Ford-Club Finland

Tuossa kuva taka-akselistosta: https://www.catcar.info/ford/?lang=en&l=bWFya2V0PT1ldXJvfHxjYXRfaWQ9PTExMTA0fHxjYWJicj09R0NCNHx8dGhrPT0zfHxzdD09NjB8fHN0cz09eyIyMCI6IkV1cm9wZSIsIjMwIjoiRm9jdXMgQ0I0IDIwMDgtMjAxMSIsIjQwIjoiMiBDaGFzc2lzIiwiNTAiOiIyMDQwMiBDaGFzc2lzLlJlYXIgQ3Jvc3MgTWVtYmVyIFwvIEtudWNrb...

Kannattaisi vaihtaa sisäilmansuodatin, kuten jo ehdotettiin.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... pulCQ50Wda

Tuolla oli jo puhetta CAN-väylään liitetyistä lisävarusteista ja vetokoukusta. Oletko kokeillut ottaa vetokoukun sulakkeen pois, jos et käytä koukkua päivittäin. Moduuli pimenee eikä häiritse väylää.

Entä jos PA-suutin on viallinen? Oletko katsonut öljyjä? Ettei ole lisääntynyt tai haise bensalle?

Unohdin tuon puolan vikakoodin P0352... Eli puolat on vaihdeltu keskenään, ja aina tulee P0352? Onkohan johtosarja ja liitin kunnossa?

Ensimmäinen tarkistus: akun miinuskenkä kiristetty? Lyijy laajenee/kutistuu lämpötilan muuttuessa kaksi kertaa rautaa enemmän.

Netistä varmaan löytyy irrotusohje.

Toimiiko jarrupolkimen kytkin, eli syttyvätkö jarruvalot? Lukitusnappihan ei painu ilman jarrun painamista, kun auto on paikoillaan?

Onko pumppu ja jakomötikkä kunnolla kiinni, ettei tule värinöitä? Ja uusi putki sopii paikoilleen vääntämättä?

Tsemppiä vaan, kyllä se sieltä irtoaa! Jos ei muuten kädet mahdu, niin sitten kai alakautta...
Äläkä sitten laita sitä pulttia takaisin, tai älä ainakaan kiristä sitä!

PS. L-muotoisesta avaimesta voisi saada sopivan, kun vähän lyhentää?

Eli auto on ennen 15.3.2010 valmistettu Euro4, jossa EGR on koneen takana, kuvan oikeassa laidassa, jonne menee kiiltävä metalliputki koneen edestä: https://www.ebay.com/itm/392962698291?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=YxDESmfWQuW&sssrc=4429486&ssuid=U-o2Va3CToK&am...

Kyllä tuollaiset viat usein sinne bensatankin sisälle paikallistuu. Pumppu tai sen letkut ja niiden liitokset.

Onko kenelläkään antaa vinkkiä EGR-venttiilin irrotukseen. Venttiilin alapuolella äyttää olevan vielä yksi pultti torx-kannalla, mutta niin hankalassa paikassa että loppuu mielikuvitus sen avaamiseksi. Onko muuta vaihtoehtoa kuin irrottaa pohjapanssari ja ilmansuodattimen kotelo ja aukaista tuo ala...

Tuon pultin kanssa on paininut yksi jos toinenkin. :D Tällekin kaverille meni ko. pultti aika lailla tunteisiin: https://youtu.be/r5D_gmopUVA?feature=shared Tuolla juuri sitä pohdittiin Kugan tapauksessa: https://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?p=340809#p340809 Itse sain Mondeosta yläkautta ir...

viewtopic.php?t=45812&start=2975

Tuollaista keskustelua oli aiheesta.

Tuhkakertymän vikakoodi? Hiukkassuodatin siis uusittiin, mutta selvitettiinkö syy, miksi vanha oli tukossa/tehoton? Jos ei, niin uusi voi olla samassa tilassa. Jos vaihdettiin jossain korjaamossa, niin sinne takaisin. Pöntön regenerointi ei toimi (PA lisäsuutin/hehku ei esim toimi), paineanturi tai ...

Yksi vaihtoehto olisi kokeilla ilmastoinnin konfigurointia, pitäisi vain tietää miten. Asetusten valikoista sitä ei löydy? Sitten se on OBD-portin kautta tehtävä tai nappiyhdistelmällä. Eikö kukaan tiedä? Amerikan Fusionissa (sama auto) oli muistaakseni: paina ilmastoinnin virtanappi ja takalasin su...

Onko sun autossa erillinen ilmastoinnin paneeli siinä alempana? Vai Sonyn radioon napit jaoteltu pitkin reunoja? Joka tapauksessa siitä tuulilasi-max napista pitäisi käynnistyä melkoinen puhuri tuulilasille... Kun säätelet puhallusta eri asentoihin, kuuluuko läppien liikettä, vai on jokin asetus täy...

Hyvä strategia!

Kuvaile vähän, minkälaista nykiminen on?
- jatkuvaa, vatkaavaa nypytystä (vetoakseli?)
- satunnainen, voimakkaampi nykäisy
- aiheutuuko selvästi moottorista, vai
liittyykö voimansiirtoon

Vetoakselin sisempi nivel sopisi tuohon nopeuteen ja kilometreihin.

En oikein osaa auttaa, mutta onkohan tuossa mallissa nappiyhdistelmällä/näytöltä tehtävä ilmastoinnin konfigurointi/restart? Ja ilmastoinnin vikakoodit saa samalla luettua?

Jos siitä ei ole apua, niin sitten läppä tai sen säätömootori jumittaa.
Tämähän on kai Mondeo mk5 kaltainen?

Kyllä näissä tuon sukupolven 1.8 TDCI koneissa tosiaan kannattaa tarkistaa naftasuodattimen asennus ensimmäisenä, kun käyntiongelmia ilmenee. Ennen kuin alkaa vaihtelemaan osia ja purkamaan mitään muuta.
Mutta tässä siis vian etsintä jatkuu.

Muutaman tunnin vielä tuon 2. pytyn hehkun kanssa taistelin tänään, mutta sitten täytyi luovuttaa " kun olin vielä voitolla "... ;) Eli nyt on hehkut 1., 3. ja 4. uusia. Odottelemaan seuraavia pakkasia jotta voi todentaa miten paljon kolme uutta kynttilää auttavat asiaa .... Mutta joo, ih...

Tuskin tulee mitään ongelmaa, vaikka tuota Mobil ATF 220 sinne pari litraa lisäilet, vaikka se ei speksiä täytäkään. Motonet tarjoaa speksillä: https://www.motonet.fi/tuote/comma-mvatf-1-l-automaattivaihteistooljy?product=59-0330 Se on tosin synteettinen ja Comma ei ole ainakaan mun suosikkilistalla...

Tässä siis moottori polttaa öljyä, joka tulee männänrenkaiden ohi - mutta silti öljyä ei kulu? Jotain tässä nyt ei natsaa. P0420 pukkaa jo pitemmän aikaa, mutta päästöarvot saa kohdalleen ajamalla koneen ja katin kuumaksi? Eli katti on tehoton? Kun kierrät öljykorkin irti niin tuleeko kovaakin puhal...

Olen noille termostaattivioille hyvinkin herkkä, koska edellisestä Focuksesta vaihdettiin vialliset termarit jopa pariinkin otteeseen. Tämänkertainen vika ei kuitenkaan ole ihan yhtä paha kuin edellisessä, mutta huomattava kuitenkin. Kyllä se huono lämpeäminen järjen mukaan voi hyvinkin vaikuttaa n...