Ford-Club Finland

Auto maaliliikkeen pihaan ja siitä maalia katsomaan,nykypäivän vermeillä tehdään jo se maali mikä pinnassa on,sekin huomioitava että maali ajan oloon haalistuu jne ja alkuperänen numerokaan ei sit näytä hyvältä.

Konepellin alle on hyvä katella muulloinkin kun katsastuksessa tai huolloissa,monesti huomaa jotain outoa kun tarkkaa paikat tutkii vaikka niistä ei mitään ymmärtäiskään.
Tuokin että nestepinta menee liika ales niin jostainhan pitää sitten neste poistuakkin,eli vuotaa...

Katti tai lambda nehän ne ekana aina menee ja tarvikekatilla voi tulla kaikenmoista riippuu mikä sinne laitettu?
Eikö auton omat vikadiagnoosit kerro mitään osviittaa mistä vois alkaa etsimisen?

Motonetistä en tiedä mutta ihan oikeasta varaosaliikkeestä olen saanu tilattua kokoajan osaa sen mitä tarvinnu -87 Escoon ja -91 Sierraan,sitä en tiedä koska loppuu saanti? Eriasia onkin sitten kuka kohta enää tarvi varaosia kun vanhat autot paalataan? Alan harrastajat sitten taas tilaa osansa suora...

Tuo voi olla täysin tottakin,bensaa kun vähänä käytetään tukkoon se voi mennä.
Hyvä et taas pelaa.

Kaikki on mahdollista,toivotaan että homma toimii

Ja nyt vielä hyvä tehdä tuo kun on talvirenkaat alla ja jäätä pihalla,varmasti voi jopa kuulla että joku narskuu kun ei nosta ylös siinä se hyvin jäällä liukuu.

Sepä siinä onkin kun nostaa ylös niin keula kevenee eikä makaa painoa päällä,ei huomaa kun taas maassa paino päällä takertelee,monessa osassa käy samoin ettei vikaa löydy heti.

Oko sitä huohotinta katottu ettei taas tehdä turhaa työtä?
Ei vaan ollu mitään mainintaa että olis,jos tukossa ei ihme jos vuotaa.

Niin no me ei voida tietää alku kysyjän tieto/taitoa autoista? On mullakin yks ikaveri joka sai ajokortin ja ajellu autoilla mutta...paljon kyselly multakin asioita mitkä varmasti meille jo paljon ajaneille on normaalia pävä toimia. itsekkään en uusista laitteista paljoa ymmärrä niin kysymään joutuu...

Joskus rasvailee niitä vivustoja niin pelaa paremmin,kaikissa etuvetosissa ja muisskain samaa ongelmaa missä menee vivut ilman mitää koteloita. Paikat kun lämpiää alkaa jumittamaan,lootaöljyt ei paljon missään kovin pahasti vaihteita jumita koska ei se keppi öljyn sisällä ole ja nopeasti etuvetosiss...

Eiköhän tuo liene Fordeissa ollu sama kaikissa missä niitä oli,että luulis löytyvän.
Toiset korjattavissajos osia saa toiset prässätty kiinni ikuisesti.
Uusi tietysti aina uusi vaikkei muu hajoa kun kalvo välistä

Näyttää se Motocraft tuotemerkki olevan jo outo käsite,ittekin löysin alkuperäsiä vastaavat tulpat vanhaan kalustoon mutta ei kyllä paketissa enää ole mitään samaa vanhanajan Motocraftista...etä missä lie nuokin sitten terhdään? Eikä löytyny enää kun merkkiliikkeestä,varaosaliike ei moista merkkiä e...

Niin Taunuksille löyty omat kerhonsakin,sieltäkin kannattaa kysellä.

Juu ei en todellakaan kysenalaista kenenkään kommentteja ja ihan vitsinä tuon ehitin, (hyvä että ymmärsitte) Toki on ihan ok keskustella öljyistä,kaikki muuttuu ja jos uudemman auton hommaisin niin olisin kyllä suu ymmyrkäisenä jos vielä itse jotain sinne vaihelis että kuinka? homma menee oikein. Ei...

Hieno juttu että takuusen menivät se positiivistä

No nyt On kyllä öljyjä vaiheltu tiheesti heh!
Ootteko muistanu huolehtia jäteöljystä?
Alun kysyjä kysyi mistä öljyä lisätään,on kai jo sitä öljyä hänellä mitä lisätä...

ihan käy Valenciaan Mobilin Rally Formula 5W10 sillä menty 1,3 koneella yli 30v.
Kesällähän kävis jäykempikin,liika kalliita turha ostella.

Onko mitään eroja niissä levyissä joissa on joku pinnoite ja niissä missä ei ole muuta kuin varastorasvat?? Jotenkin nyt alkaapi tuntua että on sekä palojen että levyjen materiaalit mnny huonoiksi kuten niin moni muukin asia jos vertaa vuoskymmenien tuotteisiin... Ei luulis kun noin monella ongelmia...

Tuohan on jo tiedossa ollu että vivat ihan hyvin tehdä päästömittauksen vaikak on lappu etukäteen,siinä ei valittamista. Eikä kyllä monessa muussakaan,jarruputkista itsellä ei ole tietoja kun en ole lukenu ja sillon ainakin kelpas kun yksi firma putken jatkoi ja paikallee laittelin,ON kyllä sellases...

Niin onko tuo sääntö sitten sama jokaisessa autossa vai menee jonkun vuosien mukaan? Tästä nyt olis kyse,reklamointi konttorista/inssistä ei kuulu mulel se ihan kaverin oma asia,putken jatkaminen sen sijaan kiinnostaa että tietäis ittekkin mitä puhun saako vai ei?? Hieman sama jos uutta autoa hitsaa...

No kaverilla on jo auto katsastettu uudella putkella että ei tarvinnu taistella. ihmettelen kyllä kun ei taistelu kun muutenkin on aikamoinen vämkääjä? Ei kai ollu aikaa moiseen nyt... Niin tuo koski sitten vaan Mersua ja onko niissäkin vuosimalieroja? miten sitten muuta automerkit ja vaikuttaako ni...

Lasiliikkeen puoleen kun kääntyy niin selkiää mistä ja mihin hintaan,ei sen kummempi juttu

Oli juurikin Mersu kaverilla joka hylättiin,ei kuulemma saa jatkaa pitää putki vaihtaa. Tuo että pitää alustaan jatko kiinnittää oli minulle taas ihan uusi juttu..aika outoja on nuo säännöt vai meneekö kenties autojenkin mukaan? Täytys käydä kysymässä siltä firmalta joka mulle putken teki että saava...

Monesti on joutunu vanhempiin autoihin hakemaan varaosia mallinkin mukaan kun ei nuoret myyjät ole edes syntyny kun auto tehty niin he ei tiedä niistä jollei tietokoneet näytä mistä on kyse. Sitten on vielä nämä -90 luvun 1-pisteruisku autot kuten itellä on niin niihin ei oikeen saa mitään joka liit...