Ford-Club Finland

tanari kirjoitti:ainoa oikea ratkaisu tähän ongelmaan on myydä se auto mulle 100e hintaan voin antaa vaihdossa vaikkapa tuollaisen toimivan ohc sierran

noinhan siitä varmaan pääsis helpommalla..

asiasta kolmanteen.. Näkeekö hydr. nostimista mitenkään niiden kuntoa?
Nykyset kun näyttäis ihan priimakuntosilta, mutta silti ne piti hirveetä rahinaa..

Ite tein sierraan kansirempan kun oli venttiilit solmussa. Kannen laitto makso 250€ ja osat noi 150€. Kannattaa laittaa se peltinen kansipahvi niin pitäis kestää. Ainakin itellä on kestäny. Toi 2.3 16v scorpion kone on itteenikin kiinostanu mut en oo kerinny perehtyyn. Eikä kukaan oikeen tunnu tiet...

Kyllähän näitä luetaan kun keretään :D Siis onkos ne naarmut siinä laakerin ja nokan välissä vai laakerin ja kannen välissä Naarmuja löytyy niin nokasta, laakerikannesta ja itse kannesta. Eli ihan kun joku metallisiru olisi välissä pyöriny.. Eli niin ton sais varmaan korjattua jos hommais uuden nok...

Turvaväli.. asia jota kehä III sisäpuolella asuvat eivät ole sisäistäneet.

laitetaan sitten tänne,ettei varmasti kukaan satu lukemaan.. :!: tänään sain purettua nokat ja nostimet irti.. pakopuolen nokassa on yhden laakerikannen kohalla hirveitä naarmuja (ihan kun ois ollu kivi välissä) samoin myös kannessa sen nokan kohalla.. Voiko tota kantta koneistaa mitenkään, vai mene...

Arska kirjoitti:
Suosittelen että viet autosi korjaamolle laitettavaksi.

En ole viemässä Kaikki pitää tehdä itse ja oppia vaikeimman kautta.. 8)

tervetulloo vaan Aikas nätin mondeon oot löytäny 8)

Tuli muuten mieleen lisää tyhmiä kysymyksiä.. :? että näkeekö kannesta silmämääräisesti onko se haljennu? vai pitääkö se viedä johonkin miljoonan maksavaan testiin? ainakin suoruuden voi tarkistaa suoralla lasinpalasella, eikö? ja näkeekö venttiileistä helposti onko ne palanu vai kunnossa? entä nokk...

Pääsiskö pakosarja lämmittämään liikaa sytkäpuolaa?
Tahi ruiskusuuttimet tukossa..

jone kirjoitti:mut eikö toi RS:n kansi oo remmillä ja Dohc ketjulla..

Ei.. ekoissa RS2000 moteissa on minun käsityksen mukaan tismalleen sama sierran dohc 2.0 lohko, vain kansi ja imusarja eri

Eli mitenkäs paljon osaa pitää vaihtaa ton rs2000 kannen kanssa? Imusarja? Käykö nykynen johtosarja? Pakosarja? täytyykö tehä itte?

auttakaa avutonta

Monteonisti kirjoitti:Osta hyvä tonnin auto ja myy tuo vanha varaosiksi tai jollekkin "friikille" tai tyhmälle!

höpöhöpö...

Kait se on rempattava, kunhan löytäis jostain läheltä lämpimän tallin toosi halvalla vuokralla pariksi päiväksi tai viikoksi.. :wink: pari tyhmää kysymystä: 1. miten venttiilin ohjurit saa pysymään paikallaan? 2. Mistä voisi ostaa laadukkaampia kannentiivisteitä kun foordin kamat? 3. dohc:kin kantta...

motonetistä saa ainakin sierraan tarvikkeena lukkosarjaa

VesQ kirjoitti:Ja huom

" vaihdat sen motonetistä haetun laakerin"

ja

"Mulle tuli motonetista ostetut laakerit"

Onkohan tohon hommaan enää järkeä ryhtyä? Mittarissa on nyt n. 250 000km, kansipahvi vissiin palanut (jäähynesteet katoo jonnekkin ja painesäiliössä hirveet paineet) Lisäksi hydr. nostajat pitää hirveetä rahinaa. laskeskelin että 600-1000euroa saa ainakin helposti uppoamaan.. Ja auton arvo on kummis...

Ja uusi maksaa motonetissä 20 euroa ja helppo vaihtaa itse parissa tunnissa. Kannattaa vaihtaa molemmille puolille samalla, koska saman määrän ne molemmat laakerit kummiskin on pyöriny

pösöissä jako 4x108 eli passaa foorteihin, ET tosin yleensä jotain 17-20 luokkaa, kun foordeissa taas 36-38.. sitä en sitte tiiä onko siitä mitään haittaa

Tuli vaan noin ohimennen mieleen että millä ne tarkastaa onko alkuperäisesti tummennettu vaiko ite ruiskittu? onko alkuperäsessä lasissa joku merkintä? Kaverin oli joskus poliisit pysäyttäny ja ruennu raapimaan kalvoja etuikkunoista ulkopuolelta :lol: sisäpuolella kyllä kalvot olikin, mutta koppalak...

Ite käytän Mobil 5-50w rally formulaa.. Ja kannattaa vaihtaa samalla kunnollinen öljynsuodatin (bosch), koska ainakin TM:n testien perusteella niissäkin on isoja laatueroja.. Lisäksi oon tonne sierraan kaatanut jotain motor-upin tapasta tököttiä (maksoi 4€) Ja sillä hiljeni nakuttavat hydr. nostajat...

Yks kaveri joka ajaa motocrossia puhu jotain, että pitää olla kokonaan aidattu alue (vankila varuskunta yms ) tai muuten ei lasketa vakuutusyhtiön mukaan suljetuksi alueeksi.. käytännössä mikään rata ei tämmönen kumminkaan ole..

siinä mittaristoon tulevassa paksussa piuhakasassa on yksi liitin jossa on nyt punanen piuha kiinni, siinä vieressä roikkuu irtonainen vaaleanvihreä piuha jonka päässä on kanssa samanlainen liitin..
punanen irti ja vihree tilalle.. plug-in

Tai näin oli ainaskin oli omassa sierrassa