Ford Mondeo mk5 2015

[frozen_mondeo_st]

Jeesaisko joku. Mondeon näyttö, missä kartat, spotarit jne. Se syttyy päälle, kun laitan iphonen kiinni usbiin. Voin säätää spotaria mutta muuta en. Näyttö ei reagoi kosketuksiin. Jos otan puhelimen irti usbista. Näyttö pimenee. Olenko mä hipassut nyt jotain nappia tms?

[69dude]

Jeesaisko joku. Mondeon näyttö, missä kartat, spotarit jne. Se syttyy päälle, kun laitan iphonen kiinni usbiin. Voin säätää spotaria mutta muuta en. Näyttö ei reagoi kosketuksiin. Jos otan puhelimen irti usbista. Näyttö pimenee. Olenko mä hipassut nyt jotain nappia tms?

Mitäs jos yhdistät bluetoothin kautta?Itse käytön aina niin,ilman piuhoja...

[frozen_mondeo_st]

Jeesaisko joku. Mondeon näyttö, missä kartat, spotarit jne. Se syttyy päälle, kun laitan iphonen kiinni usbiin. Voin säätää spotaria mutta muuta en. Näyttö ei reagoi kosketuksiin. Jos otan puhelimen irti usbista. Näyttö pimenee. Olenko mä hipassut nyt jotain nappia tms?

Mitäs jos yhdistät bluetoothin kautta?Itse käytön aina niin,ilman piuhoja...

Eikös silloin jää osa toiminnoista pois, kuten googlemaps jne. No, taisin olla liian hätäinen. Kompuutteri taisi mennä hetkeksi "sekaisin" ja heräsi eloon jälleen, kun suljin ovet ja odottelin hetken aikaan. Eli maltti on valttia tässäkin.

[minä-minä]

Onko jollain tietoa, että onnistuuko tuota avaimetonta keskuslukitusta asentamaan jälkikäteen 2015 mallin mondeoon. Autosta siis löytyy avaimeton käynnistys valmiina joten vaatiikohan tuo keskuslukitus vain jonkun koodauksen toimiakseen. Vai pitääkö asentaa jotain antureita ympäri autoa. Kahvoissa on siis valmiina kolme sellaista raitaa mitkä viitta tuohon avaimettomaan lukitukseen. Mutta noi kahvat taitaa olla kaikissa fordeissa samat.

[frozen_mondeo_st]

Onko jollain tietoa, että onnistuuko tuota avaimetonta keskuslukitusta asentamaan jälkikäteen 2015 mallin mondeoon. Autosta siis löytyy avaimeton käynnistys valmiina joten vaatiikohan tuo keskuslukitus vain jonkun koodauksen toimiakseen. Vai pitääkö asentaa jotain antureita ympäri autoa. Kahvoissa on siis valmiina kolme sellaista raitaa mitkä viitta tuohon avaimettomaan lukitukseen. Mutta noi kahvat taitaa olla kaikissa fordeissa samat.

Omassani myös avaimeton käynnistys mutta ovet aukeaa napilla. Kahvoissa on lukko-ikonit.

[minä-minä]

Onko jollain tietoa, että onnistuuko tuota avaimetonta keskuslukitusta asentamaan jälkikäteen 2015 mallin mondeoon. Autosta siis löytyy avaimeton käynnistys valmiina joten vaatiikohan tuo keskuslukitus vain jonkun koodauksen toimiakseen. Vai pitääkö asentaa jotain antureita ympäri autoa. Kahvoissa on siis valmiina kolme sellaista raitaa mitkä viitta tuohon avaimettomaan lukitukseen. Mutta noi kahvat taitaa olla kaikissa fordeissa samat.

Omassani myös avaimeton käynnistys mutta ovet aukeaa napilla. Kahvoissa on lukko-ikonit.

Eli ovet aukea avaimen napista. Eikä niin, että avaimet on taskussa ja oven kahvasta vetämällä ovet aukeavat.

[69dude]

Tarkastakaa myös että kyseiset toiminnot on valikoista ruksattu päälle.

[minä-minä]

Mistähän päin noita toimintoja lähtisi etsimään. Tuntuu, että kaikki valikot on tullut kahlattua läpi ei vaan tunnu löytyvän.

[Renee]

Kuinka Mondeot on toimineet. Ohjaustehostimesta ei ole alumiinipultit katkeileet. Ei taida tämän asiantiimoilta takaisinkutsuja viellä tullut omistajille.

[Fordsonson]

Omassani on ainakin vielä tehostin pelittänyt, mutta en ole tarkastanut, mikä on pulttien tilanne. Ajattelin ottaa puheeksi, kun tuossa kesän tullen käytän huollossa muutenkin.

Start&Stop -systeemi lakkasi jälleen tällä viikolla toimimasta. Edellisen kerran tuota vikaa oli reilu vuosi takaperin ja tässä yhteydessä vaihdettiinkin sitten tuo akun varaustilan valvonta-anturi (BMS) uuteen. Se korjasi silloin tuon vian. Loppuvuodesta tulikin se kamppis koskien tuota samaa anturia ja se vaihdettiin jälleen päivitettyyn versioon. Samassa rytäkässä pyysin sitten vaihtamaan akunkin uuteen. Mutta nyt jälleen tuli esiin tuo Start&Stopin toimimattomuus ja kun se Mondeossa on normaalisti toiminut hienosti, niin tuota osaakin pitää yleensä ilmaisimena sille, että akussa on oikeasti heikko varaus tai sitten varaustilan valvonta on jälleen sekaisin. Ja kun se yhden lähdön yhteydessä myös kertoi, että moottoriöljyn taso on matala ja pitäisi lisätä sinnekin soppaa, niin tässä vaiheessa ajattelin jo, että nyt siellä on systeemit ihan sekaisin, koska eihän Fordiin lisätä öljyä vaihtoväleillä. Ja tikusta katsottuna ei tosiaan ollutkaan mitään tarvetta, öljyntaso oli kutakuinkin sillä kohdalla, mihin se edellisen huollon yhteydessä oli laitettu.

Konepellin ollessa auki, otinkin samalla tuosta viimeisimmän BMS:n vaihdon yhteydessä ilmestyneessä mokkulasta sulakkeen irti ja tökkäsin takaisin. Olisiko tämä sitten tehnyt tarvittavan resetoinnin, koska Start&Stop:kin lähti toimimaan välittömästi ja pelasi koko ajan kun kiersin tuossa valoristeyksiä taajamassa.

Muuten Mondeo pelaa hienosti ja harkinnut jopa, että kun alkaa vaihto mietityttämään, niin mikä ettei jos toinen mutta uudempi samanlainen alle.

[janti]

Muuten Mondeo pelaa hienosti ja harkinnut jopa, että kun alkaa vaihto mietityttämään, niin mikä ettei jos toinen mutta uudempi samanlainen alle.

Sama täällä. Mulla mittarissa nyt 140 tkm, mites siellä?

[Fordsonson]

Muuten Mondeo pelaa hienosti ja harkinnut jopa, että kun alkaa vaihto mietityttämään, niin mikä ettei jos toinen mutta uudempi samanlainen alle.

Sama täällä. Mulla mittarissa nyt 140 tkm, mites siellä?

106 tkm tuli tuohon omaan juuri täyteen. Tälläisena aikana mukava käydä ottamassa dieseliä tankki täyteen, kun hinnat painuneet alas. Seuraavaksi pitää käydä tankkaamassa mopottimeen 98:a ja sama homma senkin kohdalla tietysti

[EeroH]

Onkohan optimoinnista monilla kokemusta? Ainahan sitä lisäteho ja vääntö olisi tervetullutta mutta kokemuksista harvempi on valmis jakamaan tietoa. Turbotecia itse katsellut mahdollisena optimointi pajana. Maltilliset nostot kun 180/400 -> 200/450 eli kestävyyteen vaikutus varmasti pieni. Jos ei omasta halua kertoa niin voi myös kaverin Monkusta tarinaa laitella

Superchip Bluefin palikalla itse asennus ja voi vaihtaa vakioksi jos takuu huoltoa yms. Selkeä ero vakioon

[frozen_mondeo_st]

Mikä mulla on ilmastointisetupissa pielessä, kun puskee pelkästään kylmää ilmaa? Lämpötilojen säätely ei auta mitään. Tai itse asiassa tuleehan sieltä mutta jotain outoa tässä on.

[Renee]

Onko ilmastoinissa aineita riittävästi.
Sisälämpötilan haistelija antaa oikeita tietoja ohjaamon lämpötilasta se puoli ok
Automaattisäädöllä ja vaikka lämpö on 22 astetta kylmää pukkaa. Kuinka kompura pyöriikö jatkuvasti vai osaako huilata välillä.
Koska vika alkoi ei ole tehty mitään asennushommia.
Varmaan kannattaa viedä ilmastoinin huoltoon ja lukaista koodit. Paljon mittarissa km.

[frozen_mondeo_st]

Onko ilmastoinissa aineita riittävästi.
Sisälämpötilan haistelija antaa oikeita tietoja ohjaamon lämpötilasta se puoli ok
Automaattisäädöllä ja vaikka lämpö on 22 astetta kylmää pukkaa. Kuinka kompura pyöriikö jatkuvasti vai osaako huilata välillä.
Koska vika alkoi ei ole tehty mitään asennushommia.
Varmaan kannattaa viedä ilmastoinin huoltoon ja lukaista koodit. Paljon mittarissa km.

Aineista ei ole käryä mutta eikös se lopettais kylmän puskemisen, jos ainetta vähän tai finaalissa? Kompura pyörii ajoittain, joten se lienee ok. Vika alkoi tänään, odottamatta. Olen päivittänyt Syncin taannoin. Välillä tunnistaa puhelimen piuhan päästä ja kerranhan ruutu pimeni täysin. No, kävin ajelemassa ja tuntui pelaavan loogisesti.

[Renee]

Eli toimiiko se ilmastointi nyt normaalisti vai se sync.

[frozen_mondeo_st]

Eli toimiiko se ilmastointi nyt normaalisti vai se sync.

Aaa..ilmastointi.

[Renee]

Ok olisiko ollut bitti poikittain kun asentelit sitä sync. Joten muistakaa laittaa noi jutut asennuksista jos vikoja kysellään.

[frozen_mondeo_st]

Ok olisiko ollut bitti poikittain kun asentelit sitä sync. Joten muistakaa laittaa noi jutut asennuksista jos vikoja kysellään.

Saattaa olla. Asennus ei tuonut kyl mitään ihmeempää ruudulle, joten olisi voinut jättää asentamatta koko päivityksen.

[Whitewill]

Onkohan optimoinnista monilla kokemusta? Ainahan sitä lisäteho ja vääntö olisi tervetullutta mutta kokemuksista harvempi on valmis jakamaan tietoa. Turbotecia itse katsellut mahdollisena optimointi pajana. Maltilliset nostot kun 180/400 -> 200/450 eli kestävyyteen vaikutus varmasti pieni. Jos ei omasta halua kertoa niin voi myös kaverin Monkusta tarinaa laitella

Superchip Bluefin palikalla itse asennus ja voi vaihtaa vakioksi jos takuu huoltoa yms. Selkeä ero vakioon

RaceChip, saksalainen laatu teholastu usealla kartalla ja alle 5 v. vanhoille autoille 100 000 km asti takuu 1-2 vuotta. Kaikki auton omat turvarajat säilyvät ja tehot asialliset.

[Whitewill]

Omassani myös avaimeton käynnistys mutta ovet aukeaa napilla. Kahvoissa on lukko-ikonit.

Eli ovet aukea avaimen napista. Eikä niin, että avaimet on taskussa ja oven kahvasta vetämällä ovet aukeavat.

Saa kun kahvoihin asentaa ne vastaanotin anturit avaimettomalle keskuslukitukselle. En tiedä asentaako Ford niitä enää jälkikäteen mutta jos Ebayn maailmasta löytyy Saksasta ym. kahvat antureilla tai pelkät anturit niin pitäisi onnistua koodaamaan.

[Whitewill]

Moi. Käytetyn Mondeo mk5:n hankinta on mietteissä. MIllaisia kokemuksia teillä on LED-ajovalojen kestävyydestä? Onko kellään hajonnut iän tai kilometrien myötä vai ovatko ns. ikuisia?
Led-valoyksikkö on todella kallis, joten jos se joskus sanoo kaputt, niin kallis paukkuhan siitä tulee. Hieman siis arveluttaa ostaa led-ajovalollista Mondeota, Xenon kuulostaa paremmalta, vaikka ledit näyttää paremmalta. Perus-halogeenit ovat jo liian "old schoolia" eli ne ovat pois pelistä

Ei ne LED valot pala niinkään loppuun niin kuin Xenonit tai normi polttimolliset, mutta LED valon valoteho laskee ajan saatossa. Yhdestäkään omasta Titanium Business monkusta ei ole LED valot palaneet (Ford Dynamic LED-ajovalot siis). Huono tuuri tietenkin aina olemassa, mikäänhän ei ole idiootti varmaa. Eikä nuo LED valot maksa mitään Ebayn kautta esim. UK tai Saksasta tilattuna joko käytettynä. Uudetkin alle tonnin. Ex A7 Audissa LED-ajovalot marmorilla 3000 euroa kpl ja aftermarket osana 1700 euroa kpl joten ilmaiset nuo monkun LED kuupat ovat..

[Focus_2.0]

Superchip Bluefin palikalla itse asennus ja voi vaihtaa vakioksi jos takuu huoltoa yms. Selkeä ero vakioon

RaceChip, saksalainen laatu teholastu usealla kartalla ja alle 5 v. vanhoille autoille 100 000 km asti takuu 1-2 vuotta. Kaikki auton omat turvarajat säilyvät ja tehot asialliset.

Racechiphän on ”tehoboksi” joka huijaa auton ecua. Ohjelmoinnissa muokataan auton ecun karttaa. Ei ole kokemusta kummastakaan mutta ehkä ottaisin itse ohjelmoinnin tehomittauksin osaavalta pajalta. Saa sellaisen kun haluaa. Esim. 1.5 ecoboost manuaalissa pitää olla tarkkana väännön lisäyksen kanssa. Laatikko ei kestä juuri lisävääntöä.

[Whitewill]

RaceChip, saksalainen laatu teholastu usealla kartalla ja alle 5 v. vanhoille autoille 100 000 km asti takuu 1-2 vuotta. Kaikki auton omat turvarajat säilyvät ja tehot asialliset.

Racechiphän on ”tehoboksi” joka huijaa auton ecua. Ohjelmoinnissa muokataan auton ecun karttaa. Ei ole kokemusta kummastakaan mutta ehkä ottaisin itse ohjelmoinnin tehomittauksin osaavalta pajalta. Saa sellaisen kun haluaa. Esim. 1.5 ecoboost manuaalissa pitää olla tarkkana väännön lisäyksen kanssa. Laatikko ei kestä juuri lisävääntöä.

Yksi maailman suurimmista teholastujen (tehoboksien) valmistajista, yli 500 000 maailmanlaajuista asiakasta, Saksalainen RaceChip on aika kokenut elektronisen optimoimisen saralla. Kannattaa käydä itse tutustumassa yritykseen heidän sivuillaan. Antavat hyvät takuut ja eivätkä kajoa suoraan autovalmistajan omaan ecun karttaan millään tavalla. Jokainen teholastu on yksilöity automerkki, -malli, ja moottori- sekä vuosimallikohtaisesti. Noin 60 valmistajaa ja yli 3000 automallia. Itsellä toiminut moitteetta vuosia. Toki suora ecun optimointi antaa tarkemman yksilöllisen optimointikartan ja siten optimaalisen tehon ja väännön (mieleisen), tosin usein ecun kartan muuttamisen lisäksi etetenkin automaattivaihteisto kaipaa myös mukauttamista kun optimoidaan optimaalisia teho- ja vääntöalueita. Hintaa tulee. Lisäksi valitettavan usein kierretään tai poistetaan auton omat suojarajat esim. mainitsemasi väännön ym suhteen ja sitten ongelmia tulee.

RaceChip on harvoja optimoijia jotka antavat takuun suoraan moottorin ja vaihdelaatikon toiminnalle. Suurin osa ecun uudelleen ohjelmoijista ei anna takuuta kuin itse optimoinnille. En lähtisi omistajana uusiin tai uudehkoihin autoihin suoraa ecun karttaa muuttamaan. Toki maku asia, en halua ottaa itse riskejä. Toinen aspekti on hinta, alkaen 199 eurolla saa jo kivasti puhtia ja teholastun voi itse ottaa pois milloin vain sekä asentaa takaisin jos siltä tuntuu. Lastussa myös kartan vaihto kytkin, josta saa myös auton tehdasasetuksen takaisin. Paremmissa RaceChip malleissa enemmän karttoja, päivitys mahdollisuus ja lisää tehoa. Minusta hintansa arvoinen, mutta jokainen ostaa mitä haluaa tai itselleen parhaaksi katsoo.