Ford-Club Finland

Moro. Selvisikö mitä ecoboostista hajosi? Veikkaan vesipumppu? ? Vissiin Englannissa ollut vastaavaa ongelmaa materiaaleissa vesipumpuissa.. muoviosat ei kai kestä ,ylikuumenee..

kyllä ongelma vaivaa focus 2 malleja, focus 1 mallissa sama peruskone, mutta siinä erillainen huohotus järjestelmä.. siinä ei putkisto ole koneen etupuolella viimalle alttiina eikä taida huohotin öljy palautua takasin öljypohjaan, kuten näissä uusimmissa.. Toisinsanoen huohotin järjestelmällä pilatt...

ohjekirjasta löydät kohdan jossa ikkunat "opetetaan" autom, toiminnalle. jos esim akun kaapelin käyttää irti tai virta loppuu akusta, niin nollautuu autom toiminta. olikohan se niin että pidetään katkaisin pohjassa kokoajan ja alhaalla ollessa vielä 2sek. ja sama ylöspäin..

itse mietin samaa, eli alinletku vapaasti roikkumaan ja näin kosteus ym. moska valuisi maahan. tulppaamalla sit se reikä umpeen. Tuskin muuta ongelmaa kuin päästöjen kasvu joka taas ongelma katsastaessa.. (päästöarvot) maalaisjärjellä en kyl mitää vaurioriskiä näkisi jos tulppaisi. Vai mitä muut mie...

se on kyl totta. ekat 2vuotta varmasti näin. mut entäs ku tarkotus pitää kauemmin niin milläs todistat jos kone leviää (kosteuden) syystä.. tuskin korvaavat sit kun takuu ummessa..

paljonko veloitus lämpövastusputkesta?

onko kaikille joille virallinen korjaus tehty , niin laitettu vaan kuvassanäkyvään (ristoveen linkki) putkeen eristys? tärkeimmät/pahimmat putket ilman eristystä.. Täytyy kai tuosta maahantuojalle kommentoida että nyt menee jo liianpitkälle! Eikä sitä viimasuojaakaan taida virallisessa korjauksessa ...

nostaako teillä 1,8tdci lämmöt miten nopeasti normaaliin ja pysyykö esim taajama-ajossa pakkasella norm. vai lähteekö eberi lämmittämään ajon aikana? Mietin et oisko mun focuksessa termarissa vikaa kun kaupunki pyörityksessä ei jaksa lämpöjä pitää ja kestää ajaa ainakin 10km matka-ajossa ennenkuin n...

tuliko postissa kutsu huoltoon ja vaihtoivatko öljyt ja suodattimen veloituksetta?

kyllähän tässä hermoja koitellaan.. tämä virallinen maahantuojan korjaus(viritelmä) on vaan sitävarten että fordi voi vetää vastuun pois konerikoista, vedoten että ongelma on korjattu eikä mahdolliset vauriot johdu enää huohottimesta. Näinhän se fordilla vaan menee, valitettavasti! Kaikesta huolimat...

onkohan tuota transitin lämpövastusputkea kaikilla fordin merkkihuolloissa ja saakohan kaikki asiakkaat uuteen1,8tdci koneisiin jos haluaa? maksuavastaan varmaankin, mut oikeistaan tästä ei tarviis maksaa, koska takuuta on ja tuntuisi olevan se ainut ja oikea korjausmuoto joka toimii! mitkä liikkeet...

kyllä mullakin pakkasella, varsinkin 1-vaihde jäykkä.. uskoisin saman olevan muillakin merkeillä, kovilla pakkasilla.
onko kukaan perehtynyt vaihteisto-öljyn vaihtoon, onko huolto-ohjelmassa ja mitähän öljyä käyttävät? olisi varmaan hyväksi vaihtaa öljyt jossakin vaiheessa.

eipä ole mitään hyötyä huohotin patentista, eli solumuovi-eristeestä putkien ympärillä.. jäätä edelleen putkissa, varsinkin putken liitoskohdassa/päässä joka liittyy säiliöön ja öljytikussa hilettä. Ois syytä että tuo maahantuojan"virallinen" korjaus olisi kunnollinen! Älkää ihmeessä tyyty...

no hyvä että välillä positiivisiä asioita fordilta. vaikuttaakohan kulutukseen tai tehoihin positiivisesti, oletko seurannut nyt kulutusta? luja peruskone nykyaikaisella ruiskulla. itse olen tykännyt koneesta, tehokas ja vääntävä.. nyt kun toi harmillinen alaväännönpuute tulee kuntoon niin on kyl hy...

onko kukaan vaihtanut raikkaria uuteen fordiin, onko kaasupolkimen sokka hankala irrottaa/tarviiko erikois työkalun?

onko kukaan vaihtanut/ tutkinut missä kohtaa on raitisilman-suodatin uudessa focuksessa? onkohan helppo vaihtaa itse..

kannattaa varautua pitkäänkin toimitus aikaan, varsinkin jos xenonit ja läm.tuulilasin valitsit.. mulle luvattiin 2kk toimaika, tuli sitten 8kk odottelun jälkeen. syyksi sanottiin xenonit ja läm.tuulilasi

oletteko seuranneet paljonko vakkarilla ajettaessa kulutus korkeampi matka-ajossa?

letkuissa ei ole nyt jäätä ollut kun lämpimät kelit mutta mönjää siitäkin edestä.. tänään kävin huollossa puhdistuttamassa röörit ja ton säiliön. ei huollossa tietoa milloin korjaavat systeemin ja miten, onko muilla tietoa mitä suunnitteilla korjaustoimenpiteenä?ei xenoneissa ainakaan vielä ollut on...

parikertaa vararenkaan käyttänyt irti, eikä vettä ole ollut havaittavissa..

..onkohan vesi alkanut vaikuttamaan koneeseen kun tietyllä kierrosalueella(vedättäessä) kuuluu koneesta melkoinen nakutus. tosin tyhjäkäynti tasaista eikä ylimääräisiä ääniä kuulu. Voi olla tietenkin ominaisuus.. ääni kuuluu tietenkin selvästi kun oikein aloin kuunnella tarkasti mankan ollessa kiinn...

mistähän saisi 1,8 tdci koneen tarkemmat tekniset tiedot ja minkä merkkinen turboahdin fordissa on, onko muuttuva"siipinen" turbo ja onko ruiskutusjärjestelmä bochin valmistama. koneessa lukee jotakin lynx endura, minkähän firman/ maan tekemä kone?? Ootteko asentanut ahtopainemittaria, mis...

onko lisää huoltohintoja määräaikaishuolloista fordin eri huoltoliikkeistä?

Onkohan noissa määräaikaishuolloissa vakio aika minkä veloittavat kaikilta, mulla veloittivat 1,5tunnista.. onnistuukohan viedä öljyt mukanaan huoltoon, jos edullisemmin saa jostakin muualta, vai täytyyköhän kaikki tarvikkeet ottaa hyllystä kun merkkihuoltoon menee? Tuota 5w30 fordin öljyä saisi ain...

paljonko teillä ollut veloitus esim 20tkm huollossa ja eritoten työnosuus!? voidaan hieman vertailla eri huoltoliikkeiden hintoja, ovatko suunnilleen samoissa.. niin ja se öljy mitä käytätte