Ford-Club Finland

Taka-tukivarsiin on puslia vaihdeltu edellisen toimesta ja siitä myös suuntauslaputkin. Etupää on käsittääkseni koskematon… iskarien prosentit oli ok mutta eipä se testi totuutta kerro. Tyhjillä renkailla saa vaikka miten hyvät prosentit :roll: Täytyy ottaa vähän pyörää irti kun tulee inspiraatiota ...

Jaa että pitäis olla niinkin paljon Noh se on ehkä se edullisin konsti testata.

Kuitteja löytyy vuosien takaa jonka jälkeen alustaan ei ole koskettu. Lähinnä nyt haarukoidaan vaihtoehtoja ja teen ne ensin -> sitten vasta ”penkkiin” Tutkailin tuossa listaa niin iskarit olisi sen 50e/kpl ja yläpään laakerit noin 15e/kpl Ja jos alatukivarren takahelan vaihtaisi lisäksi. Ehkäpä voi...

Kyseisessä tapauksessa on jo 250tkm mittarissa ja selvää on, että parhaat kilometrit on takana. Juuri katsastin eikä sieltä mitään mainintaa mistään tullut mutta… Jotain tuossa ajettavuudessa on vialla. Moottoritiellä tuntuu lähtevän urista todella helposti ”karkuun” ja tuulella tekee samaa. Rengast...

Minäkin veikkaisin vannepainoja. Mihin siinä vanteessa jäi jälkiä osumasta?

Pystyy ja voi mennä kikkavitosellakin

https://forscan.org/forum/viewtopic.php?t=8690

Vaihdas ekaksi se imusarjassa oleva map tunnistin.
Kustannukset noin 40e ja alkuperäinen on Boschin eli samaa merkkiä tilalle.
Käynnistyykö kylmänä paremmin? Puolilämpöisenä tuo huono käynnistyvyys on melkeinpä ihan vakio ominaisuus ei niinkään kait vika?

Jos tätä nyt joku muukin tuumailee niin kyllä kannatti. Autossa Duratec 2.0 HE ja kilometrejä 250tkm. Vaihdoin ko anturin Boschiin ja samaa merkkiä oli myös alkuperäinen. Auton käytös muuttui mukavasti parempaan. Kengurubensa katosi ja alavääntö parani. Vanha anturi oli sellaisessa "imusarjakur...

Jäi vielä oleellinen sanomatta. Riippuen vähän reitistä mutta meidän pihaan joutuu kääntyä vasemmalle katukiven yli niin kummasti toisesta autosta meni myös alatukivarsi vasemmalta vaihtoon. Oikea onkin kestänytkin paljon pidempään

Eikä se Lemppukaan enää takuu laatua ole.
Esim väärin kiristetty pusla rikkoo minkä tahansa merkin.
Tarkoitin että jos vedetään tiukkaan pyörä alhaalla niin tulee vääntöä heti kun auto on normaali asennossa.

Joo oma veikkaus on että johtopaksuudet on niin rajoilla että pienetkin kontaktipintojen vastukset aiheuttaa jännitevaihtelua kun sähkölaitteita menee päälle/pois.
Tuntuis että paksummat kaapelit vois korjata monta ongelmaa tästä mallista…

Varaosien laadussa ja hinnassa isot heitot.
Pääasiassa original tuppaa olemaan se paras…

Tiukassa paikassa voi pinnapultin pään viistää niin sopii kääntymään. Sekin on parempi kuin ei pulttia ollenkaan.

Tuossa selailin nettiä pitkälti ja paljon oli tarinoita ettei laturin vaihto muuttanut mitään.. Siksi en siihen teoriaan usko.
Jatkuvasti pyörivä laturi on kuitenkin kyseessä.

Lainasin otsikkoa enkä tehnyt uutta ketjua. Ei liity Sierraan mitenkään ja minun 2.0 Duratecissa on map vaikka mitenpäin leikkisi

Joo tiedän 2.0 Duratec vaparista ei saa tykkiä tekemälläkään mutta jotenkin välillä sitä miettii että voikos se olla näin laiska… tuntuu että aikoinaan japsi 1.6 kiihtyi paremmin. Liekkö 15v ajokokemusta tehnyt tehtävänsä… Mutta asiaan… voikos tuollainen 250tkm rullattu MAP tehdä heikkenemistä -> ku...

Koko paketin vaihtaa niin jää aikaa muuhunkin 8-) Toki jos on aikaa eikä pelkää vaseliinia niin tottakai parempi vaihtaa laadukkaampi nivel. Tein taannoin tutkivaa journalismia kädet kyynärpäitä myöden vaseliinissa että skf:n nivel oli selkeästi tarkempaa/tiukempaa tekoa vs gsp:n vastaava. Mutta kai...

https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... 218340-gsp

Tilaa kuule tuolta ja unohda koko autodoc…

Nooniin tuli vaihdettua S-Maxin MTX75 laatikkoon öljyt ja siinä ei kyllä kauaa mennyt..!
Vanhat oli sellaiset 250tkm rullatut ja aikamoista mustaa lirua… oikein jännittää paljonko kulutus tippuu

Tämä on nyt mutua ja toisesta merkistä opittua mutta… Ladataanhan akkua oikeasta paikasta? Suoraan akun navoista ei saa ladata. Mun mielestä kun akku on ladattu täyteen niin vois jopa ongelma tilanteissa koodata uudeksi. Tuo jännitevaihtelu ja etenkin matalana pysyminen on valitettavan normaali ilmi...

Joo linjamuunnin täytyy laittaa, että saat signaalin vahvistimelle tai sitten etsit sellaisen vahvistimen johon saa suoraan kaiutintulon sisään. Esim tässä vois olla ideaa? https://www.hifitalo.fi/products/hertz-dba200-3-8-aktiivisubwoofer?dfw_tracker=83654-32655393816715&gclid=Cj0KCQjwsZKJBhC0A...

Kyllä kuvat näkyy minulla ainakin.

Mutta siis kerros mitä haluat päivityksellä saada aikaan?
Minä juuri jumppasin S-Maxin nextille levelille

Pienempää osaa monetkin kerrat ja toimii ku junan vessa. Valikoimaa monasti ihan riittävästi ja hintataso sellainen, että viitsii tilailla.

Näyttää tuo 2010 olevan mallien vaihtovuosi joten en lähtisi arvalla.
Oliskos tästä apua ja uskoisin hintojen olevan kohdillaan?!
https://rrr.lt/fi/autojen-luettelo/ford ... 02&cm=1480

Just vaihtelin uudet lamput ja pitäisi ajaa auto lämpimäksi ja laittaa tuo parempi mittari kiinni niin saadaan min ja max lukemat talteen.
Umpioissa eikä siellä olevissa kontakteissa ollut mitään hälyttävää.
Onko muuten vieläkään mahdollista laittaa hyväksyttyjä led polttimoita ajovaloksi?