Ford-Club Finland

Laitahan ilmanpoistoaukot tukkoon, seuraavaksi kyselet miksi lasit huurtuu.

Laitoitko metallivahvisteiset ohjurinkumit, jos et niin ne tavalliset ja halvemmat rupeaa falskaamaan melkosta pian, OHC-sierroista oppi tuonki kantapäänkautta.

Jakoremmin vaihto on iisi homma, suojus pois,merkit kohalleen,kiristin löysälle ja remmi pois ja uusi tilalle,vesipumppua ei tartte vaihtaa jos ei vuoda,sen voi vaihtaa myös erikseen.

Tämäkin vain arvailua, onko polttoaineen suodatinta vaihdeltu (ei tarpeeksi painetta) tai pumppu vetelee viimisiään, kannattaa 3sek. odottaa kun kääntää virrat päälle(ei heti starttaa) jotta pumppu kerkiää nostaa tarvittavan paineen,siis tämä on arvailua, focuksesta meni pumppu noillalla kilometreil...

saattaapi punppu olla sökö, hurahtaako kun laittaa virrat päälle, tarkista bensapunpun sulake jos palanut, pumppu vetelee viimeisiään..uusi töineen noin 4-5sataa.

Olisko sittenkin CVH moottori

Vaihdappa ilmanputsari ja uudet tulpat, entä milloin olet uusinut bensan suodattimen, ittellä auttoi kun vaihtoi nuo ensin eikä muuta tarvinnut, vm.03 1.6 STW 230tkm.

käyntihäiriöön ratkaisu, kiusallinen vika poistui eilen Turbon uusinnalla

Tervehdys, olis nurkissa fordin 14" aluvanteet 4x108 jaolla ET 32, kysymykseni, käviskö nämä Focukseen vm.03?

Multa löytyy koko auto 1.6 CVH seissyt tuulessa ja tuiskussa ainakin 5 vuotta, irrallaan löytyy 1.6 CVH GT kansi+nokka ja 1.3 kansi(puolipallopalotila) molemmissa venttiilit hiottu.

Meitillä, vm.03 STW 1.6 ajettu 216tkm, öljyillä ajelen~20tkm litran lisäyksellä selviää ,fordin omat äljyt, iso öljyn kulutus viitais jumittuviin männänrenkaisiin tai ohjurit ym. niin ja alkuperäset vetarit ym.nivelet ja keväällä taas meni katsastuksesta läpi,niin kun aina ennenkin ilman remontteja.

Ongelma poistui näin, uusimalla moottorin ohjaus ohjelma "sydemit", vetää myös tasaisemmin.

Ota lukko pesä irti, ei vaikea ja vie pajalle,laittavat uudet sisuskalut niin kyllä pelaa.

Huomenta mistäpäin maailmaa kannattais tilata turboahdin vm.05 1.6.TDCI 109hv myllyyn.?

160 000 km:n / 10 vuoden välein Vaihda - (Zetec automaattisella kiristimellä

Kysehän on kompuran vapaapyörästä, pyörän pystyy ottaa poies ilman koko paketin pöydälle ottoa.Eikä siis tartte koskea aineisiin. tuosta osoitteesta löysin kelpo ohjeet, ei muuta kuin hommiin. lainaan tätä http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=112.0

Löytyiskö hyviä ohjeita A/C kompuran hihnapyörän laakerin vaihtoon?

Cooleri tuli itelläkin mieleen, mutta samaa tekee kesälläkin toisinaan, jos esin.ohitus tilanteessa heität 5:lta 4:lle ja kiihdytät, sen jälkeen rupeaa käynti olemaan epätasaista(röpeltää) vaikka 5:lla vedättää.

tämmöisesti oireilee, kun kiihdyttää kunnolla että kierrokset menee yli 3tonnin,niin sen jälkeen moottori rupeaa röpeltämään ja täristämään, samoin tyhjäkäynnillä rupeaa täristäämään, oireilu korjaanttu kun sammuttaa ja antaa vähän aikaa huilata, mistä rupeis kiusallista harmia selvittään?

Voiko maalikko (vm. 05 1.6TDCI focukseen) vaihtaa akun, niikuin taskulampuun patterit, tartteeko apuvirtoja

OHC ilmaus tapahtuupi näin,vesipumpun yläosassa on pienonen putkenpätkä mikä on suljettu kumihatulla ja lemmarilla,kun järjestelmään vaihdat(kaadat) nesteet, täytyypi kumihattu ottaa pois,kun pikkuputkesta tulee nestettä, niin kummihattu päähän ja lemmarin kiristys,niin avot ilmaus on suoritettu,nän...

Veikkaisin kans kardaania

Epäilisin suuresti laakeria, nosta ylös ja pyörittele eron huomaa, itte vaihdtain viimeviikolla kuskinpuoleisen, pntiin uusi napa,simppeli homma,loppu rohinat ja jurinat

207500Km takana ja alkuperäset vetarit menossa vm. 03 1.6 samoin koiranluut ja takajarrujakaan ei ole remontoitu ja aina menny kerralla katsastus insinöörin syynistä läpi, niin että kyllä kestää,paljon riippuu tietenkin ajotyylistöä.

corttiina san petso kirjoitti:Miten saa ajotietokoneen näyttämään jäljellä olevan kilometrimäärän oikein ja sammuttamaan vähäisyydestä ilmaisevan valon vaikka mttari näyttää puolta tankkia löbyä vm. 05

EIPÄ HÄTIÄ MITIÄ KORJAANTU IHAN ISSEKSEEN NUKUTTUAAN YÖN YLI