Ford-Club Finland

Olen vastaavaan autoon kysellyt useasta paikasta D5WS lisälämmitintä ja laittanut meileihin liitteeksi kuvan tyyppikilvestä, ja aina on ollut vastaus, jotta ei oo - tarjolla olevat vastaavat eivät tule toimimaan autossa... Vaatii siis todellakin omansa, jotta mahtuu Fordin järkeen, kuten yllä jo on ...

Laakerien laatu, yksinkertaisesti.
30-60 tkm kestävät heikoimmillaan.
Hyllyn halvinta ei kannata mukaansa ottaa.

Hajusta pääsi eroon helposti omassa, kun ei täyttänyt säiliötä korkkia myöten, eli "liian täysi" säiliö sai kyllä aikaan päänsäryn ...

Hankipas nyt vain ne uudet vaijerit - voit sitten voidella niihä miten haluat, kun purit pakkauksistaan. AIVAN TURHAA LEIKKIMISTÄ yrittää voidella toimiviksi mutkiinsa kangistuneita vanhoja vaijereita .... No, toivottavasti jonain päivänä tulee luvanvaraiksi kaikki jarrutyö, tällähetkellä ne VALITET...

Eiköhän tuo ole ihan puhdas "meri-dieseli", eli venemoottoriksi tarkoitettu, saattaa toki esim lohkon osalta olla johdannainen jostain työkoneen moottorista.

Juu ei taida tarvita mitään töpselihommia.. Seurailin reilipaineita ajon aikana, kun suuttimet lämpiää, niin kiihdyttäessä määränsäätöventtiili lisää kakun syöttöä tiettyyn pisteeseen asti, ja kun reilipaine ei nouse johdonmukaisesti ahtopaineisiin verraten ecu lyö syötön kokonaan poikki. Syynä täh...

Pystytkö laittamaan valokuvaa siitä mihin laitoit pumpun? Yritän päästä kuvauksestasi jyvälle mutta joku ei nyt täsmää. Siinä eberin yhteydessä pitäisi alunperinkin olla erillinen vesipumppu. Paitsi jos onkin niin, että kun sulla ei ole kelloa siinä lämppärissä niin siinä ei ole silloin sähköistä k...

Pähkäily ei kannata, pistole kiinni eli testeriin. Litku voi olla loppu - et kertonut km-määrää ... tässähän oli oma litkunsa, ei ad-blue? Hiukkassuodattimen temppuilu sytyttää vikavalon, mutta testeri kertoo tuonkin toiminnasta. Jos viitteitä hiukkasloukkuun, niin sekin voidaan puhdistaa toimivaksi...

[ Noin puolen vuoden päästä kaikki ovet vaihdettiin koska ruoste oli pelti pokkauksen välissä. Sieltä sitä ei voi korjata. Kun uudet ovet asennettiin, oliko puhetta siitä, onko niitä paranneltu alkuperäisiin verrattuna? Eli onko uusienkin ovien kestoikä vain se kolme vuotta, vai onko toivoa että va...

Jos siellä on valmistajan takuu niin kokeile viedä johonkin toiseen ford huoltoon jossa toivon mukaan on kiinnostusta ja asiantuntemusta enemmän kuin tässä ensimmäisessä paikassa. Kuten Saksboy yllä kertoi, niin eihän takuu-asiat noin voi mennä! Toivottavasti kyseessä on yksittäisen liikkeen tötöil...

Eli toivottavasti olet vaihtanut jo uuden pa-suodattimen ???

niin sekö käynti ei muuttunut ollenkaa vaikka kaksoismassa vaihdettiin? Vaihdoitko itse vai vaihtoiko joku muu? ja jos joku muu vaihtoi niin oletko 100% varma että sinne varmasti vaihdettiin se kaksoismassa ettei mekaanikko kädellä vähä kokeillu vauhtipyörää ja meinannu et hyvä tää on? Sama tuli he...

Oli niin pitkä selvitys en oikein hiffanut mitä oli oikein tehnyt. Eikös puolavika anna koodin ja mittaristoon vikavalon ainakin normaalisti :roll: Luepa sitten pariin kertaan ... Mutta kuten yllä jo todettiin, jos ns. lämpölinja, eli imuilman ja moottorin lämpöanturit ovat ok, niin puolat ovat seu...

LUK löytyy ihan alkuperäisosanakin eräissä merkeissä, hyvin luotettava valmistaja. Haluavat vain marmoritiskillä myyntiä, ei sen kummempaa - toisaalta ymmärrän, koska tuolloin takuuketju on selkeä. Varaosamaailma on ihmeellinen, ei autotehtaat kaikkia komponentteja valmista, esim suodatinjärjestelmä...

" "aux heater on" ajotietokoneen näytöllä." Eihän tuo voi mitenkään aiheutua polttoainepumpusta. Eikös tuo ole ihan normi ilmoitus siitä, että lisälämmitin on käynnissä? Jos se on vain hetkittäin näkyvillä, kertoo se taas siitä, että lämmitin yrittää käynnistyä, mutta ei syty ...

Vanha tarina ajalta, jolloin peloteltiin vaihtamasta mineraaliöljystä synteettiseen, kun se irrottaa kaiken paskan ja tukkii paikat. Valitettavasti törmään tuohon edelleenkin työssäni. Mutuilut on asia erikseen. Pääsääntöisesti kuitenkin luokitukset nykyöljyissä ovat kohdillaan, ja valmistajan luok...

Aina kannattaa tosiaankin olla tarkkana paitsi luokituksen, niin myös sen kanssa, ottaako riskiä käytetyssä moottorissa öljymerkin vaihdon suhteen, edelleenkin on markkinoilla öljyjä, jotka ovat pesevämpiä kuin toiset. Sekoittelulla saattaa olla tuhoisia vaikutuksia, jos ei teetä ensin ylimääräisiä ...

Ihan kuukkeli-haullahan noita löytyy, valitset vain haluamaltasi paikkakunnalta.
Ohjainlaitevialta tuo vaikuttaa, ja kyllähän webasto ihan kiitettävästi päivänmittaan löpöä polttaa, ja näinollen nostaa keskikulutusta.

Onko akku varmasti täydessä iskussa, ja myöskin laturi kunnossa, ihan mitatusti?
Vastaavia vikoja on kummasti korjaantunut, kun tuo virtalinja on kunnossa.
Älä kuitenkaan vaihtele mitään "mutu-tuntumalla", vaan ensin mittaukset / testaukset tietenkin.
Laturi-ongelmiin olen itse törmännyt.

Kyllähän se vika juurikin pumppuun paikallistuu, jos kerran jarrunestettä et sieltä saanut tulemaan ...
Avaamista en harrastelijalle suosittele ...

Suurin riskihän on esim. tongeilla / muilla kikkailuilla mäntää pyöritellessä, että rikotaan suojakumi, ja saadaan sillä ongelmia aikaan ajan myötä.

Haiskahtaa kannentiiviste- tai kansivialta ...

Tarkistapa ihan ensimmäiseksi, että se lämmityslaitteen hana varmasti aukeaa kunnolla...
Ja paisuntasäiliön korkki on saattanut tulla tiensä päähän, eli ei pidä painetta.

Mahtaisikohan jollain olla tietoa missä vastaava anturi sijaitsee MK2 -sarjan Focuksessa? Epäilen vian olevan anturissa, kun välillä ilmastointi innostuu puhaltelemaan maksimilämmöllä.. Tuuletin tukossa ja seuraa lämpötilaa viiveellä..? Keskellä kojelautaa, vaihdekepin edessä ja ilmastoinnin säätöp...

Ulkoista löpövuotoa ei ole eikä haise löpö. Kun käynnistyy niin tyhjäkäynti on normaali. Epäilen vieläkin sitä EGR venttiiliä OBD2 testeriin ei kyllä anna vikaa ja pitäisikö se näkyä vikakoodina jos jää vähän auki? Olisko Fordin oma vikaohjelma sitten tarkempi. Ei tarvitse olla ulospäin näkyvää vuo...