Ford-Club Finland

On se kallista tuo autoilu jessus,pitää kattoa kyllä köyhän mitä alle ottaa,ei tulis itellä mitää!

Sepä se kun Suomi on pitkämaa,keli on etelässä ihan eri kuin pohjoisessa. Ja ainahan sitä itte pärjää jos ei joku muu tule eteen,sillon ei välttämätä riiutä jarrutusmatka,loppuu se kovmmissa nopeuksissa nastarenkaillakin. Tuo totta että renkaat valitaan autonmukaan ja hieman kuljettajankin,riippuu m...

Kyllähän kitkat lumella pitää,tuosta jääkelin pidosta tahtosin ittekkin tietoja,en torppaa niiden pitoa kuitenkaan juuri sen vuoksi kun itsellä ei ole ollu,sillon ei passaa puhua puolesta eikä vastaan. Tosin on muuttunu niin renkaat kuin autotkin nythän on jo vaikka mitä avustimia autoissa,itsella t...

Jos ei purkaamoilla ole niin sitte Ford liike

Se kannattaa mennä kokeilee niitä kitkoja sinne sivuteille,tässä meilläkin olis hyvä mäki mistä tulla pihaan ja samalla kääntyä. Se voi siellä yllättää on ihan toista kun ajelee sulia pääteitä missä penkat leveellä,monesti olen kuulutellu niitä kavereita kylään joilla kitkat,kummasti ei oo näkyny......

Ei ne purkaamot vastaile jos ei soita tai käy itte paikan päällä

No just jos noin jarrulaikat laitettu niin mitä lie asaentaja meinannu? sen verran itekkin osanni laitella ettei tuommosta ainakaan tule tehtyä.
Juurikin tuommosten korjaajien kannattas jättää hommat muille,joissain paikoissa nuo virheet voi johtaa jopa onnetomuuksiin!

Mitäs ihmeen lukitetta tuommoset kaipaa? ihanko ovat tehtaalla laitelleet? empä ole koskaan kuullukkaan että olis iskarien pultit tippuneet,yleensähän ovat vanhemmiten niin ruosteessa että poikki menee kun vääntää.
Normiautoissa olen käsin käännelly kiinni ja siellä ovat pysyneet ilman lukitteita.

Eikös ne puslat mene noissakin tukivarsien ym mukana? On nuo ainakin kestäny omassa MK4 Escossa sen mitä varret ym muutkin osat,jos kesäauto niin tuleeko kilsojakaan,itsellä ei tule paljoakaan... itsellä ruostu ennemmin tukivarsi kuin että olis pusla korkannu ja takasin laitoin varren missä oli ehjä...

Perän kuulutettiin Escottien rakentelijoita mutta onko heitä? itselläni MK4 Esco ja se taas niin vanha että ei ole mitään samaa kuin tuossa Mk3 Orionissa. Aika vaähän olen näitä etuveto Escoja tai Orionia nähny missään tapahtumissa,ihmettelin tuota orionin tyyppiä MK3?? ja sitten on takapää kuin Esc...

Tehoista en tiedä niin siksi kommentin heitin,ulkomailta kun voi saada mitä lie tuskin Suomesta saakaan.
Hyvä jos näin on monesti kun kaikkea vaan myydään...

Kerran murtu mullakin Escosta joku huohotinputki ja tankki tietty täynnä ja alusta massattu ja se putki siellä välissä,sain kikkailtua uuden letkun sinne mutta kyllä oli kädet kuin mustalla miehellä!

No sitähän minäkin,ei kyllä vaan bensassa teipit kauaa pidä ja juu ainahan ne on nykysin hankalassa paikassa kun tankki irrotettava.
Sitä en kyllä ymmärrä miten? on sitten se muovinen saatu rikki jos ei ole törmätty mihinkään tms??

Niin onhan se hauskaa jos taas tehdään rautasia täyttöputkia kun oli Escoissa täysmuovisia JO yli 35v sitten!
Kumma juttu ei luulis ettei enää leikittäis rautasilla...

Ai sitten noin kuitenkin no toivotaan parasta outoa on kyllä korjaamon toiminta mutta minkäs tekee.

Eikös se ole nimensä mukainen kytkin se kytkee ne nastat joko irti tai kiinni riippuen paineesta,ei kai sillon ole merkitystä kummin päin ne siinä on...
Vähän niinkuin valokatkasiakin kytkee virrat vaan päälle.

Empä kyllä iha nheti keksi hyvää asiaa EU.sta ja vaikka 1 olis hyvä tulee sen perään monta huonoa,enempi kaikki nyt maksaa kun ennen markka aikana! Johan sen näki ja sanokin myyjät rompetoreillakin ett äse mikä ennen makso 100mk on nyt 100e eli sen 600mk,miettikääpä sitä... Sama homma siirtyny norma...

Sama vika se alkaa olee itelläkin niin auto kuin itselläkin alkaa tulla ikää ja sairauksia,ei enää jaksa tai kykene tekee samoja korjauksia kun ennen. Paikka kyl olis jonkinmoinen mutta se apumies pitäs sitten saada kun jotain isompaa tekee. Kaverini poismeno oli paha juttu alkaa ole apumiehet vähis...

Aikamoinen episodi ja korjaamo myös,ei ihan heti taida enää kysyjän auto matkata sille korjaamolle...

Ota sitten heti aluksi selvää mille taajuuksille se laitteesi menee? Ettei tule käräjähaaste postilootaan! Trafiltanäet ne taajuudet joille laitteita saa olla,ihan hyvin voi Suomessa joku myydä mitälie mistälie kamaa ja taajuudet ei ole meillä sallittuja. Jos aiheutat jollekkin toistuvaa häiriötä la...

No leimojahan saa kirjoihin kun leimaa,ei ole takuu sekään,tiedän tapauksia sitä en tiedä saako nykyään jo jonkun sanktion jos noin tekee?

Samalta osalta näyttää kun Esco mk4 on

Tarvike katti saattaa temppuilla,itsellä vaihdetiin aikoinaan Sierraan alkuperänen katti ja lambdakin silti samat ongelmat kun sinulla,vikaa ei ole paikallistettu vieläkään ja taas olis katsastus edessä... Katin ei tartte olla se joka alumperin sinne asennettu kunhan on muuten laadukas ja lambdakin ...

Kyllä ne on entisaikaankin reputtanu jos valoissa on jotain sisällä.
Ja noin uudessa Voortissaei pitäs olla mitään valojen sisällä ihna on joku valmistus tms vika,ei muuta kun soittoa maahantuojalle niin voi ääni muuttua...

Ei ole Kent on Valencia