Ford-Club Finland

tietäskös joku taivaspaikan myös ansainnut, että saako kotikonstein tuon focuksen avaimen koodattu sellaseen malliin, että kertapainalluksella avautuu kaikki ovet?

manuskan mukaan fordilla sen osaavat tehä, mutta se olisi nyt ihan liian tylsä vaihtoehto 8)

kokemukseni pohjautuu mk1 fokkereihin ja niissä ainakin on ghian tavallisen välillä todella selkeä ero.

ei se ihan noin simppeli jako taida olla. tämmöstä kertoo wikipedia: Sigma Main article: Ford Sigma engine The advanced Zetec-SE was developed in collaboration of Yamaha and Mazda, under the Sigma codename. It ranges in size from 1.25 L (1249 cc) to 1.7 L (1679 cc). It is very different from the Zet...

onko se totta kun isot pojat netissä väittävät, että mun fokkerissa on mazdan ja yamahan yhteistyössä tekemä kone? :shock: enpä tienny kaupat tehdessäni riisikupin ostaneeni :P mylly on siis 1.6 zetec-se -00 heti ekana piti kiikuttaa kori takuuhuoltoon. 3 ovea + peräluukku menee uusiksi syyskuussa :...

Kappas! Kannatti uhkailla opelilla niin heti tuli mainiot ohjenuorat

Tuosta osan jo tiesinkin mutta kullanarvoista faktaa sain roppakaupalla lisää.

Näillä eväillä pääsenkin jo autokaupoissa pitkälle 8) Kiitokset!

Tuolta löytyy

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... &ryhmaid=2

No niin kaupat on sieraimesta sovittu ja katiska lähtee pihasta tovin päästä. Nyt pitäisi siirtyä uudempaan. Koska en kokemuksista mitään ole oppinut niin jään kuitenkin FoMoCon tuotteiden käyttäjäksi ja kiikarissa on MK1 farkkufocus :P Josta päästäänkin itse aiheeseen: Varusteita en tarvitse muutak...

Cthulhu kirjoitti:Niin siis kompuran napoihin tulee jännite kyllä kun laittaa ilmastoinnin päälle, sen mittasin jo.

Niin auttaisiko se enää että piuhoilla vielä sitä sörkkisin ?

ka perhana. enpäs lukenut ajatuksen kanssa...

kokeile antaa virtaa suoraan akulta kompuralle.

Teet ihan turhaa työtä, jos alat nostimia vaihtamaan. Kyse on siitä öljypumpun tiivisteestä, joka valskaa, tai sitten itse pumppu on jo niin väsynyt, ettei jaksa. Tää on vaan niin moneen kertaan itse jo koettu juttu, ettei kukaan muu nyt turhaan enää tekis samoja virheitä... On vaihdettu jäykempiä ...

5w30 oli fordin omaa litkua. tuo ääni on semmosesta epämäärästä kilinää mikä alkaa kun kone lämpiää kunnolla. noilla 10w60 aineilla äänet lieveni kyllä mutta eivät lähteneet pois. mulla on jemmassa sarja vähän ajettuja nostimia. täytyy kokeilla josko niistä tulisi apu. tuskin tuo ääni mitään vaarall...

10w60 litkut on nyt koneessa.

kuumana:

tyhjäkäynti 1,5

2000rpm 3.1

alkaa näyttää paremmalta. 5w30 maidolla pahimmillaan tyhjäkäynnillä paineet tippu lähelle 0.5:ttä.

prikulleen sama vika oli mulla sieraimessa. VSS (vehicle speed sensor)anturi vaan vaihtoon. löytyy jostain päin lootaa, eikä vaadi askin avausta.

Ei sen takia konetta irroittaa tarvi, vain kampiakselin hihanpyörä ja se alempi jakopään koppa, mahtuu kuulemma kääntymään pumppu pois paikaltaan. Veemäinen homma jokatapauksessa. Mutta älä sitä sirpaa nyt mihinkään paaliin laita hyvä mies, kyllä tollasellekin ostaja löytyy! joo en paalaa. mahdolli...

kerrostalon pihalla ei konetta irroteta, eikä olisi edes taitoa siihen jotenka game over

saasta että ketuttaa koko rousku ny. vituttaa niin että hymy yltää niskaan asti

noo oli pumppu tahi putki niin tää oli tappotuomio tolle riesalle. harmi vaan kun on ghia varusteilla ja tuota parempaa koria/pohjaa ei helpolla löydy tästä maasta. aikansa kutakin.

kattelen tässä jo farkkufocuksia netistä 8)

mikä siinä on kun ei tajua merkkiä vaihtaa...

no alon ihmettelemään kun lämpimällä koneella alkaa nostajat kilkattamaan -> paineet katoaa lämmön kera.

taitaa lähtä kiesi romikselle..

eli mittaustulos oli seuraavan lainen. lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä 0.9 ja 2000rpm 2.8.

öljypumppu rikki?

itse itseäni kantapäänkautta opastaen selvisi, että dohc-lohkossa on 1/4 kierre ja anturissa 1/8. jotenka ainakin bilteman mittari vaati sovitekappaleen.

kiitokset kaikille osallistuneille

selasin foorumin läpi ja näköjään näille anturin kierrekyselyille ei ole ennenkään vastattu, joten kertokaas ees, että missä penteleessä se öljynpaineantura tossa dohc-koneessa on? onko tuo öljynsuodattimen oikealla puolella keskellä lohkoa? :) no sehän se anturi on. sain selville, että ohc koneess...

selasin foorumin läpi ja näköjään näille anturin kierrekyselyille ei ole ennenkään vastattu, joten kertokaas ees, että missä penteleessä se öljynpaineantura tossa dohc-koneessa on? onko tuo öljynsuodattimen oikealla puolella keskellä lohkoa?

lyhyt kysymys:

minkälaisella liittimellä dohc sierrassa on tuo öljynpaineanturi kiinni? tuolta kataloogista kun löytyy muuntokappaleita jos jonkinnäkösiä..

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... &ryhmaid=2

voi KETOKUKKA!

nyt pasahti jousi vänkärin puolelta


...

mikähän olisi hyvä tummennuskalvo? kesä on täällä ja autossa ei ole ilmastointia. elukat ja tenava paistuu takapenkille. eli siis semmonen, josta oikeasti on jotain hyötyä. vai onko ne kaikki samaa roskaa.. ovatko kuinka veemäisiä asentaa? sedanin takaikkuna on varmasti kieltä kirvoittava kokemus. e...

no jos kerran autossa oli lääppimisen jälkiä niin eikun kissat ottamaan sormenjäljet pellistä talteen