Ford-Club Finland

Eihän tuolla pitäisi olla mitään yhteyttä jarrujen laahaamiseen (?).

Mäntä siellä jumittaa.

Mahtaako Forscanissa olla moottorille kalibrointitoimintoa? Ei kai säleikössä itsessään ole mitään asentotunnistinta...

Se höyrystin noissa on ollut tyypillinen ongelma. Toisena paineletkujen murtumat.

Olisi syytä lähteä ajoon testerin kanssa ja tsekata nouseeko nokifiltterin lämpötila 600C silloin kun yrittää polttoa.

Onko kyse rekkarin valosta vai lisäjarruvalosta?

https://www.google.com/search?q=ford+focus+mk3+estate+rear+light+removal&sca_esv=b7b28de9b2affd5c&sxsrf=ANbL-n69JdPV1JB_Vd8TKnoY_kTliplByA%3A1777994625447&source=hp&ei=gQv6aZX6GLamwPAP6-LxqAk&iflsig=AFdpzrgAAAAAafoZkRInRdJ-wuJ0hDzm4NfNRSM5idLN&oq=focus+mk3+estate+re&gs_lp ...

Tuo kuulostaa ihan asialliselta planilta.

Noen palaminen vaatii, että lämpötila suotimessa nousee 600C hujakoille, joten vuodon takia lta on saattanut jäädä alle tavoitteen. Noen palamisen lta-käyrä on hyvin jyrkkä, ja (muistini mukaan) hapettuminen on hyvin vähäistä vielä jossain 570C.

^Tämä on arvostettava lausuma.

Muistan kerran olleeni väärässä - mutta väyrysmäisesti en kai sitten ollutkaan

Saat luistoneston pois irrottamalla ABS:n sulakkeen.

Aloittajan ehken kannattaisi pistää kässäri päälle ja katsoa vas. puolen vivun asema. Sen jälkeen vääntää toisen puolen vipua ja katsoa pääseekö samaan mittaan.

Edelleen väitän, että jarrupalojen paksuudella ei ole yhteyttä tähän asiaan. Jos olisi niin vaijereita pitäisi säätää joka ikinen kerta ...

Ei männän asemalla ole mitään yhteyttä käsijarruvaijerin asemaan.

Jaksatko muistaa kuinka paljon vaijeri jäi vajaaksi silloin kun sitä 1. kertaa yritit asentaa, ja onko mitta muuttunut sen jälkeen kun kässäriä on käytelty?

Yksi kokeilta vaihtoehto olisi irrottaa vaijeri päätykannakkeestaan ...

Yksi säädön paikka:

https://www.youtube.com/shorts/NYL8lkgKBfk

Asentaja on pannut uudet palat, mikä ei itsessään vaadi vaijerin irrottamista. Vaijeri on kuitenkin irrotettu, joten jätetään se taaksepäin. Käsijarruhan ei tiedä missä tilassa mäntä on - satulan sisäinen kompensaatiomekanismi hoitaa sen.

Oma ymmärrys ei riitä kuvittelemaan mitä tapahtuu kun ...

Satulassa olevaa vipua (johon vaijeri kiinnittyy) pitää vääntää ihan isolla voimalla kohti keulaa, jotta vaijerin nipukan saa takaisin paikalleen. Itse käytin vääntämiseen papukaijapihtiä.

Vai onko tässä kyse jostakin muusta?

Noin yleisemmin: tuon ikäisissä autoissa osaa olla joko ruostetta ...

Itselläni oli MK4 Mondeossa omituinen tapaus. Oik. takaoven pokkaukseen (takalokariin päin ulkoneva muoto) tuli kaksi maalitonta pikkurillin pään kokoista täppää. Siis harmaa pelti näkyi. Täpät eivät ruostuneet, joten pellin päällä oli pakko olla jonkinlainen passivointikerros, johon -jostain syystä ...

Tuossa ylempänä mainitsin, että siitä on Fordin tekninen ohje. En jaksa muistaa tarkemmin, koska itse annoin sen narista.

Apurunko narisee pakkasella - omakohtainen kokemus.

^Ymmärtääkseni molempia oli tarjolla. Ohessa oma saagani Nivomatin hajotessa:

viewtopic.php?p=257229&hilit=nivomat#p257229

Myös MK4 voi olla Nivoilla, jos on lisävarustelistalla laitettu rastia ruutuun. MK3 -farkku taitaa olla vakiona Nivoilla?

Ei kai takana ole Nivomat -iskarit?

Olisko helpoin ensiaskel laittaa siihen konepellin ja moottorin väliin pahvi, jotta näkisi kummalta puolelta sitä öljyä tihkuu.

Olisko paras purkaa ne matot pois ja pestä - ja sitten tarkkailla taas tilannetta.

Nimittäin jos öljy ei kerran moottorista vähene...

Ei kai avaimen pariston kunto voi mitenkään aiheuttaa ajoneston aktivoitumista?

Pyöräsylintereihin nähden ABS on korkealla. Tietysti ABS:ssa oleva ilma pystytään työntämään ulos, jos säiliöstä tulevan nesteen nopeus on ilman nousunopeutta suurempi.

Mutta kuitenkin ABS:n venttiilien taakse jää ilmaa, jos venttileitä ei aktivoida.


Omakohtainen havainto perinteisen ...

En tunne tuota laatikkoa. Volkkarissa TCM:n vika teki sen, että hitaasti sulkeutuvat solenoidit sulkeutuivat vikatilassa nopeasti. Laatikko meni myös vikatilaan ja toimi ainoastaan 4 vaihteella.

Onko havaintoa moisesta?