Ford-Club Finland

Kiitokset. Enpä sitten heti syöksy lyömään päätä seinään. Haynesin kirja kun ei ole tuossa oikein selkeä...
Sanoo vain, ettei kampiakselia saa irti, jos vaihdelaatikko on paikoillaan.
Kömytään siis alakertaan vasta, jos ei yläkerrasta löydy syytä, kun niin työlääksi menee.

Ei taida 1999 1.8 TD Fokuksessa olla hydraulisia nostajia... Mutta aattelin, että jos vaikka vena vähän takeltelisi, ja pääsisi isompi välys tulemaan (ei sulkeutuisi täysin), voisi "kiinniotto" kilautella... Aloittelin tutkimuksia alapäästä, mutten onnistunut. Ilmeisesti kampiakselin hihna...

Ihan vain kaiken varalta, myydäänkö noita runkolaakereita ja kiertokangen laakereita setteinä vai yksittäisinä? En ole oikein saanut tolkkua, kun ei ole mitään käsitystä hintatasoista. Esim. tuo: https://www.rexbo.eu/glyco/main-bearings-crankshaft-h11055std?c=100522&at=8523 tai tuo: http://www.a...

Ei oo kokemusta, eikä asiantuntemusta, mutta mitä tarkoitat rytkyttämisellä?
Niin kuin pyörät olisivat epäkeskot, vai nykimistä?
Nykimisestä epäilisin vaihdelaatikkoa tai vetoniveliä. Voisiko vauhti peittää ilmiön (niin nopeata ettei enää ehdi tuntea)?
Tyhmä kysymys, mutta: vanteet lienevät kunnossa?

En oo varma enää noista, mutta vanhemmissa vehkeissä Eberissä oli "Fordisoitu" ohjausyksikkö siinä Eberin päässä. "Fordisoitu" tahtoo sanoa, että modattu ymmärtämään ensisijassa Fordin protokollaa, ja Eberin protokollasta (KWP-2000) oli jätetty kait vain se "freerunning"...

Otin sitten hehkutulpat irti ja apulaitehihnan pois päältä ja pyörittelin konetta kampiakselin hihnapyörän pultista useamman kerran ympäri. Raskaahko pyörittää (ei onnistu käsin hihnapyörästä, mutta räikällä pultista suht' helposti), ja ilmeisesti ne "ikään kuin pienet puristukset" johtuiv...

En havainnut mitään outoa - en tosin yrittänyt pyörittää konetta hihnapyörästä. Pitäisköhän kokeilla huomenna.... Moniurahihna pois päältä, hehkutulpat pois ja yrittää pyörittää, ja kuunnella... Noita rullia kokeilin, kun jossain täällä oli juttua samantapaisesta äänestä, ja syynä oli ollut hajonnut...

Tutkimukset aloiteltu. Apulaitehihnan kiristinrullassa vähän klappia, mutta pyörii kevyesti. 'Idler'-rulla timmimpi, mutta pyörii hieman tahmeammin (mikä mahtaa olla suomenkielinen nimi sillekin?). Sen verran päältä avasin, että nokka-akselin nokat ovat kuin uudet - kiiltävät eikä minkäänlaisia käyt...

Onko ehdotuksia, mistä lähteä etsimään ongelman syytä? Ajelin vanhempieni luo, kun loppumatkasta huomasin, että auton käyntiääni oli muuttunut teräväksi. Epäilin ensin pakoputkea, kun terävä äänii ilmaantui vain, kun veto oli päällä - kiihdytys tai ylämäki. Ulkoa kuunnellessa (perillä) oli ääni terä...

Onnistuuko koodien luku 1996 mondeosta ELM327 purkilla?? Kokeiltu Forscan, scantool ja scanmaster ohjelmilla, scanmaster löytää ainostaan akkujännitteen ja katkaiseen yhteyden samantein. Eikös noissa ollut vielä EEC IV? Ne puhuvat OBD I:stä. pinnijärjestys ei ole standardoitu jne. mutta siitä kait ...

Eilen aloin perehtymään OBD lukijoihin.. tietoa on paljon ja siihen sisään pääsy vaatisi vähän enemmän aikaa.. siksipä nopea kysymys onko kenellään kokemusta, millä laitteella voisi voisi lukea 2007-> Mondeo 2.0 TDCI Webaston vikakoodit ja nollata ne? Onko muuten suosituksia ko automallille. Joko k...

Oiskos kellään heittää vinkkejä, mistä Pirkanmaalla asuva voisi löytää Eberspächer D5WZ:n kontrolliyksikön edullisesti (tai yleensä ollenkaan)? Ei tarvitsisi edes olla fordisoitu, kun viikokello osaa diagnostiikan ja vikakoodit.

Netissäkin näyttää löytyvän heikonlaisesti.

Jos jarru pahasti laahaa, siitä tulee sellainen vähän niin kuin palaneen asfaltin haju.

Jumineeko jarrusatulan liuku? Onko ilmaa jarruputkissa?

Niin kuin tuossa jo aiemmin sanottiinkin, kokeile lämpeneekö vanne.

Laitoin -99 farmarifocukseen 10.9 kovuusluokan pultin. Tosin taakse.
Se kestää ilmeisesti paremmin kuin Fordin omat pultit.
Momentti oli 115 nm.

Mitä paukahteluun tulee, mistään mitään tietämättä, tutkiskelisin takajousten toimintaa ja kiinnityksiä.

Kovasti on tutun näköisiä nuo klemmarit.
Pitäisköhän varalta hommata parit putkiklemmaritkin - ihan vain, jos ei puristaminen sujukaan...
Tai nippusiteillä...

Kiitoksia foordsonille ja muillekin vihjeitä antaneille.
Vaara on, että murheet alkavat sittenkin käydä vähiin.

Pulttipyssyä en omista, mutta lähtihän pultti: toholla kuumaa, sitten Rost Flashia pultin päihin ja hahloon. Kun painoi Rost Flashia hahloon, alkoi kuulua kuin joku olisi siellä hahlossa pureksinut kovaa näkkileipää. Sitten 8 mm tuurnalla pultin päähän, ja sieltähän se tuli. Vielä piti "haaruko...

Itte olen availlut alapalloja Fordeista siten että levitän napaa (sitä reikää johon alapallon tappi tulee/on) näyttämällä talttaa tai ruuvimeisseliä tms. pyörännavassa olevaan hahloon, jonka jälkeen tukivarren on useimmiten voinut ihan kädellä painaa irti navasta. Jos sinunkin Focuksen pyörännavast...

Onko kellään hyvää vinkkiä miten saada TODELLA kiinnijämähtänyt etualatukivarren pallonivel irti pyörännavasta? Tähän mennessä tapahtunut: - kuskinpuoleisen etualatukivarren puslien vaihto - Takapyörien laakerien vaihto - Takaiskarien vaihto (toiselta puolelta alapultti rälläkällä 3 osaan, toiselta ...

Kiitos, kiitos, kiitos!

Nordmanit ovat about 2 vuotta vanhat, ja Continentaleissakin (niissä paremmissa) nelisen milliä.

Pelastui katsastus, tämä kesä ja ehkä seuraavakin kesä!
On taas aikaa hommata renkaat, kunhan saan renkaansyönnin loppumaan.

Eli pitäisi siis olla laillinen? (Continentalit ovat keskenään samanlaiset ja Nordmanit keskenään samanlaiset.)

Ei p****le mene pusla sisään. Oliko se niin, että etummainen pusla muuttui pikkuisen isommaksi, ja Fordiltakin saa varaosana enää näitä isompia puslia? Taitavat merkkihuollossakin vaihtaa vanhanlaisen alatukivarren uudenlaiseksi, jos pusla on mennyt? [edit: olen tainnut sekoittaa johonkin toiseen Fo...

Mulla oli peltivanteilla Nordman e 185x65R15 kesärenkaat, vaan hajonnut pusla söi pari rengasta kankaille sisäreunasta. Käytettävissä olisi myös aluvanteilla 4 kohtalaista ja yksi huono Continentalin 195x60R15 kesärengasta. Onkohan lain vastaista laittaa eteen peltivanteilla Nordmanit ja taakse aluv...

Tukivarsi onkin jo autotallissa ja puslat poissa. Taaempi lähti helposti - nosti vain tukivarren pystyyn ja pikku ravistus - pusla putosi pois. Oli selvästikin syytä vaihtaa. Pultitkin lähtivät ehjinä (lopulta). Tappioina vain yksi vanhempi räikkäväännin (ei kestänyt). Pahin ongelma näyttäisi olevan...