Ford-Club Finland

Eti intternetistä Mannin tai Framin suodatinluettelo, sieltä suodattimet omaan autoosi ja asennusohje löytyy raitisilmasuodattimen yhteydestä. Tai ainakin jokaiseen olen noista löytänyt mihin olen ettinyt.

Ei ole.

Ei noi ton ikäluokan autot yleensäkään mee kertalaakista pimeäksi kun virrat sammuttaa, et heti sammuttamisen jälkeen ei oikeeta tulosta saakkaan. Olin kerran yhdessä diagnostiikan 'demotilaisuudessa' ja siellä oli enmuistamikäauto mutta 25 minuuttia meni sammutuksesta ennenkun virran kulutus oli ~n...

Ei oo nyt asiaan vastausta, mutta kuulostaa aika omituiselta. Onko sitä hankala täyttää silloinkin kun se tankki on melkein tyhjä? Kattelin tuossa kuvaa Eskortin tankista ja se täyttöputki on kyllä sen verran ylhäällä siinä tankissa että ainakin puoleen tankkiin asti se korvausilma pääsee pois vaikk...

Jos sinne mahtuu tollanen nii ois ainakin näppärä laittaa eikä tarttis tehä mitään muutoksia autoon:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/481830/A ... -katkaisin

Vaik ite kyllä pyrin yleensä korjaamaan vian enkä oireita.

En nyt osaa varsinaiseen kysymykseen vastata mutta..

16tuumaa kirjoitti:en tiedä kuinka alas tikun putki menee, mutta kun yläpää on ihan tiivis, saattaa putkeen muodostua ilmatulppa ?
Kun tikku nostetaan ylös, ölppä pääsee putkeen.

..ton teorian kuitenkin voi unohtaa, ei se putki sinne öljytilaan asti mene.

Jospa siellä on ollu alunperin nivomatit - tai mikä nyt Voordin nimitys systeemille onkaan - ja pistetty vaan säästeliäänä normi-iskarit?

Nonni, kiitti noista. Näyttää tuolta nettiautosta löytyvän 2004 mallista täyskorkeaa etuvetoakin, ja jopa 300 alustalla, että kaitpa noita on valmistettu sitten kaikilla mahdollisilla yhdistelmillä. Kai se olisi käytävä mittailemassa ihan ite tuota tavaratilaa kun olisi lähinnä tuo M mitta (korkeus)...

Numero (280,300, 330 ym) ilmeisesti tarkoittaa pituutta? Sen olen jo monestakin paikasta saanut ~selville että tavaratilan leveys on siinä 170 senttiä ja risat, mutta kuin pitkiä ovat? Lähinnä noi 300 ja siitä isommat kiinnostaisi, mutta en oo oikein osannu taikoia Googlelle sellasia hakusanoja että...

Mitä se tekee jos normaalista ajotilanteesta (kierroksia vaikka se 2000-3000) painaa kytkintä ja nostaa kaasun? Putooko kierrokset sinne normaaliin tyhjäkäyntiin vai käykö ensin jossain 600 tms? Jos kierrokset tossa tilanteessa notkahtavat niin koitappa samaa kaikki virrankuluttajat päällä, lähinnä ...

Eikös näissä 2000 luvun etuvetovoorteissa ET oo aina siinä 50 ja risat, ja tarvikevanteissa sitte 40 ja risat. Eli alle vaa ja menoks.

Näissä Focuksen etulaakerispekuloinneissa kannattaa aina muistaa että Mk1 on perinteinen laakeri ja uudemmissa on ihan eri systeemi, kuva uudesta . Ton uudemman tyypin asentamiseen on ihan siihen (ja Volvoon ja Mazdaan jossa vastaavaa käytetään) tarkoitettu työkalu jolla se saadaan prässättyä laaker...

No siltähän se kuulostaa.

Ja - noin luetteloa kattomatta 99% varmuudella sanoisin että - siinähän on sitten työsylinteri samassa, ei oo ihan halpa mälli verrattuna perinteiseen painelaakeriin.

Ja jos se nyt vettä onkin niin kyllähän sitä märällä kelillä menee kaikissa autoissa rumpujen sisään, ei ne mitään tiiviitä systeemeitä ole.

Näin diilerikin sanoi, että takuu ei kata jotain pyörännapa ongelmia jos tarvike vanteet. Ilmeisesti jotain feelua niissä ollut. No sehän siinä on 'feelu' että tarvikevanteiden offsetit taitaa olla yleensä siinä 40 ja risat kun orkkiksissa on vähä enemmän, ja jos sitten tulee laakerointiaiheisia on...

No hyvä homma, mut jokuhan on pielessä kun noin on käyny joten kannattaa varautua siihe että sama temppu tulee eteen enemmin tai myöhemmin uudestaan. Ehjässä autossa, toimivalla akulla ja järkeveällä käytöllä (lähinnä mahdollinen webasto ja sen käyttötavat) ei sähkönloppumista tapahdu.

Empä tunne kyseisen vehkeen tekniikkaa mut jos siinä on kytkettävä neliveto niin siinä ei varmaankaan sitten oo keskitasauspyörästöä, ja kaikki sellaset nelivedot haraa enemmän tai vähemmän vastaan jyrkässä käännöksessä. Etenkin pitävällä pinnalla. Ja jos nelarilla täristää niin varmaan on sitten kl...

akkukoteloon saa sopimaan juuri sen maksimikokoisen akun mikä sinne menee. Muissa merkeissä voi olla sopivan koon löytymisessä enemmän jumppaa. Ei siinä mitään jumppaa ole. Akkujen mitoitukset on ihan 'standardikamaa' ja kyllä kaikilta oikeilta akkumerkeiltä löytyy ne ihan samat koot. On sitten val...

Taitaa olla aika tekemätön paikka ainakaan uutena, edes ulkomailta tilattuna. Siihen nähden että noita Temroja ei Suomessa myyty aikanaan kuin kai pari vuotta, niin aika usein tääkin kysymys tulee vielä esiin. MUTTA! Pieni tuurin mahdollisuus näissä kuitenkin on. Jonkun verran myytiin lohkolämmitins...

Eniten menee etutukivarsien taaempia puslia. Etupyörien laakereita silloin tällöin ja viimisen vuoden-parin aikana on alkanut menemään noita takapitkittäistukien etummaisia puslia. Ensinmainittu on pikkujuttu, tokaa ei saa oikeaoppisesti tehtyä ilman erikoistyökalua ja viimeksi mainittuun ei kannata...

Tartti jumittaa.

Kylmänä paskat ja rasvat jäykempiä nii irrottaa hitaammin.

Kannattaa ehkä funtsia uudestaan tota tyhjennystä:

http://yle.fi/uutiset/jokamiehen_paasto ... la/8486593

Varaosaliikkeillä on käytettävissä käytännössä yhden valmistajan (Quick) jarruputkiluettelo, ja sen kanssa menee niin usein mettään ettei sitä esimerkiksi omalla työpaikallani ole käytetty kuin silloin jos asiakas ei ole syystä tai toisesta pystynyt mittaamaan vanhaa putkea. Ja silloinkin selkeällä ...

Ei niitä isopäisiä auton puoleisia johtoja oo ainkaan Defa ja Calix ite valmistanu enää vuosikausiin. Defa on mulle ollu aina tutumpi ja sanoisin että ainakin 6 vuotta on siitä kun niitä maahantuojalta sai. Jos nyt on pakko saada sellanen isopäinen nii jostain purkuautosta sellasen varmaan saa, tusk...

No voi kurjuuksien kurjuus. Sen kerran ku ei varmista (tässä tapauksessa korimallin vaihtumisvuotta) ni pielee menee, ihan ku töis :-/

Kuulosti vaa niin Foc2:lta et pidin itestääselvyytenä.