Uusi Focus mk4 2018

[revote]

En tiedä onko tuolla "virransäästötilaan" menolla joku aikajuttukin, mutta ainakin mulla jos on yhden päivän ajamatta, niin silloin tulee tuo ilmoitus ruutuun. 12.3V olen mitannut akusta tuon ilmoituksen jälkeen.

Ei mulla ole tullut tuota herjaa koskaan aikaisemmin, on ollut joskus pidempiäkin taukoja ajamisessa. Tai ainakin 1-2 päivää

[PiuhaPoikki]

Mulle tuli tuo ilmoitus eilen.
Auto oli pari päivää ajamatta.
Luulen että se liittyy päivittyneeseen TCU softaan.
Oli päivittynyt itsekseen viime viikonloppuna.

[focst]

Mulle tuli tuo ilmoitus eilen.
Auto oli pari päivää ajamatta.
Luulen että se liittyy päivittyneeseen TCU softaan.
Oli päivittynyt itsekseen viime viikonloppuna.

Nykyään tulee aina kun lämmittää webastolla yli 20min..aiemmin tuli kun akku rupes olemaan lopussa tiesi laittaa roikan keulaan. Tiputtaiskohan nyt uudella päivityksellä nopeammin lepotilaan.

[PiuhaPoikki]

Mulle tuli tuo ilmoitus eilen.
Auto oli pari päivää ajamatta.
Luulen että se liittyy päivittyneeseen TCU softaan.
Oli päivittynyt itsekseen viime viikonloppuna.

Nykyään tulee aina kun lämmittää webastolla yli 20min..aiemmin tuli kun akku rupes olemaan lopussa tiesi laittaa roikan keulaan. Tiputtaiskohan nyt uudella päivityksellä nopeammin lepotilaan.

Täytyykin mittailla taas lepovirtoja josko se olisi pienentynyt tällä softalla.

[onik]

Se oli sit siinä se meikäläisen Fordinomistajan elämä, Focus lähti etsimään uutta omistajaa. Vuoden auto piti aika hyvin kutinsa, 21 päivää meni yli

Kiitos klubilaisille vertaistuesta ja neuvoista, maahantuonti ja myyjäliike ei kiitosta saa. Tällä kokemuksella oli ensimmäinen ja viimeinen Ford!

[toasti]

Se oli sit siinä se meikäläisen Fordinomistajan elämä, Focus lähti etsimään uutta omistajaa. Vuoden auto piti aika hyvin kutinsa, 21 päivää meni yli

Kiitos klubilaisille vertaistuesta ja neuvoista, maahantuonti ja myyjäliike ei kiitosta saa. Tällä kokemuksella oli ensimmäinen ja viimeinen Ford!

Mihinkäs vaihtui, jos saa udella? Autokuumetta olisi, kun Focus ollut jo pian puolitoista vuotta alla. Mitään erityisen kiinnostavaa vaihtoehtoa ei kuitenkaan alle 40 k€ hintaluokassa ole tullut vastaan. Uutta Octaviaa vähän odottelen, että millainen se on. Korona vaan sekoittaa pakkaa, että milloinkohan niitä edes aletaan valmistaa.

Meni nyt kyllä offtopiciksi, pahoittelut.

[dr500]

Se oli sit siinä se meikäläisen Fordinomistajan elämä, Focus lähti etsimään uutta omistajaa. Vuoden auto piti aika hyvin kutinsa, 21 päivää meni yli

Kiitos klubilaisille vertaistuesta ja neuvoista, maahantuonti ja myyjäliike ei kiitosta saa. Tällä kokemuksella oli ensimmäinen ja viimeinen Ford!

Onhan tämä ketju aika uskomatonta luettavaa sähkövikojen tai pitäisi kai sanoa softavikojen suhteen. Toivotaan, että Kuga ja Puma eivät saa samoja ongelmia perintönä.

[@rsk@]

Nyt ei FordpassPro toimi enää(tietojen hakeminen ei onnistu) ja "tavan" passi näyttää rengaspaineita koko ajan 3bar joka nurkassa..
Joka päivä koittanut noita ihan mielenkiinnosta miten mikälie päivitys vaikuttaa. Mutta nyt saa lelut olla. Täytyy odottaa ja kattoo saako ne Foordilla mitään "virallista" huollossa asennettavaa päivitystä aikaseksi.

[revote]

Se oli sit siinä se meikäläisen Fordinomistajan elämä, Focus lähti etsimään uutta omistajaa. Vuoden auto piti aika hyvin kutinsa, 21 päivää meni yli

Kiitos klubilaisille vertaistuesta ja neuvoista, maahantuonti ja myyjäliike ei kiitosta saa. Tällä kokemuksella oli ensimmäinen ja viimeinen Ford!

Onhan tämä ketju aika uskomatonta luettavaa sähkövikojen tai pitäisi kai sanoa softavikojen suhteen.

Onhan tämä kyllä aika paska auto. Tässä mun tämän hetken vikalista. Ensi torstaille aika varattu huoltoon:

- Suunnanvaihdot tapahtuvat viiveellä ja aina joskus vaihde melkeinpä ampuu päälle jolloin konepellin alta kuuluu kova paukaus. Joku siellä menee rikki ennen pitkää.
- Mittarissa on nyt noin 6500km ja vaihteidenvaihdot ovat muuttunut kulmikkaiksi, vaihdot huomaa nykyään selvästi. En osaa sanoa, että mitkä vaihteet erityisesti, mutta kaupunkinopeuksissa ilmenee. Pariin otteeseen on käynyt myös niin, kun rullaa vapaalla loivaan alamäkeen, että kierrokset humpaavat ja auto tavallaan nykkii
- Start/Stop ei ole toiminut kuukauteen. Webasto mielestäni toimii kun kerran kokeilin laittaa kakella päälle
- Sync herjaa "Järjestelmä pois päältä akun säästämiseksi”
- Varoitusäänet kuuluvat ajoittain mittaristosta
- Hätäpuhelujärjestelmävika
- Bensankulutus on korkea, nyt viimeisin noin 500km näyttää 10,4 (Ohjekirjan mukaan 1.5 Ecoboost kuluttaa kaupungissa 6,8 - 7,8l)

Tiedän, laatikosta sanovat että on ominaisuus. Ja sama bensankulutuksen kanssa. Silti vituttaa ja haluan heille sen kertoa.

[onik]

Se oli sit siinä se meikäläisen Fordinomistajan elämä, Focus lähti etsimään uutta omistajaa. Vuoden auto piti aika hyvin kutinsa, 21 päivää meni yli

Kiitos klubilaisille vertaistuesta ja neuvoista, maahantuonti ja myyjäliike ei kiitosta saa. Tällä kokemuksella oli ensimmäinen ja viimeinen Ford!

Mihinkäs vaihtui, jos saa udella? Autokuumetta olisi, kun Focus ollut jo pian puolitoista vuotta alla. Mitään erityisen kiinnostavaa vaihtoehtoa ei kuitenkaan alle 40 k€ hintaluokassa ole tullut vastaan. Uutta Octaviaa vähän odottelen, että millainen se on. Korona vaan sekoittaa pakkaa, että milloinkohan niitä edes aletaan valmistaa.

Meni nyt kyllä offtopiciksi, pahoittelut.

Tesla Model Y lähti tilaukseen, ja sen Suomeen rantautumista odotellessa (noin vuoden päästä) autona on Ruotsista tuotu nelivuotias Passat GTE. Pääsee vähän jo totuttelemaan latauspiuhojen käyttöön

[Arski57]

Tiedän, laatikosta sanovat että on ominaisuus. Ja sama bensankulutuksen kanssa. Silti vituttaa ja haluan heille sen kertoa.

Niinhän se Ford trolleineen väittää vikoja ominaisuuksiksi ja näin jättää ne korjaamatta.
Sitä ihmettelen että käyttäjät tämän hyväksyy eikä äänestä jaloillaan. Toki joku tämän on tehnyt ja se on hieno juttu. Ehkä laatu paranee kun myyntikäyrät alkaa näyttää alaspäin.

[revote]

Niinhän se Ford trolleineen väittää vikoja ominaisuuksiksi ja näin jättää ne korjaamatta.
Sitä ihmettelen että käyttäjät tämän hyväksyy eikä äänestä jaloillaan. Toki joku tämän on tehnyt ja se on hieno juttu. Ehkä laatu paranee kun myyntikäyrät alkaa näyttää alaspäin.

Minä äänestäisin jaloillani myös mutta kun tämä on liisari niin minkä teet. Sais liisareissakin olla joku takaportti, että jos auto on aivan susi niin sopimuksen voisi purkaa ja vaihtaa toiseen.

[@rsk@]

Onhan tämä kyllä aika paska auto. Tässä mun tämän hetken vikalista. Ensi torstaille aika varattu huoltoon:

- Suunnanvaihdot tapahtuvat viiveellä ja aina joskus vaihde melkeinpä ampuu päälle jolloin konepellin alta kuuluu kova paukaus. Joku siellä menee rikki ennen pitkää.
- Mittarissa on nyt noin 6500km ja vaihteidenvaihdot ovat muuttunut kulmikkaiksi, vaihdot huomaa nykyään selvästi. En osaa sanoa, että mitkä vaihteet erityisesti, mutta kaupunkinopeuksissa ilmenee. Pariin otteeseen on käynyt myös niin, kun rullaa vapaalla loivaan alamäkeen, että kierrokset humpaavat ja auto tavallaan nykkii
- Start/Stop ei ole toiminut kuukauteen. Webasto mielestäni toimii kun kerran kokeilin laittaa kakella päälle
- Sync herjaa "Järjestelmä pois päältä akun säästämiseksi”
- Varoitusäänet kuuluvat ajoittain mittaristosta
- Hätäpuhelujärjestelmävika
- Bensankulutus on korkea, nyt viimeisin noin 500km näyttää 10,4 (Ohjekirjan mukaan 1.5 Ecoboost kuluttaa kaupungissa 6,8 - 7,8l)

Tiedän, laatikosta sanovat että on ominaisuus. Ja sama bensankulutuksen kanssa. Silti vituttaa ja haluan heille sen kertoa.

Mielenkiinnosta, mikä on suurinpiirtein keskinopeus tuohon 10.4L kulutukseen?

[revote]

Mielenkiinnosta, mikä on suurinpiirtein keskinopeus tuohon 10.4L kulutukseen?

En tiedä, en ole katsonut. Kaupunkiajoa kuitenkin, 40-70 alueella.

[Ishvan]

Ainahan se on ikävää kun vikoja. Näitä ongelmia tosin on joka merkillä.. Edellinen uudenkaupungin MB oli varsinainen maanantai kappale.

Fordissa nyt vajaa 7000km alla. Ajettavuushan kesäkumeilla ihan maailmanluokkaa. Melutasokin 40ke kikkareeksi mielestäni hyvä. Kulutus koko matkalta 7.2 l/100km. Kaikki on toiminut paitsi Webasto jonkun kerran herjasi alhaisesta jännitteestä, joka tosin loppui huollossa käynnin jälkeen maaliskuussa, kun olivat ilmeisesti päivitelleet ohjelmistoja. Ovien särinät tietyllä musiikkilla kovempaa kuunnellessa tällä hetkellä ainoa "hieman" ärsyttävä asia, tuon vaihdelaatikon ohjelmoinnn kanssa mistä aikaisemmin kirjoittelin. Muuten ei ihmeellisyyksiä tai vikoja.

Vieläkin ihan positiivinen fiilis. Just sitä mitä tähän rahaan saattoi odottaa. Musta ja muovinen sisäilme vähän laskee fiilistä. Muuten auto tuntuu mielestäni suht hyvin tehdyltä ja jotenkin siinä on paljon samaa fiilistä alustan toiminnassa ja ohjauksessa kuin edelliskoppaisessa S/V60:ssä joka oli vielä "yhteystyöautoja".

Onhan tosin eroakin, reilu 10-20ke lisää hintalappuun niin alkaa sisäilme ja konekoko kasvamaan. Kyllä se veri vetää takaisin Volvoon, vuoden vaihteessa katsellaan miten käy.

[Fixu]

Muuta en toivoisi kuin sen, että muoviosat ei halkeilisi, akunvaraustaso ei olisi riesaksi (= webasto toimisi aina) ja kartat päivittyisivät. Autolle varattu nyt huolto, jonka järjestysnumeroa en tiedä, en pysy enää laskuissa. Tällä kertaa katsotaan noita murtuneita ikkunanavauspainikkeita, akun varaustasoon liittyvää ongelmaa sekä automaattilootan nykiviä vaihtoja. Tätä autoa olen vienyt huoltoon enemmän kuin aiempia autoja yhteensä. Olen ollut tähän asti aika kärsivällinen, mutta nyt alkoi ensimmäistä kertaa pyörimään vaihto mielessä. Jos jotain tuli opittua, niin sen että ensimmäisen tuotantovuoden malleja en enää osta, en miltään merkiltä.

[Ishvan]

Jos jotain tuli opittua, niin sen että ensimmäisen tuotantovuoden malleja en enää osta, en miltään merkiltä.

Just näin. Mukava se on saada uutuus käsiinsä nopeasti mutta kautta aikain ovat huonoimmat mallisarjan autot ovat aina olleet niitä ensimmäisiä.

[PiuhaPoikki]

Jotta tämä ei ihan haukkumiseksi mene laitetaan toisenkinsuuntainen mielipide.

Itsellä nyt 9300km mittarissa ja ainoa vika on ollut TCU-modulin softaongelma.

Ajettavuus 9+
Moottorin ja vaihteiston käytös: täysi 10 (2,0 diesel + M6)
Polttoainetaloudellisuus : 9+ (koko historian keskikulutus webaston polttoineen 5,3l/100km)

Sitten noista nykyajan lisävarustehärpäkkeistä kuten liikennemerkkien tunnistuksesta ja karttadataan perustuvasta mukautuvasta vakionopeudensäätismestä voisi tietysti jonkun verran itkeä mutta en sitä tee, koska ne toimivat jopa oikeastaan paremmin kuin ennakoin.
Täydellisyyttä niiltä en osannut edes odottaa.
Myyjälle tästä erikseen hatunnosto. Hän varusteita valitessani huomautti, että älä sitten odota niiden toimivan täydellisesti.
Eli sain mitä tilasin. Joku toinen voi olla eri mieltä.

Ei vaihtoon vaan jatkoon.

[focst]

Mihinkäs vaihtui, jos saa udella? Autokuumetta olisi, kun Focus ollut jo pian puolitoista vuotta alla. Mitään erityisen kiinnostavaa vaihtoehtoa ei kuitenkaan alle 40 k€ hintaluokassa ole tullut vastaan. Uutta Octaviaa vähän odottelen, että millainen se on. Korona vaan sekoittaa pakkaa, että milloinkohan niitä edes aletaan valmistaa.

Meni nyt kyllä offtopiciksi, pahoittelut.

Tesla Model Y lähti tilaukseen, ja sen Suomeen rantautumista odotellessa (noin vuoden päästä) autona on Ruotsista tuotu nelivuotias Passat GTE. Pääsee vähän jo totuttelemaan latauspiuhojen käyttöön

Sen GTE pasuunan kanssa pääsee tutuksi volkkarin huollon kanssa..

[@rsk@]

Vähän varauksella saa suhtautua myös noihin VAG konsernin uutuuksiin. Moni esim volkkarin huollossa töissä oleva ei itselleen osta "oman työnantajan" tuotoksia. Sen voi allekirjoittaa, että uusi Focus St-linenä ainakin on omassa kokoluokassaan oikealla rengastuksella ajo-ominaisuuksiltaan parasta mitä on tarjolla tällä hetkellä. Ja tuo melutaso on kyllä esim paljon kalliimpaan A4 Audiin verrattuna hyvällä mallilla...

[Fixu]

Vähän varauksella saa suhtautua myös noihin VAG konsernin uutuuksiin. Moni esim volkkarin huollossa töissä oleva ei itselleen osta "oman työnantajan" tuotoksia. Sen voi allekirjoittaa, että uusi Focus St-linenä ainakin on omassa kokoluokassaan oikealla rengastuksella ajo-ominaisuuksiltaan parasta mitä on tarjolla tällä hetkellä. Ja tuo melutaso on kyllä esim paljon kalliimpaan A4 Audiin verrattuna hyvällä mallilla...

Ajettavuus on se juttu tässä Focuksessa, olen tykännyt. Vaikka tuota nippelivikaa on ollut ja huollossa ravattu, ei kuitenkaan isompia teknisiä murheita ollut ja tielle ei ole ainakaan vielä jättänyt. Mielenkiintoista nähdä mitä kaikkea mainostettu "5 vuoden vuoden" takuu korvaa kahden vuoden jälkeen.

[fordever]

...
Vielä kun saisi Sport ajomoodin oletukseksi ja pääsisi eroon Syncin ärsyttävistä huomioteksteistä, jotka on pakko kuitata joka kerta kun lähtee ajamaan.

Kaikki normaalit käynnistyksen jälkeiset OK:ta näennäisesti vaativat ilmoitukset kyllä häipyvät itsekseen hetken kuluttua.

[Focus_2.0]

Ajettavuus on se juttu tässä Focuksessa, olen tykännyt. Vaikka tuota nippelivikaa on ollut ja huollossa ravattu, ei kuitenkaan isompia teknisiä murheita ollut ja tielle ei ole ainakaan vielä jättänyt. Mielenkiintoista nähdä mitä kaikkea mainostettu "5 vuoden vuoden" takuu korvaa kahden vuoden jälkeen.

Kannattaa lukea Fordin sivuilta Protectin takuuehdot jos et niitä saanut auton mukana. Ei tule turhia yllätyksiä.

[Fjöördis]

Aika monella tuntuu olevan sama ongelma, eli auto ei lataa akkua kunnolla ja sen takia webasto ja S/S lopettavat jossain vaiheessa toimintansa.
Itsekkin siitä huollossa valitin ja liikkeessä oltiin huuli pyöreänä kun ei oltu ikinä ennen kuultukaan vastaavasta ongelmasta. No, korjasivat asian ottamalla auton yöksi lataukseen, ja auttoihan se toki viikon pari, ihan kuten jos itse olisin ladannut akun täyteen
Väittivät tosin asentaneensa jonkun päivityksen, jotta auto lataisi akun täyteen, mutta siitä ei ole ollut mitään apua. Mahtoivatkohan edes tehdä mitään päivitystä.
Sellaisen huomion olen tehnyt, että jos auto on vaikka muutaman päivän ajamatta, niin sillon akun varaus on itsekseen tippunut niin paljon ettei webasto lähde käyntiin. Eli joku siellä akkua kuluttaa sillonkin kun autossa ei ole virrat päällä.

- Mittarissa on nyt noin 6500km ja vaihteidenvaihdot ovat muuttunut kulmikkaiksi, vaihdot huomaa nykyään selvästi. En osaa sanoa, että mitkä vaihteet erityisesti, mutta kaupunkinopeuksissa ilmenee. Pariin otteeseen on käynyt myös niin, kun rullaa vapaalla loivaan alamäkeen, että kierrokset

Itselläni on ollut myös muutaman kerran tämä sama ongelma.
Eli jos rullaa ilman kaasua, niin kierrokset tipahtelee sillain nykäyksittäin about 100-200rpm pykälinä, jolloin moottorijarrutus on melko nykivää. Mistälie johtuu moinen.

[xflex]

Jos jotain tuli opittua, niin sen että ensimmäisen tuotantovuoden malleja en enää osta, en miltään merkiltä.

Just näin. Mukava se on saada uutuus käsiinsä nopeasti mutta kautta aikain ovat huonoimmat mallisarjan autot ovat aina olleet niitä ensimmäisiä.

Onneksi on poikkeuksiakin. Tämä oma yksilöni on ensimmäisiä valmistuneita farkkuja ja on huolettomin auto viimeisten 20 vuoden aikana. Jos yhtä hyvin matka jatkuu niin hyvä, ei tarvitse vielä kolmeen - neljään vuoteen laittaa rahaa auton vaihtoon.

Passat ja BMW F11 olivat ns. paskimmat mitä on itsellä ollut vajaan 40 vuoden autoilun aikana.