksen asentaminen autoon:

Poista kaikki USB-portteihin liitetyt laitteet.
Liittä päivityksen sisältävä USB-muistitikku USB-porttiin. Asennus alkaa välittömästi.
Huom: Onnistuneen asennuksen jälkeen päivitys on käytettävissä seuraavalla kerralla, kun auto käynnistetään.

Katso tietoja mahdollisista lisätoimenpiteistä verkkosivustolta.

Moro!

Kaikki meni hyvin,tikulta ohjelma...ihan turhaa pelottelua...toisaalta kaikki on niin suhteellista

Ja lihavoitu kopioitu txt ei kyllä ihan toimi,kiitos kumminkin

Harri

[ärräpärrä]

Ostettiin rouvalle tällä viikolla uudempi auto ja kävin tänään mielenkiinnosta tekemässä lämpömittari testailuja.

Edellinen auto Nissan Almera 2002 1.5l bensa: Lämpömittarin neula normaalissa 3km ajon jälkeen.

Nykyinen VW Passat 2017 2.0 diesel: Neula normaalissa 5km ajon jälkeen.

Oma fiesta 5km ajon jälkeen neula oli ensimmäisen välin puolessa välissä, 12km ajon jälkeen ensimmäisessä viivassa ja 19km kohdalla juuri kotipihassa lämpömittari saavutti normaalin lukeman.

Ulkolämpä molemmilla kerroilla +4 ilman maskeja tai esilämmitystä kummassakaan autossa. Rauhallista ajoa 60-80km/h vauhdissa.

Jep,nää kolmipyttyiset lämpiää hissukseen,toista oli -74 Kawasaki 750 3cyl aircooled
Harri

Veli sai jossain kaupassa -80-luvun alussa vaihdossa tuommoisen Kawan. Muistaakseni oli vm -72 ja sininen valkoisilla raidoilla tankissa. Ajoin sen kotiin. Veli sanoi, ettei näkynyt kuin musta savu kun katosin horisonttiin. Oli kova peli tuolloin. Tosin itse pidin 2-tahtisia täysinä romuina ja ajelin uudella Honda CB 750 KB:llä.
Oon syttynyt tosi hitaasti tähän autonvaihtotouhuun. Huomenna huolto ja katsastus ST:llä ja 8.4 5-vuotis synttärit. Tarjoukset otettu uudesta ST:stä
J.Rintajoupilta, Nelipyörästa, Laakkoselta ja Autokeskukselta. Vielä tulossa Autokiltasta. Luulen ,että kaupat ehkä tulee Porista ( jos tulee ollenkaan ). 3-ovinen, Performance Blue, Performance Pack ja driver assistance pack. Renkaat olisi 205/45 X 17 ST:n Ford vanteilla ja Contin kitkoilla. Renkaat täytyy hankkia itse varaosatiskilta, kun pyytävät autonyhteydessä 1 600€.
Ensiviikolla olisi tarkoitus hakea päiväksi koeajoon. On oma auto niin kiva ajaa, että saa kyllä tosi hyvä olla että vaihtuu. Muuten 4 asteesta lämmöt normaalissa 3 km.

[hapelo]

Jep,nää kolmipyttyiset lämpiää hissukseen,toista oli -74 Kawasaki 750 3cyl aircooled
Harri

Veli sai jossain kaupassa -80-luvun alussa vaihdossa tuommoisen Kawan. Muistaakseni oli vm -72 ja sininen valkoisilla raidoilla tankissa. Ajoin sen kotiin. Veli sanoi, ettei näkynyt kuin musta savu kun katosin horisonttiin. Oli kova peli tuolloin. Tosin itse pidin 2-tahtisia täysinä romuina ja ajelin uudella Honda CB 750 KB:llä.
Oon syttynyt tosi hitaasti tähän autonvaihtotouhuun. Huomenna huolto ja katsastus ST:llä ja 8.4 5-vuotis synttärit. Tarjoukset otettu uudesta ST:stä
J.Rintajoupilta, Nelipyörästa, Laakkoselta ja Autokeskukselta. Vielä tulossa Autokiltasta. Luulen ,että kaupat ehkä tulee Porista ( jos tulee ollenkaan ). 3-ovinen, Performance Blue, Performance Pack ja driver assistance pack. Renkaat olisi 205/45 X 17 ST:n Ford vanteilla ja Contin kitkoilla. Renkaat täytyy hankkia itse varaosatiskilta, kun pyytävät autonyhteydessä 1 600€.
Ensiviikolla olisi tarkoitus hakea päiväksi koeajoon. On oma auto niin kiva ajaa, että saa kyllä tosi hyvä olla että vaihtuu. Muuten 4 asteesta lämmöt normaalissa 3 km.

Jep,näistä mopojonnet ei tiedä mitään...

https://www.instagram.com/p/CM-AuTvDJly ... 2h9kak2

[Nipa]

Uskon että et tule pettymään. Ei tuo lämpömittarin hidas eteneminen johdu kun siitä että kolmipyttynen ei tuota niin paljoa lämpöä juuri niin kuin Hapelo sanoi + että keula todella avoin.

Lämmintä kabiiniin tulee kyllä ihan normaalin auton tavoin vaikka mittari ei juurikaan olisi noussut. Tänä talvena ollut paljon kylmiä päiviä eikä kertaakaan ole tarvinnut autossa palella. Oliko tuossa vanhemmassa muuten lämmitettävää rattia? On muuten talvella mahtava varuste.

[hapelo]

Uskon että et tule pettymään. Ei tuo lämpömittarin hidas eteneminen johdu kun siitä että kolmipyttynen ei tuota niin paljoa lämpöä juuri niin kuin Hapelo sanoi + että keula todella avoin.

Lämmintä kabiiniin tulee kyllä ihan normaalin auton tavoin vaikka mittari ei juurikaan olisi noussut. Tänä talvena ollut paljon kylmiä päiviä eikä kertaakaan ole tarvinnut autossa palella. Oliko tuossa vanhemmassa muuten lämmitettävää rattia? On muuten talvella mahtava varuste.

Joku voisi sanoa että turhake toi ratinlämmitin,ja paskanmarjat...lyöt vehkeitä tulille näpit kohmeessa niin kyllä hyvä

Harri

[ärräpärrä]

Veli sai jossain kaupassa -80-luvun alussa vaihdossa tuommoisen Kawan. Muistaakseni oli vm -72 ja sininen valkoisilla raidoilla tankissa. Ajoin sen kotiin. Veli sanoi, ettei näkynyt kuin musta savu kun katosin horisonttiin. Oli kova peli tuolloin. Tosin itse pidin 2-tahtisia täysinä romuina ja ajelin uudella Honda CB 750 KB:llä.
Oon syttynyt tosi hitaasti tähän autonvaihtotouhuun. Huomenna huolto ja katsastus ST:llä ja 8.4 5-vuotis synttärit. Tarjoukset otettu uudesta ST:stä
J.Rintajoupilta, Nelipyörästa, Laakkoselta ja Autokeskukselta. Vielä tulossa Autokiltasta. Luulen ,että kaupat ehkä tulee Porista ( jos tulee ollenkaan ). 3-ovinen, Performance Blue, Performance Pack ja driver assistance pack. Renkaat olisi 205/45 X 17 ST:n Ford vanteilla ja Contin kitkoilla. Renkaat täytyy hankkia itse varaosatiskilta, kun pyytävät autonyhteydessä 1 600€.
Ensiviikolla olisi tarkoitus hakea päiväksi koeajoon. On oma auto niin kiva ajaa, että saa kyllä tosi hyvä olla että vaihtuu. Muuten 4 asteesta lämmöt normaalissa 3 km.

Jep,näistä mopojonnet ei tiedä mitään...

https://www.instagram.com/p/CM-AuTvDJly ... 2h9kak2

Tuommoinen se oli kun tuossa kuvassa linkissäsi.

[ärräpärrä]

Uskon että et tule pettymään. Ei tuo lämpömittarin hidas eteneminen johdu kun siitä että kolmipyttynen ei tuota niin paljoa lämpöä juuri niin kuin Hapelo sanoi + että keula todella avoin.

Lämmintä kabiiniin tulee kyllä ihan normaalin auton tavoin vaikka mittari ei juurikaan olisi noussut. Tänä talvena ollut paljon kylmiä päiviä eikä kertaakaan ole tarvinnut autossa palella. Oliko tuossa vanhemmassa muuten lämmitettävää rattia? On muuten talvella mahtava varuste.

Ei saanut vanhakoppaiseen edes lisävarusteena lämmitettävää rattia. Koskaan en ole aikaisemmin pitänyt sitä tarpeellisena kun lähden aina talvellakin +20 lämpimästä autotallista.
Tänä talvena sen puutteen huomasin, kun auto seisoi työmaalla vajaat 9 tuntia 24 asteen pakkasessa. Ei olis voinut aatellakaan lähteä kotimatkalle ilman käsineitä. Mutta kyllä tuo vanhakoppainen alkoi jo parin kilsan jälkeen tuupata lämmintä ilmaa.

[hapelo]

Jep,näistä mopojonnet ei tiedä mitään...

https://www.instagram.com/p/CM-AuTvDJly ... 2h9kak2

Tuommoinen se oli kun tuossa kuvassa linkissäsi.

En tiedä hevosista mutta huikea ajaa,kengurukeppi,alle 8000 rmp ei tapahtunut mitään....10-16k rmp ihan holtiton,keula pohjasi kovemmassa jarrutuksessa...mutta kuinka kaunis pyörä

Harri

[Nipa]

Uskon että et tule pettymään. Ei tuo lämpömittarin hidas eteneminen johdu kun siitä että kolmipyttynen ei tuota niin paljoa lämpöä juuri niin kuin Hapelo sanoi + että keula todella avoin.

Lämmintä kabiiniin tulee kyllä ihan normaalin auton tavoin vaikka mittari ei juurikaan olisi noussut. Tänä talvena ollut paljon kylmiä päiviä eikä kertaakaan ole tarvinnut autossa palella. Oliko tuossa vanhemmassa muuten lämmitettävää rattia? On muuten talvella mahtava varuste.

Ei saanut vanhakoppaiseen edes lisävarusteena lämmitettävää rattia. Koskaan en ole aikaisemmin pitänyt sitä tarpeellisena kun lähden aina talvellakin +20 lämpimästä autotallista.
Tänä talvena sen puutteen huomasin, kun auto seisoi työmaalla vajaat 9 tuntia 24 asteen pakkasessa. Ei olis voinut aatellakaan lähteä kotimatkalle ilman käsineitä. Mutta kyllä tuo vanhakoppainen alkoi jo parin kilsan jälkeen tuupata lämmintä ilmaa.

Kyllä se uusikoppanenkin parin kilsan jälkeen hyvin lämmintä puhaltaa. Ei ole kertaakaan tarvinnut tänä talvenakaan autossa palella.

[ärräpärrä]

Ei saanut vanhakoppaiseen edes lisävarusteena lämmitettävää rattia. Koskaan en ole aikaisemmin pitänyt sitä tarpeellisena kun lähden aina talvellakin +20 lämpimästä autotallista.
Tänä talvena sen puutteen huomasin, kun auto seisoi työmaalla vajaat 9 tuntia 24 asteen pakkasessa. Ei olis voinut aatellakaan lähteä kotimatkalle ilman käsineitä. Mutta kyllä tuo vanhakoppainen alkoi jo parin kilsan jälkeen tuupata lämmintä ilmaa.

Kyllä se uusikoppanenkin parin kilsan jälkeen hyvin lämmintä puhaltaa. Ei ole kertaakaan tarvinnut tänä talvenakaan autossa palella.

Miehethän eivät palele koskaan.

[hapelo]

Kyllä se uusikoppanenkin parin kilsan jälkeen hyvin lämmintä puhaltaa. Ei ole kertaakaan tarvinnut tänä talvenakaan autossa palella.

Miehethän eivät palele koskaan.

Pitkät kalsarit on keksitty

Harri

[mustikka]

https://www.ford-lisaevarusteet.fi/ford ... &year=2017

https://www.ford-lisaevarusteet.fi/ford ... &year=2017

Täytyy varmaankin tilata. Tai sitten Visa vinkumaan jostain nettikaupasta hieman halvemmalla....


24kk huolto ja jarrunesteen vaihto (23tkm) Hartikaisella ensi viikolla, kokonaishinta-arvio: 516,80 €, herranjestas mitkä hinnat. Onneksi sain pummattua 3 ilmaista huoltoa

[Nipa]

Tuon toisen huollon pitäisikin olla isompi. Ei ekassa huollossa suurempaa öljyjen ja suodattimien lisäksi tapahdu kun paljon valohoitoa.

[ärräpärrä]

Tuon toisen huollon pitäisikin olla isompi. Ei ekassa huollossa suurempaa öljyjen ja suodattimien lisäksi tapahdu kun paljon valohoitoa.

Tokassa huollossa vaihdetaan öljyt, öljynsuosuodatin, tulpat ja vähän enemmän valohoitoa. Katselin tuota ST:n huolto-ohjelmaa, niin erona vanhakoppaiseen on tulppienvaihto 40 000 vs. 60 000, ilmansuodatin on sama 60 000.

[Nipa]

Nyt olisi pitkien pyhien aikana ollut hyvin aikaa laittaa osat autoon kiinni ku ylityöt peruuntu kiitos Evergreenin. Eipä tässä aikaa penkkiin saa enää näin lyhyellä ajalla ni jää nekin laittamatta nyt.

Ehkä kyllä kun näin uudesta autosta on kyse niin luulisi että saisi terveen paperit penkistä ennen osia. Aina vaan tapana ollut että ennen ja jälkeen.

Edit: En malttanu odottaa. Asensin just sen Mountunen softan autoon. Hyvin kyllä muuttu auto. Vetää varsinkin heti alhaalta ihan eri tavalla. Viikonloppuna jos sais kaikki muut osat kiinni.