Ford-Club Finland

Tollanen 2008 1.8TDCI oli käytössä muutama vuosi sitten.... siinä meni vuorotellen 3 eri suutinta vaihtoon muutaman kymmenen tuhannen kilsan sisällä 280-320tkm. Kaksoismassa vauhtipyörä myös hajosi about 280tkm....laturi 150tkm ja sisätilan flekti 180tkm...etulaakeri 250tkm. Yhden kerran diesel suod...

tarkotuksella katkaistu koska toinenkin piuha saanut naarmun...

lisälämppäri ei taida käynnistyä automaattisesti jos yli 4 astetta ulkona. Ainakaan vanhemmissa ei. Jossei lisälämppäri käy niin dieseliltä kestää aikas pitkään päästä täyteen lämpöön eli viisari mittarin puoliväliin..jos edes pääseekään. Mutta jos lisälämppärin käydessä ei nouse puoliväliin niin te...

Kannattaa ehkä sateella kurkistella sinne kojelaudan sisuksiin tarkemmin josko näkisi mistä tippa tipahtaa...ei se tyhjästä sinne tule.

EIhän ilmanottokotelon päädyn vedenpoistoreikä ole tukossa ja vesi tulvi lämppärin kautta sisään?

ei se ollut kolariauto eikä tullut tuulilasin tiivisteestä vaan jostain muualta sieltä pyöräkotelon yläosan läheltä...
lienee vaan tehtaalla tullut fiba tiivistemassan laitossa.

vaihtaa se egr uuteen ja samalla irrottaa imusarjan ja putsailee sieltä kilon verran mustaa mönjää niin sen jälkeen ajelet taas ongelmitta monta vuotta...

autodocista noita egr saa ainakin kohtuu hintaan, makselee 50-60eur

eikai kyseessä ollut vannevika?
Tai irronnut tasapainotuspala...
tai kura vanteessa....tai rengasvika.

Kaikki nuo on täristäneet...

joskus vanhemmassa mondeossa vuosi korin sauma... ja vesi kasteli matot.

Varaosia saa uutenakin esim
https://www.autodoc.fi/search?keyword=1S7H19B634BA

termareissa on jo uutena susia.... vaihdoin mk3 seen justiinsa uuden gatesin termostaatin ja nyt auto käy kylmempänä mittarin mukaan kuin orkkiksella. Molemmissa 88 astetta stanssauksen mukaan. Pitää vaihtaa alkuperäinen takaisin. Tämä uusi päästää aiemmin ja enemmän kiertoa jäähdyttimeen kuin orkki...

riippuu varmaan siitä onko oikean vai vasemmanpuoleinen....

Tosiaan hyvä tarkistaa ennenkun vääntää ja rälläköi piloille...

Muistaakseni tuon vm focuksissa tuo pvm ja kellon aika on se johon mennessä auto lämpiää valmiiksi. Eli auto itse päättelee millon pitää lämmitys aloittaa. SIitä tyhmä systeemi että ei voi itse päättää kuinka kauan eeberi tohisee. Käytännössä jos on lähdössä esim klo 16 niin voi laittaa toiveeksi 16...

tuo motonetin wwrtin öly on ollut ihan uber hyvää...
kelpaa kaikkiin foortteihin bensa sekä diesel...
ainakin kelpasi. noista uusista ei tiiä...voi olla krantumpia.

Popparit ja cokis on valmiina...

kohta tulloo kertomus lamellien vollotuksesta....joka kuului ennenkun penkka pölähti

Olikos raision laakkonen ford liike?

Hmmm... kokeiles kilauttaa vaikka levorannan autoliikkeeseen sastamalaan.
Siellä on ainakin ennen ollut aika tietävä huolto.

Rengas kovettuu ajoi sillä tai ei.
Tosin varastointi olosuhde ratkaisee kuinka nopeasti. Ja rengasliikkeellähän se on tietty huippuhyvä.

Mutta kyllä 2017 on vielä ihan ookoo...se kuluu loppuu parissa vuodessa jos ajaa.

Sava laaturegas?

lukema lukee siinä termostaatissa eli vanha ulos ja lukasee siitä.

Tietty joku jeppe on voinut vaihtaa siihen vääränlaisen jo aiemmin.

Pitäshän niitten merkkiliikkeessä ainakin tietää mikä sinne kuuluu. Valmistenumerolla vaan haku eli rekkarilla.

älä vaan tee viiltoja osiin jotka jäävät paikoilleen takaisin asennuskessa.

Kyllä kunnon putkitonki pitää ilmankin...eikä maksa paljoa.

Vähän lämpöä ja kolistelua niin kyllä pitäis lähteä

oukei...
joo on se tietty mahdollista. Sinne valollehan tulee kait siinäkin mallissa aina plussa, ovikatkaisin katkoo miinusta.
mittaahan tuleeko sinne 12V

Siis hyvä kuski pärjää läpi vuoden kesäkumeilla...talvikumit on täysin turhia...kunhan ennakoi ja ajelee kelin mukaan. Nykyautojen luiston estot yms toimii jos on kitkaa. Jos kitkaa ei ole ei ne voi toimia... sen huomaat kun ajelet vaikka 80kmh märkää jäistä tietä kitkoilla mutkaan niin siinä ei lui...

oliskohan maadoitus vaan hapettunut....

Olisko ollut toinen talvi menossa noin 6-7mm jäljellä pintaa. Jääkelejä on monenlaisia....jos tie on oikeasti jäässä ja nollakeli niin ei kyllä kassit tule niskaan...millään kitkoilla. 20 asteen pakkasella voi tulla. Ja lumella toimii hyvin. Hankookin kitkoilla meinas mennä viime viikolla ympyrä pit...

mulla oli contin kitkat...ei ole enää... ekalla jääkelillä T risteystä lähestyin varovasti noin 30 kmh...jarrua...tärinä alkaa... vauhti ei hidastu....ei hidastu...ei hidastu....suhina vaan kuuluu... noin 50m luisun jälkeen lumipenkka pysäytti. Onneksi vauhtia oli vähän niin ei mennyt ojaan asti. Ei...

joko piuhat irtoaa tai sitten sähkliitin hapettuu.
On erittäin yleinen vika että osa tai koko lasi ei lämpene enää muutaman vuoden iässä vaikka ei olisi kiveniskemiä.
Lasin vaihdon jälkeen toimii vuoden pari ja sitten sama vika.

4v vanhoissa kitkoissa on se itu kyllä että kuluvat jo hitaasti.
Ja saa puoleen hintaan.