Ford-Club Finland

-EDIT- No tuo ryypyn tuloletku on vielä hakusessa, mutta termarin tiivistestä kysyn vaan että tuleeko se tarra/liima- puoli kantta vai termaria vasten??

Eikö muutaman millin heitto termarin tiivisteessä vaikuta siis lämpötilaan, ja toisekseen onko tuo lämpötila pahasti kohollaan kun viisari on mittarin asteikon keskellä? Ja voisko tuo "pieni" vuoto sitten aiheuttaa lämpenemistä?

Niin että onko kenelläkään näkemystä asiaan vai pitäiskö laittaa suosiosta tilaukseen termarin uusi "oikeanlainen" tiiviste?

No niin tässä onkin sopiva topicci jatkaa..Homman nimi on se että käytin autoa (sierra ohc kaasari 2.0) ainakin 20 min, lämmöt nousi mittarin mukaan puoleen väliin ja kone kävi tarpeeksi hyvin, sammutin sitten koneen ja kurkkasin varmuuden vuoksi pellin alle, no sieltähän kuului pienta sihinää ja ti...

Kyseessä siis 2.0i (K-Jetronic) ruisku moottori, tässäpä olisi jonkinlainen originaali kytkentä kaavio koskien K-jettiä, toivottavasti löytyy vähän sähkömiehen vikaa :wink: PS. Kerpele kun olisi itseltä jo periaatteessa löytyny selkeämpi kaavio, mutta kun ei ole skanneria jolla olisin voinut laittaa...

Niin tuli muuten tosiaan mieleen sanoit tuossa tehneesi jakopään remontin, oliko sulla virranjakajan pyörijä kohti ykkös pytyn johtoo (niin kuin sen pitää) ennen kun laitoit hihnan paikalleen?

k127951 kirjoitti:autossa veeperi kaasutin..joten käsiryypyllä....

Siis ei ole toisin sanoen sierran alkuperäinen (jossa toinen kurkku toimii alipaineella)? Täytyy kai kysästä varmuuden vuoksi onko ilmanputsarissa horsmaa?

Aksu kirjoitti: Sopii kun vaihtaa sen apurungon ja tukivarret.

Siis joutuuko tuon XR4x4:kin vaihtaan apurungon, eikös se 7" ihan niinku tuo sierran orkkis murikka?

Kyllähän tuo Verve tuo fordeihin sitä omalinjaisuutta mikä niissä joskus oli, mutta tuo lasin määrä, se ei oikein nappaa... Tuulilasi jatkuu katoksi, B-pilareista ei tietoakaan. Toisaalta rautaa on saatu oviin mikä miellyttää näitä silmiä. Maskissa on jotain Aston Martinia, ylellistä!

Täältähän löytyikin sopiva topicci, joten kysäisen vaan sellaista että käykö nuo 4WD cossun ja XR4x4:n perät/akselistot ihan perus Mk1 sierraan? Jostakin olen kuullut ettei 2WD cossun perä käy kun se on7,5"? Kiinnostaa vaan sen takia kun mielisin joskus saadaa sierraan lukkoperän ja levyt takse...