Uusi Focus mk4 2018

[PiuhaPoikki]

Onko toi automaatti noin huono ratkaisu. Varmaan kulutuksin johtuu siitä joa se enengia joka pitäsi välittyä renkaisiin häviää laatikon syövereihin. Harmi homma kyllä on . Jännä homma myyjät kaupitelee automaatteja kun se on nykyaikaa manuaalilla enään ajaa enää papparaiset.

Niimpä. Näitä juttuja lukiessa olen aina vaan tyytyväisempi siihen, että kuitenkin valitsin dieselin jatkeeksi M6 lootan.
Tässä juuri tuuppasin suomen päästä päähän. Liikenne kun oli olematonta niin päästellä menemään sen minkä nopeusrajoitukset joustaa.
Ohituksissa voi pudottaa vitoselle jos on ylämäki ja rekka on oikein pitkä. Muuten pärjää kuutosella.
Tuon 1100km taipaleen kulutus 4,6l/100

[Freeze]

Onko kukaan vinkannu maahantuojan suuntaan näitä keskusteluja? Tai jollekin lehdelle?

Vinkkasin muistaakseni viime vuoden puolella Tekniikan Maailmalle ja Tuulilasille, ja ainakin toinen vastasi. Tekniikan Maailmallahan on nyt ollut Focus 60 tkm käyttötestissä.

Maahantuoja yritti pyristellä vastuistaan irti niin hain KKV:ltä vastineen, välitin sen maahantuojalle eteenpäin ja ilmoitin ostavani seuraavan uuden auton eri konsernilta, ennenkuin rupean muutaman kymmenen euron PA-kuluja kyseleen.

[Renee]

Kyllä se pienellä menee kun kaikki on kunnossa kuski ja auto. Jos kevennys sallitaan.

[Freeze]

Tässä juuri tuuppasin suomen päästä päähän. Liikenne kun oli olematonta niin päästellä menemään sen minkä nopeusrajoitukset joustaa. Ohituksissa voi pudottaa vitoselle jos on ylämäki ja rekka on oikein pitkä. Muuten pärjää kuutosella. Tuon 1100km taipaleen kulutus 4,6l/100

Noh, vastineeksi sanon että A8 -laatikolla tehtiin 2018 marraskuussa ja 2019 elokuussa pitkät reissut, 500 ja 900 km, ja kulutukset oli ihan mittarilta laskettuna 4,73 ja 4,67 l/100 km kahden turpean pohjalaisen kuormalla

[PiuhaPoikki]

Tässä juuri tuuppasin suomen päästä päähän. Liikenne kun oli olematonta niin päästellä menemään sen minkä nopeusrajoitukset joustaa. Ohituksissa voi pudottaa vitoselle jos on ylämäki ja rekka on oikein pitkä. Muuten pärjää kuutosella. Tuon 1100km taipaleen kulutus 4,6l/100

Noh, vastineeksi sanon että A8 -laatikolla tehtiin 2018 marraskuussa ja 2019 elokuussa pitkät reissut, 500 ja 900 km, ja kulutukset oli ihan mittarilta laskettuna 4,73 ja 4,67 l/100 km kahden turpean pohjalaisen kuormalla

Joo eihän niissä kulutuksissa isoa eroa nykyään ole varsinkaan maantiellä.

[Renee]

Onko kukaan vinkannu maahantuojan suuntaan näitä keskusteluja? Tai jollekin lehdelle?

Mulla oli neuvoteltu kaupat Focuksesta valmiiksi kuun vaihteessa (ennen rahoitustarjouksen loppumista), ST siis olisi vaihtunut ja mielestäni ihan hyvällä diilillä. Mutta nimi jäi raapustamatta paperiin ja nyt katsellaan ”aidan toiselle puolelle” pääosin Fordin maahantuojan asenteen takia, eikä tän ketjun (eikä koeajojenkaan) perusteella Focuksen laatu oikein vakuuta.

Itseltä jäi maahantuojaan aika nihkeä asenne. Kuten tämä tuossa mondeossa oli käymätön hattuhylly tuohon malliin. Eli takaluukku jäi auki jos normaalisti sulkee. Hattuhylly meni vinoon ei mennyt siihen koloon kunnolla. Annettiin neuvo kun luukun sulkee ovi tai ikkuna pitää olla auki. Onneksi luvin foorumia jossa tämä typevika kerrottiin. Eli maahantuojan kannattaa lukea foorumia tietävät että mikä autoja vaivaa oikeistaan. Ettei tarvitse näitä hölmöläisjuttuja kertoa asiakkaille (esim. kantakaa säkillä valoa sisään)

[Ishvan]

Onko toi automaatti noin huono ratkaisu. Varmaan kulutuksin johtuu siitä joa se enengia joka pitäsi välittyä renkaisiin häviää laatikon syövereihin. Harmi homma kyllä on . Jännä homma myyjät kaupitelee automaatteja kun se on nykyaikaa manuaalilla enään ajaa enää papparaiset.

Minusta Fordin automaatti toimii erittäin hyvin ja sivistyneesti. Ei pahaa sanaa tuosta. Yksi auton parhaita puolia. Kulutus sekalaisessa ajossa 7l/100km suhteellisen raskaalla jalalla.

[Frnz]

Annettiin neuvo kun luukun sulkee ovi tai ikkuna pitää olla auki. Onneksi luvin foorumia jossa tämä typevika kerrottiin. Eli maahantuojan kannattaa lukea foorumia tietävät että mikä autoja vaivaa oikeistaan. Ettei tarvitse näitä hölmöläisjuttuja kertoa asiakkaille (esim. kantakaa säkillä valoa sisään)

Aivan legendaarista. Ymmärrän kyllä jos tavis sanoo toiselle, että joku luukku menee paremmin kiinni jos ovi on auki koska ilman pitää löytää tiensä ulos ja että auto on liian tiivis (saman voi todeta vaikka kotona jos on joku suljettu komero tai huone jossa ovi on hyvin piukka ja missään ei ole poistoilmalle mitään rakoa), mutta maahantuojalta tämä on täysin ala-arvoista kommentointia.

Olisi syytä kyllä maahantuojan edustajan lukaista nämä kommentit läpi täällä. Ei pelkästään tämä mutta nuo automattivaihteiston kolahtelut jne. Lisäsi luottamusta merkkiin jos joku kommentoisi asiaa virallisesti.

[Fixu]

Laatuvaikutelma jatkaa "murenemistaan". Nyt huomasin että myös seisontajarrun vivun muovi halkeilee..

[Pajari]

Laatuvaikutelma jatkaa "murenemistaan". Nyt huomasin että myös seisontajarrun vivun muovi halkeilee..

Aika erikoista, oletko käyttänyt auton sisätilapuhdistuksessa jotain kemikalia, joka voisi olla syynä, eli haurastuttanut muovin?
Onko muilla Fordin omistajilla samoja ongelmia? Katsoin oman ropposeni napit, nupit ja vivut, mielestäni kaikki on niinkuin pitääkin.

[Fixu]

Laatuvaikutelma jatkaa "murenemistaan". Nyt huomasin että myös seisontajarrun vivun muovi halkeilee..

Aika erikoista, oletko käyttänyt auton sisätilapuhdistuksessa jotain kemikalia, joka voisi olla syynä, eli haurastuttanut muovin?
Onko muilla Fordin omistajilla samoja ongelmia? Katsoin oman ropposeni napit, nupit ja vivut, mielestäni kaikki on niinkuin pitääkin.

Itse asiassa aloin sitäkin mahdollisuutta miettimään, on niin erikoinen keissi. Ei ole koskaan ennen moista tullut vastaan. Mikrokuituliinalla olen pyyhkäissyt, jossa CarPro Inside.

[Fixu]

Aika erikoista, oletko käyttänyt auton sisätilapuhdistuksessa jotain kemikalia, joka voisi olla syynä, eli haurastuttanut muovin?
Onko muilla Fordin omistajilla samoja ongelmia? Katsoin oman ropposeni napit, nupit ja vivut, mielestäni kaikki on niinkuin pitääkin.

Itse asiassa aloin sitäkin mahdollisuutta miettimään, on niin erikoinen keissi. Ei ole koskaan ennen moista tullut vastaan. Mikrokuituliinalla olen pyyhkäissyt, jossa CarPro Inside.

Löysin brittifoorumilta samasta ongelmasta kärsineen tapauksen. Kolme neljästä kuljettajan puoleisesta napista murtuneet ja meni takuuseen. Kaiken lisäksi auto saman ikäinen, eli olisikohan joku huonolaatuinen erä nappeja..

[Viikkus]

Edelleen minäkin jaksan ihmetellä noita muoviosien murenemisia. Koskaan en ole edes kuullut vastaavaa ja aika paljon on erilaisten autojen kanssa tullut touhuttua. Nyt jos ongelmaa on laajemmin kuin pelkät ikkunan avauslirpakkeet, niin asiaa selittäisi hyvin joku kemikaali joka on käsien kautta kulkeutunut pinnoille.

Ihan heti en silti keksi kemikaalia joka tuolla tapaa murentaa muovia, mutta voi olla käsissä

Toki mahdollista myös, että sulla on jäätävän huonoa tuuria auton kanssa.

Edit: jos sitä kerran on muillakin, niin taitaa olla vaan sitä huonoa tuuria.

[Hode]

Noh, vastineeksi sanon että A8 -laatikolla tehtiin 2018 marraskuussa ja 2019 elokuussa pitkät reissut, 500 ja 900 km, ja kulutukset oli ihan mittarilta laskettuna 4,73 ja 4,67 l/100 km kahden turpean pohjalaisen kuormalla

Joo eihän niissä kulutuksissa isoa eroa nykyään ole varsinkaan maantiellä.

Täällä focus ecoboost 1.5 manuaali 2020 800km mittarissa tietokone näyttää keskikulutukseksi 7,4l ja keskinopeudeksi 35km/h, eli aikalailla samoissa lukemissa pyörii kuin edellinen pirssi c max grand 1.6 bensa manuaali (vapari).
Talvirenkaat alla.

Tämä ecoboost vetää ihan mukavasti tuossa 3000-4000 kierrosten hujakoilla eli tulee kaasua annosteltua siten että siinä pyöritään, kolmospykälällä tulee paljon ajeltua ei ihan siis eco coachin mukaista ole lootan käyttö.

Toistaiseksi ei ongelmia havaittu, S/S toimii ym. Mukava auto ajaa ja hiljaisempi&ärhäkämpi kuin edellinen ei voi moittia

[Frnz]

Joo eihän niissä kulutuksissa isoa eroa nykyään ole varsinkaan maantiellä.

Täällä focus ecoboost 1.5 manuaali 2020 800km mittarissa tietokone näyttää keskikulutukseksi 7,4l ja keskinopeudeksi 35km/h, eli aikalailla samoissa lukemissa pyörii kuin edellinen pirssi c max grand 1.6 bensa manuaali (vapari).
Talvirenkaat alla.

Tämä ecoboost vetää ihan mukavasti tuossa 3000-4000 kierrosten hujakoilla eli tulee kaasua annosteltua siten että siinä pyöritään, kolmospykälällä tulee paljon ajeltua ei ihan siis eco coachin mukaista ole lootan käyttö.

Toistaiseksi ei ongelmia havaittu, S/S toimii ym. Mukava auto ajaa ja hiljaisempi&ärhäkämpi kuin edellinen ei voi moittia

Varmasti meno 1.5 manuaalilla 3000-4000 kierroksella on maukasta ja kaasu vastaa herkästi. Varmaan kyllä näkyy tuossa kulutuslukemassa. Jokainen saa ajaa tietty omalla tavallaan. Itse tykkäisin kanssa tästä mutta lompakko kehottaa laittamaan isompaa vaihdetta.

[focst]

Laatuvaikutelma jatkaa "murenemistaan". Nyt huomasin että myös seisontajarrun vivun muovi halkeilee..

Miten se voi murentua.. Suurin osa käyttökerroista menee automaattisesti käsijarru päälle.. täytyy tosiaan olla joku viallinen erä noissa napeissa.

[PiuhaPoikki]

Joku jo sanoi, ettei tähän ketjuun enää sähkököjuttuja...

Se verran kuitenkin kurioisiteetiksi, että meidän kakkosauto seisoi reilut neljä viikkoa pihassa koskematta.
Mittasin ihan kurillani siitä akkujännitteen ja lepovirran enne kuin edes yritin käynnistää.

Jännitettä 12,2V ja lepovirta alle asteikon. Mittari näet näyttää pienimmillään 10mA.

Mk2 focus 1,6 tdci lähti pyytetttömästi raksuttamaan heti kun käänsi avaimesta.
Ennen oli kaikki, tai no, jotkut asiat paremmin.

Mk4:n kanssa vastaaviin lukemiin ei varmaan päästä koskaan.

[69dude]

Nykyään aina tyrkytetään automaatti lootaa.Itse en niihin koske edes pitkällä tikulla.Niissä AINA ongelmia.Lisäksi kulutukseen voi lisätä vähintään litran vs manuaali.Noh,jokainen tavallaan jos kukkaro ja hermot kestää.

[revote]

Käyttöautoon, varsinkin sellaiseen jolla ajetaan kaupungissa/taajamassa, manuaali on niin perseestä kuin olla ja voi.

[focst]

Käyttöautoon, varsinkin sellaiseen jolla ajetaan kaupungissa/taajamassa, manuaali on niin perseestä kuin olla ja voi.

Vielä kun jalat ja kädet kunnossa vaihtelen itse..sitten kun vaikeutuu vanhemmiten..siirryn automaattiin..

[PiuhaPoikki]

Käyttöautoon, varsinkin sellaiseen jolla ajetaan kaupungissa/taajamassa, manuaali on niin perseestä kuin olla ja voi.

Liekö kuitenkin vähän makuasioita.
Itse ajan työn puolesta sekä perinteisellä manuaalilla että dsg:llä.
Silti ja ehkä juuri siksi halusin edelleen omaan autoon manuaalin. Enkä koe sen olevan yhtään hanurista.

Aika moni täällä kuitenkin haukkuu uuden focuksen automaattia. Siitä minulla ei ole muuta mielipidettä kuin yhden koaajon kokemus ennen auton tilaamista: "Ihan kiva mutta saahan tätä manuaalinakin?"

[Ishvan]

Käyttöautoon, varsinkin sellaiseen jolla ajetaan kaupungissa/taajamassa, manuaali on niin perseestä kuin olla ja voi.

Liekö kuitenkin vähän makuasioita.
Itse ajan työn puolesta sekä perinteisellä manuaalilla että dsg:llä.
Silti ja ehkä juuri siksi halusin edelleen omaan autoon manuaalin. Enkä koe sen olevan yhtään hanurista.

Aika moni täällä kuitenkin haukkuu uuden focuksen automaattia. Siitä minulla ei ole muuta mielipidettä kuin yhden koaajon kokemus ennen auton tilaamista: "Ihan kiva mutta saahan tätä manuaalinakin?"

Älä nyt, ainakin yks kehuu eli minä. Hienosti toimiva peli. Kuka nyt manuaalia käyttöautoon, eikai, mielipiteitä, mielitpiteitä.

[revote]

Liekö kuitenkin vähän makuasioita.

Ei todellakaan, vaan absoluuttinen totuus.

(sarkasmia)

[Hot hatch]

Nykyään aina tyrkytetään automaatti lootaa.Itse en niihin koske edes pitkällä tikulla.Niissä AINA ongelmia.Lisäksi kulutukseen voi lisätä vähintään litran vs manuaali.Noh,jokainen tavallaan jos kukkaro ja hermot kestää.

Ei aina, minulla jo kolmas automaatti, eikä mitään ongelmia missään niissä.

[Ishvan]

Nykyään aina tyrkytetään automaatti lootaa.Itse en niihin koske edes pitkällä tikulla.Niissä AINA ongelmia.Lisäksi kulutukseen voi lisätä vähintään litran vs manuaali.Noh,jokainen tavallaan jos kukkaro ja hermot kestää.

Itsellä ei ole ollut yhdessäkään omistamassani automaatissa ongelmia. Kulutuslisä on nyt aivan se ja sama. Väitän jos automaatti ja manuaali maksaisi aina saman verran, vain hullu jättäisi automaatin ottamatta.

Itse leikein aikanaan kanssa kovaakin manuaalimiestä, mutta ekan automaatin ostettuani ei ole tullut pieneen mieleenkään palata manuaaliin.