Ford-Club Finland

Oisko tässä ryhmäkanteen paikka?


Ei ikävä kyllä ole. Huoltovälin tiukennus ei ole virhe eikä muutoinkaan kyseenalainen teko eikä tästä johtuva mahdollinen auton arvon lasku ole siinä mielessä juridinen vahinko vaikka varmasti vituttaa kaikkia.
Valmistajan oikeus siis, ja markkinat määrää ...

Paikallisella merkkiliikkeellä on toistaiseksi voimassa oleva kampanja johon kuuluu "kaikki" sihtien puhdistuksineen ja öljypumpun hihnoineen. Tasaraha 2000 euroa. Huoltoneuvoja siis kertoi kun soitin ja kysyin varmistusta tälle ilouutiselle.

Aikaisemmin 10 vuotta / 240 000 kilometriä.

Nyt 5 vuotta / 120 000 kilometriä.

Osa saanut asiasta postia, itselleni ei ole vielä tullut. Jostain kuulin että tällaiset ilmoitukset menisivät vain autojen 1. omistajille. Tiedä sitten. Oma on vuosimallia 2020 (Fiesta automaatti) ja tämä vuosi on siis ...

Asioin merkkiliikkeellä eilen asian tiimoilta. Auton takuu päättyi marraskuussa, mutta kesällä auton ostaessani otin vuoden mittaisen Nelipyörä Huolettoman. Kysely laitettiin, ja hyväksyvä päätös tuli tänään. Ei siis tarvitse omaa kuvetta kaivaa tämän takia. :thumbup:


Mitä ne meinas tehdä ...

Asioin merkkiliikkeellä eilen asian tiimoilta. Auton takuu päättyi marraskuussa, mutta kesällä auton ostaessani otin vuoden mittaisen Nelipyörä Huolettoman. Kysely laitettiin, ja hyväksyvä päätös tuli tänään. Ei siis tarvitse omaa kuvetta kaivaa tämän takia.

Auto oli lämpimässä hallissa miltei 19 tuntia. Sen jälkeen kuuden pakkastunnin jälkeen tilanne oli ennallaan. Ovet olivat kiinni.

Pistä sinne lukkojen liikkuviin osiin oven karmissa monitoimiöljyä..samalla aineella voi vedellä myös tiivisteet ja saranat..
https://www.tokmanni.fi/monitoimioljy-wd-40-smartstraw-200-ml-5032227476608?gad_source=1&gad_campaignid=21164124121&gbraid=0AAAAADBovbLhZno7PF6vI3xLy9z-mR_ce&gclid ...

Auto vuosimallia 2020 ja ajettu 44000. Onko normaalia että lukot temppuilevat jatkuvasti? Joskus takaovet jäävät lukkoon eivätkä aukea säätimestä, tai sitten eivät lukitu ollenkaan. Mitkä ovet temppuilevat, vaihtelee. Tällä hetkellä muut ovet menevät lukkoon mutta apparin ovi ei. Huomenna taas ...

Noin 3 vuotta sitten vein ruostesuojaukseen rouvan auton, jonka alustassa takapenkin kohdalla oli jo useita alkavia ruostelaikkuja. Työ tehtiin valtuutetussa ruosteenestokäsittelyjä tarjoavassa korjaamossa.

Hieno siitä tuli, mutta pysähtyykö ruostumisprosessit enää tuossa vaiheessa?

Laikkuja ei ...

Ecoboost 1,0 märkähihnakone. Mahdollisen hihnojen (jakopää, öljypumppu) pikkuhiljaa tapahtuva mureneminen voidaan kuulemani mukaan "diagnosoida" yhdestä pisarasta moottoriöljyä lämpimästä koneesta otettuna.

Öljytippa valkoiselle kopiopaperille, ja sitten näytetään vaikka taskulampulla valoa ...

Tulin alunperin tälle foorumille joskus vuonna miekka ja kirves. 😄

Silloin autona oli Sierra -90. Sittemmin ollut Primera, Volvo 850, Honda Civic ja Peugeot 3008 diesel (adblue-perkele). Kyllästyin erinäisiin kusivaivoihin, ja varuiksi hankkiuduin kiisseli-pösöstä eroon.

Tilalle tuli viime kesänä ...

Tuohon saa säteilylämmittimen, ja sellainen asennetaan ihan lähipäivinä.

Itsellä Fiesta automaatti -20 ja ajettu 44 000 kilometriä nyt. Kesällä hommasin, enkä silloin ollut kuullut käsitettä "ecoboost" :lol:

Paikallisessa merkkiliikkeessä myöhemmin keskustelin, ja se kaikkein tärkein on oikea öljy ja riittävän tiheä vaihtoväli. Viime huollossa lokakuussa pyysin ...

Fiesta -20 on nyt ajettu 44 000, kesällä hankin. Ostin merkkiliikkeestä, ja jo silloin kiinnitin huomiota siihen ettei autossa ollut pistoketta etupuskurin tienoolla. Myyjä kertoi, että auton voi talvella laittaa käyntiin etänä puhelinsovellusta käyttäen eikä siksi ole tarvetta moottorilämppärille ...

Itsellä Fiesta automaatti -20 ja ajettu 44 000 kilometriä nyt. Kesällä hommasin, enkä silloin ollut kuullut käsitettä "ecoboost" :lol:

Paikallisessa merkkiliikkeessä myöhemmin keskustelin, ja se kaikkein tärkein on oikea öljy ja riittävän tiheä vaihtoväli. Viime huollossa lokakuussa pyysin ...

tursas kirjoitti:Milläs Heinämies nykyään ajelee, kun Sierrasta piti eroon päästä vai kysyinkö jo ?

Tuon kävin hakemassa pois, hieman tingityllä hinnalla

http://www.nettiauto.com/nissan/primera/3208110

Tässä jonkinlainen kännykkäkuva Mondeo-04 takapyörän holvista....

Tuossa sen näkee miten tärkeää on "ajaa uusi auto liikkeestä suoraan ruostesuojaukseen". Moni tämän kuitenkin jättää tekemättä, ehkä tietämättömyyttään. Oletetaan että kun on olevinaan sinkitty kori niin eihän se mitään tartte ...

Jari_M kirjoitti:Eipä ollut lystiä huomata Ford Ka -03:n pohjaa pestessä että ihan hyvin ruoste etenee etupyörien takana etulokarin sekä helmapellin päädyissä.

Pääsiskö nuo hiomaan teräsharjalaikalla pois... sitten varmuuden vuoksi Rost Stopperi päälle ja sen jälkeen muut mönjät.

^Näinhän se on....

Tietääkö kukaan yhtään -90-luvun alkupuolen autoa joka olisi ruosteeton? Siis ihan sellainen peruskulkupeli, huipputuunattuja ei nyt lasketa .

Mie rohkenisin väittää että sellaista ei Suomen teillä ajele yhtään

Hyvä tuo on ajella... eritoten maantiellä. Yllättävän pirteältä tuntuu 1.6 kone, tosin miun kaikki edelliset on olleet kaasarikoneita ja tää on normiruisku. Tätä jos mie jaksan pitää pari vuotta niin sen jälkeen olisi aika ihka uudelle. Kyseeseen voisi tulla farkkumondeo tai pökötin tilava ...

Läpimädäksi pashaksihan tuo omakin osoittautui, mutta ei siinäkään olleet helmat ja kaaret ynnä kotelot kuin pintaruosteessa. Ne hitsattavat löytyivät noista pohjan rakenteista ja olisivat pysyneet piilossa jos en olisi asiaa lähtenyt tarkemmin tutkimaan.

No... tuo Sierra oli hyvä "harjoitustyömaa ...

Takakaaret, Helmat, etupuskurin kiinikkeet ja takalokasuojan sisäpuolella on reikää/alkua ja jotain muuta pientä voi löytyä tutkiessa...

Pirun hyvä ajaa ja paljon jo uutta osaa kiinni joten ei viitsisi sen takia hävittää että ei jaksa hitsata varsinkaan kun ei ole kunnon paikkaa...

Vaikuttaa ...

Homma tehty, hitsaamalla niin että helman alareunat porattu n. 10 cm:n välein 5 mm:n reiät joista hepattu kiinni. Yläsauman heppasin alareunan jälkeen vaaksan välein, ja lopuksi heppiä hepin viereen niin että tuli "tiivis" sauma. Hionta lamellilaikalla + kittaus ja maalaus. Viimeiseksi kotelosuoja ...

Mikä merkitys sääolosuhteilla on?

Onko parempi varmuuden vuoksi hoitaa homma sellaisella kelillä ettei sadetta taatusti tule niskaan tai sitten yrittää järkätä tuonne autotalliin sen verran tilaa että mahtuu tekemään siellä?

Sen opin viime kesästä että hitsaushomma ulkona täytyy suorittaa ...

Helmassahan hitsisauma jää kuitenkin kittauksen alle, ja käsittääkseni kitti levitetään puhdistetulle mutta käsittelemättömälle paljaalle metallipinnalle eikö vain? Tähän kittauksen päälle pohjamaalaukset ja oma väri.

Eikö hitsisauman pitäisi, jos kittaus on huolellisesti tehty, olla kitin alla ...