Ford-Club Finland

Yhdeen Fiatiin vaihdoin kans 2 niitä muovipäällysteputkia,hyvin oli suolassa ruostunu. En tiedä tämänpäivän sääntöä mitä katsastaja sanoo mutta...minulle teki liike jatkon takaputkeen joitain vuosia sitten ja meni läpi ei sanottu mitään mutta eipä menny kaverini Mersu läpi viimevuonna kun oli putki ...

Onhan tuota JO 2,5 vuotta turattu,että joo o! taita mullakin merkki vahtua vai onko se kaikissa samanlaista tuskailua nykyään? olis kiva tietää...

Pykältää juu mutta jos onkin jumissa ei käänny kunnolla niin puoltaa,koettu on Voortissa tuokin missä ei laakeria ole

Eipä ainakaan kaverilla toiminu pitkään...

Niin ja surinahan voi kuulua,silti moottori ei käännä mitään monesti on välitys jostain rikki vaikka moottorit käy.

Voi hyvinkin se olla,aikoinaan ne jumitti kun ei ollu laakereita ja kiristivät väärin.

Eipä ole mitään tietoa noista sähköhimmeleistä mulle ainakin kerrottu että sähkötoimisia en tiedä mikä sitten pyöriä kääntää...
No eipä ole kyl kiinnostustakaan nohin nykyajan vermeisiin kun kalliita ovat pitää yllä,jos sellanen hajoaa niin korjaamo kyl kutsuu.

Aika synkkiä rakkineita olu nuo lämmittimet vanhemmiten,harvalla on enää toiminu eikä saa edes tallikäyttöön rakenneltua kun digitekniikka atäynnä!

Tuohan kuulostaa ihan perusvoortilta sitten jo -60 luvun,mutta joo mulala ainakin yhdessä autossa huurtu lasit kun loppu se hiljasempi puhallus oli etuvastus risa. Joku ilmankierron ongelmahan tuossa on kun kosteus jää sisälle,miten mahtaa olla autossa moottorinlämmöt muuten? Jos alhaiset niin huurt...

Vieläkös tässä menee tanko eteen vai kääntääkö pyöriä joku sähköhimmeli?
Vielkään ei ole kerrottu milloin puolto alkoi ja onko auto ollut kauan omistajalla vai äsken tullut?
Nuo vois ehkä selventää meidän muiden mietteitä,jäis turhat ainakin pois...

On ne värkkejä ja mitähän vielä saamme harmiksemme noissa akkuautoissa lisää??

Heh ei oo Voortit paljoa kehittyny sitten 40v takasista tasavirtalatureista kun tuntuu yhä olevan samat ongelmat.
Välillä saivat jopa toimimaan mutta nykydigiautoissa näitä ongelmia piisaa!
on se kumma kun virrat tuntuu häviävän monella eikä edes merkistä johdu...

Niin kyllä se rauta ruostuu ja varsinkin tuo valu semmonen. Jotenkin alkanu ittekkin huomata ajan saatossa että kun ei sillon -60-90 luvuilla vielä kovinkaan pahalta näyttäny levyt... Tämänpäivän levyt näyttää olevan monissa autoissa loppu jo ennen aikojaan.itse tuossa mietin että ei kai vaan johdu ...

Sen mitä itse käyttäny vanhoja autoja 4-pyöräsuuntauksissa,tosin normialustoilla on kyllä raportti paperi kertonu sen mitä tarvittu jos on jossain jotain outoa. Entisaikaan tosin saattoi olla tehty virheasennuksia etutolpissa kun ei ollu ylälaakeria kaikissa,sellastakin puoltoa etittiin pitkään! Jos...

Ei ne oikeen alkuperäset ohjausarvot pelaa tuunattujen alustojen kanssa,rakentelee jouttuu jos hyvän tahtoo.
Näin kertoneet jotka noita tekee.,tuurilla voi tietty mennä oikeenkin.

Kaikkea tuota kannattaa käyttää ja jos ei pääse kunnolla auton alle kannattaa homma ulkoistaa,mikään ei ole kivaa kippurassa työskennellä ja todellakin moniasia muuttuu heti vaikeaksi jos ei irtoa,katkeaa tai menee jengat. Jos on ruosteessa paikat se tietää aina ongelmia,sekään ei aina ole hyvä että...

Luulisi että tuommoiset valot menis virtalukon kautta että kun on avaimet taskussa ei pala eikä toimi autossa mikään turha? Aikoinaan asensin JO vanhoihinkin autoihin kaiken oman että oli päällä ainoastaan kun lukko 1 asennossa,eipä jääny mikään päälle. Nykyään menty taas takasinpäin tässäkin! erias...

Kannattaa ottaa myös suosiolla ilmaruuvit joka pyörään,ei paljoa maksa kun kuitenkin nylppääntyy joku niistä heti!
Ruoste äkkiä syö niin ei paljoo tartuntapintaa ole mistä ottaa kiinni.

Onko katsottu tuleeko tulpille kipinää juuri silloin kun EI lähde käyntiin?
Silloin vika olis niissä osissa,jo aikoinaan pimahti sytkäboxeja niin etteivät lämpimänä enää antaneet kipinää läpi.
Kylminä toimivat jälleen

Kyllä uuden akun pitää kestää enempi kuin puolivuotta,jotian on nyt pielessä! Nuo nykyajan laturitkaan ei käyttäydy kuulemma kuin ennen,en tiedä? onko tässä jo niitä mitkä pyörii mutta ei silti lataa eli magneettikytkin sitten kytkee laturinakselin pyörimään,sillon ei oikeen diodikaan tekis tuommost...

Niin 1,6 CVH ja 1-pisteruisku todennäkösesti niin hupi alkaa!
Kumpa joku tietäskin mikä näitä vaivaa...

Hieno homma jos saat täydellisenä,eipä todellakaan tartte purkaa paljoakaan,ihan onnistuis vaikka tien päällä. Kerran vaihto kaveri autoonsa jonka oli jo myyny,oli sitten ostaja tullu niin puhallin korkannu,ei kauaa memnny kun oli auto taas menossa ja ostaja tyytyväinen. Näin se pitäs olla jokaisess...

On myös olemassa tupakansytyttimeen laitettavia jako/laajennusosia joissa katkasia että saa pois päältä. Jos ei sellaista mistään saa voi sellasen tehdä. Itse aina rakennellut nuo erikoisimmat jutut autoihin jos ei ole mielen mukaan ollu. itseen kanssatykkää jätätä mitään virtaa vievää autoon päälle...

Jos kytkin toimii niin mitäpä ne symboolit enää haittaa?

No kannattaiskohan se lämmitin laittaa? Tässäkin olllu nyt pakkasta jo monet viikot 10-25 välillä en kyllä lähtis mitään konetta veivaamaan käyntiin! Niin siis jos on mahdollista lämmittää...jos auto kadunvarressa ei lämmitin paljoa auta. Kylmäkäynnistyksillä saakin sitten sartit rikki ja akut loppu...