Ford-Club Finland

Biltemassa olis myynnissä tuollanen suurtehopuola 19.90€/kpl.jos tuollasia laittais 2 kpl siten että 1 ja 4 sylinterin tulpanjohdot yhteen sekä 2 ja 3 sylinterin tulpanjohdot toiseen puolaan niin vois toimia. Tavallisessa puolassa kun ei riitä teho antamaan kipinää 2 tulpalle samaan aikaan,mutta tuo...

Juu tarkotin sellata ihan perinteistä kärjellistä jakajaa joka ei tarvii minkäänlaista sähköistä ohjausta. Sellaseen olis puolakin valmiina eikä uusikaan maksa kuin 10€,mutta ei taida tässä konetyypissä olla edes paikkaa mihin virranjakajan laittais,en ainakaan löytäny sitä.

Tuollanen olis peltoautona ja sytytyksen kanssa ollut ongelmia,nyt viimeksi puolapakka palo ja uus maksais enemmän kuin koko auto.Nyt ihmettelenki että onko tuossa koneessa valmista paikkaa sellaselle perinteiselle kärjelliselle virranjakajalle ja jos on niin olisko kellään myydä sellasta.

Kaasari puhdistettu ja kunnossa,mutta vika oli:Oli 1 ja 4 pytyn puola palanut/haljennut.Nyt käy

Oli 1 ja 4 pytyn puola palanut/haljennut.Nyt käy

Tämä onki loppujenlopuksi aika nerokkaan yksinkertainen systeemi kun sen älyää.Mutta vielä suurkiitokset kaikille avusta

Nyt käy Fiesta kaikilla.Mulla oli tuossa tuollanen tavallinen puola jonka huvikseni kytkin tuon alkuperäsen rinnalle,haarotin siittä 1 ja 4 pytylle tulpanjohot,ryöstin puolapakan toisesta vihreästä piuhasta puolalle maan ja plussan puolalle virtalukolta ja nyt käy ku kello. Kiitokset vielä kaikille ...

Noniin,otin tuon puolapakan irti ja löytyhän se vika,1 ja 4 pytyn puolapakka oli haljennu joten ei mikään ihme ettei enää toiminu.Hommaan heti arkena uuden.Kiitoksia kaikille vianetsintään osallistuneille.

Hyvää joulua kaikille

Noniin,kävin vielä mittaamassa nuo tulpanjohtojen yhteyet ja 2 ja 3 pytyn yhteyet oli ehjät 33.5 ohmia,mutta 1 j 4 välinen yhteys oli poikki joten kyllä se puolapakka taitaa olla sökö.

Joo,nyt tajusin mitä meinaat,pitää huomena mitata tuollain vielä.Tulpat vaihoin heti ensimmäisenä uusiks.Nuo irrallaan olevat 2 johtoa on sen näkösiä että on napsastu sivuleikkurilla poikki.Näin minäki sen aattelisin ettei noitten puolapakan ja ESC boksin välisten johtojen lisäks enää oo paljo vaiht...

Tulpanjohot mittasinki jo heti aluksi ja kunnossa ovat.ja nuo vihreät johot on kunnossa.Minkäänlaista kipinää 1 ja 4 sylinterille en havainnu kun starttailtiin.Mulla oli irtotulppa kytkettynä tulpanjohtoon ja siitä akkukaapelilla maihin.Vielä vaan ihmetyttää nuo kaks johtoa ESC-boksista jotka on irr...

Tuo kyllä sillon selittää sen että käy vaan 2ja 3 sylinterillä.Pitää pyhien jälkeen hakea uus puolapakka.

Noniin.Puolapakan vihreiden yhteys mustaan mitattu ja ESC-liittimen 1.navan vihreästä mustaan 0.9 ohmia ja 2.navan vihreästä mustaan 0.5 ohmia.Yhteys siis on,mutta jostain syystä ohmeissa tuon verran heittoa.

Hyvä, kiitoksia loistavista neuvoista.täytyy mitata illalla kun tuun töistä.

Täytyy tutkia nyt joulunpyhinä oiken kunnolla kun on vapaata.Hyvin teillä tuntuu tietoa olevan,saatais vain jostain sähkökaaviot tähän niin saatais kone käymään

Noniin,nyt on piuhotukset tutkittu.Edis boksissa kirjaimet ESC ja numerot 89FB-12A 297-BB ja kytketty seuraavasti vasemmalta lukien 1.Vihreä joka menee puolapakkaan 2.Vihreä joka menee puolapakkaan. 3.Ruskea ja on toinen irtiolevista piuhoista. 4.Ruskea menee maihin. 5.Musta joka menee puolapakkaan ...

Ne roikkuu irrallaan edis moduulin liittimestä ja toinen on ruskea ja toinen ruskea/vihreä.Se kiinnostais että mihin ne kuuluis olla kytkettynä.

Täytyy selvittää mihin nuo kaks sytkäboksin piuhaa kuuluis kytkeä.Tämmönen sytytys systeemi on mulle ihan uus tuttavuus,aika jännä systeemi mutta eiköhän tuon vielä saa toimimaan

Puristukset kunnossa,mutta tuo 2piiri just mietityttääki,sytkäpoksin 2 johtoa mulla leijuu irti,muistaakseni ruskea/vihreä ja kokonaan ruskea.Ohjaako nämä kaks sitte 1ja 4 pytyn sytytystä

Tuossa käyty kohta kaikki sähköt ko.autossa läpi kun käy vaan tyhjäkäyntiä.Kaikki kaapelit ja piuhat näyttäis mittausten mukaan olevan kunnossa.Kone käy vaan kakkos ja kolmos sylinterillä 1ja 4 ei sytytä ollenkaan.Pyörimistunnistinki näytti olevan kunnossa joten onkohan vauhtipyörästä hajonnu pari m...

Silmämääräsesti kaikki näyttäis olevan kunnossa,miten tuota ajotusta säädetään

Mulla loppuu järki tämän kans,oon purkanu kaasarin jo kahesti ja tulpat vaihettu,pensapumppu antaa pensaa,mutta kone käy juuri ja juuri vain tyhjäkäyntiä.Heti kun hipasee kaasua niin sammuu.Mistä vois seuraavaks hakea vikaa.Miten testaan kotikonstein sytkäpuolen.

Mulla tuossa on ongelmana että käy ainoastaan tyhjäkäyntiä ja niin pienillä kierroksilla ettei ees latausvalo sammu.Kaasua ei kärsi painaa ollenkaan eikä lipsuttamallakaan saa kierroksia nousemaan.

Tässä on kyllä vaijeriryyppy