Ford-Club Finland

Lisätään vielä että Win8:ssakin futaa, jossa siis yleensä ollu Win10:n ongelmat muiden testerien kanssa (lue; Opcom ). ELM327 ainaki ollu lasten leikkiä saada toimimaan Forscanin kaverina. Forscan vaan imuroituna koneelle ja kalikan mukana olevan ohjeen linkistä ajuri ja that was it.

Jännä kun korjaamoillakin mennään aina tuohon lankaan, että vaihdetaan nokka- tai kampuranasentotunnistin ekana jos siitä vaan tulee joku koodi, eikä olleenkaan pohdita minkälainen tarkennus ollut koodin yhteydessä

Luk tosiaan ja myös Sachs mielletään hyviksi kytkinvalmistajiksi, ja ainakin tuota vanhemmissa Fordeissa em. Luk oli ihan ensiasennusosana.

Kyselen vähän ajatuksia kun mustakantinen Zetec menossa Sierraan niiiiiiiiin, ensimmäinen kysymys kun pohjaa muokkaan että oliko tuossa jokin syy että öljytilavuutta ei saisi kasvattaa alkuperäsestä tms, kun näin huhuiltiin joskus briteissä? Ja sitten kun tuo orkkis öljytikku jää pois, koska pohjaah...

Ehkä joku alueellinen miitti/kahvittelu ABC:lla voisi olla ihan jees Tiedä vaikka olisi joku sellainen auto ajossa tänä kesänä jolla viitsisi tulla paikalle

Tiff Needellin jonkin sortin mantelin perijä eli kilpa-ajaja sekä autoilujournalisti Chris Harris, on aloittanut Collecting Cars- kanavalla mielenkiintoisen video- saagan ehkä ei-niin-hyvin-tunnetulla Llandowin radalla, joka kuitenkin antaa ihan pätevät puitteet auton testaamiseen. Ajatuksena että k...

Selvästi E60 ollu elementissään Eipä noita ton segmentin salooneja oikein muuten saa ajettua kun ovi edellä, liian painavia nättiin ajoon/ajolinjoihin

yritäedes kirjoitti: ↑07 Helmi 2024 13:21 Mutta, kuten jo oli puhetta, pitkittäisen tukivarren etuhela on vaihdettavissa, eikä montaa kymppiä maksa. Kannattaa neuvotella korjaamolla, jos tukivarsi on muuten kunnossa.

Onhan se vaihdettavissa, kuten muutkin puslat, mutta kuten itsekin sanoit riippuu missä kunnossa se tukivarsi muutoin on.

Ainakin huomattavasti nopeempaa kun vaihdetaan koko varret, kuin alkaa puslia prässäämään pois ja uusia paikalleen. Edellisissä posteissa tulikin jo kaikki muu olennainen.

On Pakkasta Eipä Lukkiudukaan käyttiksen ovi... :roll: Olin lähdössä treeneistä, niin nakkasin siinä nyrkkeilykamat takapenkille ja kun meinasin lyödä kuskin oven kiinni se ei sitten jääkään kiinni :lol: Noin vartin lukkoöljyllä suihkimisen ja tasapääruuvarilla kitkuttelun jälkeen alko vasta futaama...

Niin tuohan on hyvin pitkälti vaan päivitetty versio aiemmasta kanavaruisku Zetec SE/Sigma- padasta, jossa siinä ainakin oon käyttäny 95E10:iä ongelmitta. Tossahan on vaan tullu muuttuva nokkien ajotus, mitä rautapuoleen tulee. EDIT: Ti-VCT Fordissa on moottorin tyyppi jos on muuttuvilla ajoituksill...

Pitääpä perehtyä kuinka isotöinen tuo venttiilien putsaus olisi jos sen suorittaisi ihan vaan mielenrauhan takia 😃 Jos meinaat kone/kansi paikallaan saada ne imukanavat puhtaaksi aiemmin vinkatulla pähkinäpuhalluksella, täytyy imunokka-akseli saada irti puhalluksen ajaksi, joka taas edellyttää jako...

Juu, ei munkaan muistikuvan mukaan oo kyllä Mk3:ssa kumia/puslaa (etu)iskarinalapään ja olkatuen välissä

Oma muistikuva, silloin kun vielä vaijerikaasullisia vehkeitä talviajossa, oli vaijerin jumimisesta että kierrokset ei laskenu ennen kun varpaalla nosti/palautti poljinta. Mukava tilanne kun olet juuri ohittanut muuta liikennettä ja palaamassa omalle kaistalle :lol: Ja myöskin kun vaijeri jumitti ki...

Testeriohjelmisto ja yhteen sopiva työkalu ovat kyllä ehdottomia, mielellään vielä merkkikohtainen. Itsellä kokemus kun ehjä auto lähti vähän vaivalloisesti käyntiin, kun oli seissyt pari viikkoo ja päätti mennä limp modeen satunnaisen syttykatkoksen takia :twisted: Piuha kiinni ja koodi poistoon, j...

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑21 Tammi 2024 19:39 sinkitty pelti ja siihen päälle kitti pitäs toimia ellei kitti ole kuin pesusieni joka imee kosteutta...

2k epoksi (+ mahd. 2 filleri) on myös ihan jees sinne kitin alle. Lopuksi päälle pintavärkit, joko 2k suorakiilto tai värimassa+2k lakka, sulkee kosteuden estetiikkaa unohtamatta

Tähän täytyyki ihan jatkaa itsekin... Mulla alla uudet GT Radialin IcePro3 Evot, jotka itse väänsin vanteelle ja tasapainotin häp...hiirenkarvan tarkkuudella ja luonnollisesti uusin tubeless-venttiilit. Kovien pakkasten aikana renkaat alko käyttäytyä vähän oudosti, eli pitoa oli normaalisti jäisellä...

Tsekkaa nyt ainaki ensin että PCV:lle tulevat letkut ehjiä ja myös venakopasta ilmanputsarille tuleva huohotinletku. Aiheuttavat vuotaessaan erinäisiä ongelmia, kuten kuvailemaasi kierrosten leijumista.

Katson MK1 korjauskirjasta niin näen onko se huohotusventtiili sama. Jos on sama, yritän saada sen ulos puhdistusta varten. Kyllä käy kateeksi Hondan ja muiden laatuautojen omistajia, joilla tuo venttiili on helposti vaihdettavissa. Rellun huohotintilannetta en ole katsonut, kun siinä moottori ei t...

Asiallista toimintaa!

Eikö yhtään houkuta että hitsaisit Ladaan turvakaaret?

Pakkaset palailee ja jengi palelee... https://i.imgur.com/vmqQNiU.jpg Maanantaina näytti keskustassa tuolta, mutta maantiellä kävi jo -30, en vaa viittiny kuvata siellä kun juuri ohitin ripeä liikkeisen E60:n :lol: Alustan muoveja tosiaan tuntuu menevän, paikallinen bongaus parkkipaikalta kun hirvee...

Huohotusventtiili tässä moottorissa on imusarjan alla, pitäisi vissiin purkaan imusarja irti, jotta sen voisi tarkistaa. Vai onko joku saanut sen pois ilman imusarjan irrotusta? Muovinen vehje siellä on kuvien mukaan. Suunnittelin jo omatekoista kampikammion tuuletusta,onhan tässä venttiilikopan ka...

Löysin tällaisen kokeiluvideon männänrenkaiden irrotukseen. https://www.youtube.com/watch?v=bXE5XZstTkE Samalta kanavalta löyty jatko-osa: https://www.youtube.com/watch?v=mASyXMF2qPY Mitä ton nyt pikakelailemalla katoin, niin tuo seppä ei osannu itsekään sanoa vaikuttiko bräkläänerin suihkiminen py...

No nuoret repii ja riuhtoo, mutta kun niitä on päälle 30v tehnyt niin yhtään ei kiinnosta repiä ja riuhtoa. Jos se ei pyssyllä lähde niin lämpöä. Muu on jeesustelua ja jossittelua. Aika tyypillinen vastaus taas, eli kaikki minkä joku tekee eri lailla, on siis puppua, lässytystä, jeesustelua, jossit...

Kyllä ne tukvarsien pultit aukeaa ihan peruskaavalla, putsaa näkyvät kierteet teräsharjalla niiltä läpipulteilta, irroitusöljyä ja kiskasee auki, tai vielä parempi avaa pyssyllä. Kuten sanottua Mk1 Focuksen etutukivarsien irrotus on tehty todella helpoksi. Nykyään lähdetään aivan liian pienellä kynn...