Ford-Club Finland

Ei ole juuri kysytty multakaan, pääsen muokkamaan jenkkien lisäksi : 12-17 Fiesta 1.0 EcoBoost 13-17 Fiesta ST 1.6 EcoBoost 13-18 Fiesta ST 1.6 EcoBoost (MED17.0.1) 18-19 Fiesta ST 1.5 EcoBoost (non-USDM) (TC-277) 00-07 Focus 2.0 riippuen ohjainlaitteesta 06-07 Focus ZX3 2.0 19 Focus ST 2.3 13-18 Fo...

7zap:stä löytyy samat tiedot ilman kirjautumista valmistenumerolla, nyt taitaa olla joku häiriö sivulla
https://ford.7zap.com/en/car/

Aikamoista rakettitiedettä meinaa olla tulppienm valinta. Mä valkkaan tulpat viritysasteen ja ajotyylin mukaan. Mitä hienompi ja kalliimpi tulppa, sitä helpommin särkyy radalla tai dynossa. Nytkin mulla on Fiesta ST150 koneessa Mustang Cobran tulpat, alle 3e kpl. Kuparitulppa on sitten varmin ahdett...

Hinta on aika kova verrattuna samanikäisen 2.0 Focuksen satulaan. Sama korjaussarja käy mutta levyn paksuudessa on luettelon mukaan 1 mm eroa. Tietääkö joku että sopiiko? vivut saattaa saada vaihdettua.

OBDLink® MX+ taitaa olla parhaimasta päästä BT malleista, itsellä usb versioinen els27 ja toimii. Pikaiseen kokeilin ja aika paljon saa dataa ulos Mondeosta. https://els27.ru/ Lifetime ForScan ja uusin versio. Mitäs muita hyviä softia olemassa ? Millään ei varmaan pääse moottorin ohjaustietoja muut...

Kannattaa eka parantaa antennin maadoitus, kattovalo irti ja maali pois antennin kiinnityksen alta, ja kotelosuojaa pikkuisen väliin. Meillä kaikissa ollut sama vika.

Mondeo 2.0 2010 tuli myös koodit p0299 ja p010f. Nykimistä ja tehottomuutta. Vika oli helppo, Forscan näytti ahtoilman lämmöksi -13 ja egr putki lämpesi heti käynnistyksessä huomattavasti, eikä jaksa ottaa kierroksia. Anturi uusiksi, egr-venttiili oli rikki, vuoti ahtopaineet karkuun.

kaksi o-rengasta, toinen suojaa ulompaa että liitokseen ei pääse vettä tms, ja sisempi varsinainen kylmäaineen tiiviste. Joskus lika pääsee sinne ja joutuu puhdistamaan karhun kielellä, ja uudet tiivisteet. Joskus vuotaa vaan juotoksesta, eli jompi kumpi osa uusiksi.

taitaa olla useampia vikoja, 2 bar on tosi vähän, mutta luulisi riittävän käynnistymiseen. 4.5 bar sanoo manuaali https://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2001_10.2000-02.2007/mechanical_repairs/3_powertrain/303_engine/303-04a_fuel_charging_and_controls_1.8l_duratec-sci_(mi4)/description_and_operati...

et vastannut tuohon kysymykseen, jos bensa ei pääse mittarista eteenpäin paine pitää nousta paljon enemmän. Releen ohjaus on 12 v

3 bar on käyvän moottorin paine, kun bensa pääsee paluuputkesta takaisin. Oliko sulla paine niin että mittarista ei enää mnenyt eteenpäin, silloin pumppu on tosi sökö.

Laitetaan nyt tännekin varmistus, eli toimii ja uusi mittaristo on tietty paljon hienompi Mittaristo maksoi saman mitä sanottiin korjauksen maksavan. Convers modiin nyt meni vähä lisää rahaa.

Bensapumppu vissiin pyörii että kolarikytkin ei ole auennut? Puristuspainemittaus vois kertoa jos jako ei ole kohdalla.

jep, ajonesto ei liity keskuslukkoon. Ohittaa ei voi kuin vaihtamalla moottorinohjauksen tai muokkaamalla moottorin softaa.

Ajonesto, jos päällä niin hörähtää vain pari sek. ja sammuu. Vilkkuva punainen ledi kellossa, kun laitat virran päälle niin pitää sammua parin sek. kuluessa merkiksi että avain on tunnistettu.

Onko ketju katki tai hypännyt? Pats valo sammuu kun on virta hetken päällä?

Mä ainakin jouduin poistamaan että sai lisäyksen onnistumaan. Taisin tehdä silloin piraatti-Focomilla.

Mahdollinen mittaristovika. Meidän auto korjaantui kun vaihdoin mittariston, saman tien convers+modilla niin sai muunkin syyn vaihtaa. Koita pamauttaa nyrkillä mittariston päälle kun vika tulee.

Mihin se usko perustuu, että bensiinimoottorissa on ok nostaa ahtopainetta pienentämättä puristussuhdetta? :o Sitten kun vaihdetaan männät ja/tai kiertokanget kovemmalle ahtopaineelle sopivaksi, pitää seuraavaksi miettiä meneekö kasvanut vääntö kytkimestä läpi ja kestääkö laatikko? Lastutus on tiet...

Mustang 2006 lastutettu, Fordin IDS tunnisti heti "aftermarket software" viritysohjelman toimittaja Ford Racing

Forscan foorumilla parhaiten tietoa. Lähes kaikki toimii esim moottorin kanssa, harva kaikkien ohjainlaitteiden kanssa. Obdlink taitaa olla suositeltu.

Oikealla hanskalokeron tai sivumuovin alla on ohjainlaite jossa pitäisi lukea webasto.

Kun kerran vikakoodi on, niin virtapiiri on poikki. Johdot jotka syöttää vastusta? Saattaa mennä suoraan moottorin eculle. Tai sitten on ecu rikki. Ei mikään harvinainen vika.

Tutulla on autoplugin ja kehuu. Jos haluaa vain kaukosäätöisen käynnistyksen niin asennus on tosi helppo. Lisäominaisuudet vaatii vähän enemmän johdotuksia.

Toi taitaa olla helpoin ja halvin : http://www.autopluginstore.com/en/ford/ ... index.html