Ford-Club Finland

Onko ympärivuotisessa käytössä?. Jos on, tekikö talvikumeilla samaa?. Silloin ite kallistuisin enempi rengas/vanne kombinaatioon. Escon vetonivelet (sisempi ja ulompi) ovat saman tyyppiset rakenteeltaan, joten niissä ei ole samaa ongelmaa kuin esim."foccerissa". Eikä ole tukilaakeria oik....

Nohnoh katotaas onko siellä tukilaakeria nimittäin pistin suoraan vetarin tulee :) Kiitoksia Toxtoxille vetariavauksesta. Eipä mitään, ja tuon cortiinan tukilaakerista viis kuus, tosiaan rakenne taitaa olla sama kuin Foccerissa. Eli rasvat tulee pihalle, mulle kun tuli nykyinen vm, 2000 Focceri noi...

Siinähän se sitten selviää kun vaihtaa jarrupaloja, onko männät jumissa.
Se on melkeinpä sitten satuloiden vaihto jos ovat jumissa.
Voihan niitä yrittää herkistellä, jos ei kovin ruosteessa.

Jos en ihan väärin muista niin Eskossakin on samanlainen susiratkaisu sisävetareissa kuin Foccerissa.
Ja tuo mainitsemasi vika ei ole ei pyörivissä osissa.
Tuossa miten suojakumit pitää laittaa kiinni:


viewtopic.php?f=3&t=42857

tursas kirjoitti: ↑22 Huhti 2020 10:43 Onkos katsastuksessa huomattu mitään välyksiä pyörät ylhäällä..halvimmat korjattavat on raidetangonpää v/o ulompi nivel..

Ulompi nivel rutisee ja paukkuu pyörät linkussa ajaessa, ei aiheuta tärinää.
Ota akselista kiinni ja heiluta niin näet paljonko väljää sisävetarissa.

Tuossa vähän lisäinfoa vetariviasta:

viewtopic.php?t=14407

Sisävetarit, renkaat, vanteet?

Ja tuolta ilmaiseksi v ja m alkuiset koodit:

https://freeradiocodes.co.uk/ford-radio-code

FordPuma kirjoitti: ↑18 Huhti 2020 22:39 Iltaa eristetty kansa. Näin virtuaalina myös joudun tiedustelemaan apua koodin kanssa.
Kiitos ja hyvää vointia kaikille tasapuolisesti.

M014141

0547

Itse kyllä epäilen vikaa aivan muualla kuin itse mittaristossa.
Anturivika?
https://www.700r4transmissionhq.com/for ... t-working/
Ei ainakaan kannata tehdä isompia hommia ennen vikakoodien lukua.

Vähä tuolta ylempää kun lukee niin siellä monessa vastauksessa sanottii että laita arvot näkyviin ja nyt näin tein ja kyselin nyt lähinnä sitä että minkä verran arvot heittää eli onko miten kaukana sallituista rajoista, ote kun en näistä päästöarvoista ymmärrä mitää minkä verran ne saa olla että ne...

Merkkihuolettu koritarkastettu huollossa. Autossa on 12 vuoden koritakuu tosin se kprvaa puhkiruostumisen joskin ei kannata sinne asti odottaa eli ajele huoltoon ja kerro ongelma. Koska auto ostettu se rekisteröinti päivä ratkasee onko 5v takuu biilissä. https://www.ford.fi/hanki-ford/tuotteet-lisa...

Toivottavasti irtoaa ehjänä, näytti siltä nuo kiinnikkeet, että ihan mahdollista. Itse kun tein muutamia vuosia sitten saman operaation -00 focceriin, ei mitään mahiksia saada ehjänä irti. Ruosteisilla ruuveilla kiinni, kannat muovissa kiinni eli kaikki ruuvit irti muovista. No alapuolelta reiät, lä...

Tuon ikäisessä maksimi HC 100ppm. http://www.xn--mntslnautohuolto-vnbdb.fi/korjaamo-palvelut/paastomittaukset/ Jaahas onkohan tässä mennyt nyt sitten HC:t ja CO:t sekaisin..eli HC-arvolla 8,2 pitäis mennä kirkkaasti läpi, mutta toi CO-arvo 0,65 (max 0.3) hirttää kiinni ja se paranee kun kunnolla ki...

tursas kirjoitti: ↑18 Huhti 2020 15:47 Oli miten oli toi HC eli häkä pitää olla tyhjäkäynnillä nolla ja kierroksilla max 0,2 ei siis 8,2 niinkuin kerroit aluksi..

Tuon ikäisessä maksimi HC 100ppm.
http://www.xn--mntslnautohuolto-vnbdb.f ... ittaukset/

Kone kuumaksi ja viet johonkin korjaamoon, missä ne nappaa sulle sen pakokaasutestilapun uudestaan ja osaa antaa valistuneen arvion mahdollisista vioista. Pelkkä pakokaasutesti maksaa täälläpäin 20 €. Koronasta taitaa olla nyt sulle hyötyä, jos siihen jälkitarkastukseen tulee pari kuukautta ekstra-...

Tilaa netissä alkuperäisen ja kiinni ja päivitys niin ei varmaan 800.€ saa tuhlattua. https://m.autonvaraosatpro.fi/vemo-12868761 Muistelisin että 1537636 tuolla numerolla löytyy osia. Vähän varoituksen sanaa tuosta autonvaraosatpro puljusta, osat jos lähettävät, eivät ole vättämättä mitä on tilatt...

Jos vikavalo palaa, niin vikakoodien luku.

Yksi vaihtoehto on, että ilmamassamittari (MAF) antaa vääriä arvoja.
Puhdistus (Air Sensor Cleanerillä) saattaa auttaa. Vikadiagnostiikka ilmoittaa ilmamassamittarin virheellisestä tiedosta vasta
kun se on täysin kaput. Hommana sen verran helppo kannattaisi tehdä.
Sen ruuvit on tamper proof torxit.

Renee kirjoitti: ↑28 Maalis 2020 10:51 Ok ja hyvähän on nämä asiat aina tarkistaa.

Varsinkin, kun tee-itse jälki asennuksissa ei aina ole sulaketta.
Kävi aikanaan Transitissa, että alkoi savu tulla penkin alta, kajuutta täys savua.
Olin jo hyökkäämässä puukon kanssa konepellin alle. Mutta onneksi johto suli poikki.

Tuollaisella mittarilla saa muutakin selville kuin latausjännitteen: https://www.aliexpress.com/item/3302016 ... 4c4dhxoFLC
Voihan tuon Suomestakin ostaa, hintaan 140-190€.

Kyllä se kannattaa uusia koko yksikkö, pelkkä pumpun hinta on motonetissa n.100€. Ja merkiltään mikä lie, ebay koko yksikkö, Bosch 60€, toimitus 20€. Niistä liitoksista, esim.tuollaisilla pihdeillä irtoaa helposti: https://www.aliexpress.com/item/32944560087.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.49fe2e0eUpyxPj...