Ford-Club Finland

Kytkimet voi oireilla ihan miten haluaa,toisinaan kuuluu/tuntuu jotain ja toisinaan taas ei,nyt on mullakin kahteen autoon vaihdettu kytkimiin kaikki osat ja alkuperäiset ominaisuudet eli ongelmat ei ole poistuneet minnekkään,toisessa ottaa kytkin hätäisesti kiinni joka kuulemma tyyppivika ja toises...

Tuttavalla kävi aikoinaan näin että sytytystulpasta tippui sylinteriin jotain aiheuttaen vaurion,no auto korjattiin mutta öljynkulutus oli kauheaa ja auto vaihdettiin toiseen,auto oli Ford CMax,että kyllä ne tulpatkin voi sitten hajota ja hajottaa muutakin. Että suosittelen ainakin kerta vuoteen ott...

Antaako siis hammaskehäkin jotain jännitettä? eipä ole missään tuommosta koskaan lukenukkaan...aina vaan kerrotaan että vastus eli ohmipuolella voit testata anturan kunnon,hammaskehästä ei puhuta muutakuin että sen tulee olla puhdas ja ehjä. itsellä näistä ei ole kokemustaja siksi kysynkin kun kukaa...

Todennäkösesti risassa mittaristossa joku liitin nasta maadoitti nuo mittarit...silloinhan mittarit menee tappiin asti,samalla tavalla ne voi kokeilla että toimiiko mittari ollenkaan.johto esim.lämpöanturilta lohkoa vasten maihin jos mittari ei nouse on se rikki.