Ford-Club Finland

Mitenkäs tuohon zvh yhdistelmään sais "helpoiten" puristuksia nostettua, vaihtoehtoja on monia mutta mikä olis järkevin?.
Kyseessä siis vapari 1.8 aihio.

Asiasta kolmanteen. Olis kans viritteillä 1.6 cvh, mites tuo 1.8 doch 16v alakerta sopii tuon 1.6 cvh:n kannen kanssa eli mitä muutoksi olette tehneet, vesipumppu jne...?.
Lisämausteina 2 x40 dellortot,pellipakosarja,virinokka, jäykät nostajat, kannen viilaus ja höylöys jne...

Mitäs venttiilinjousia olette käyttäneet 2.0 ohc koneessa kun omat on hieman löysät. Nokka on hiottu A8. Kuplan on liian jämerät ja 1.3 cvh:n menee plittiin?.

Juu ja semmosta että mittasitko nokan noston kun vaihdoit uudet hilppeet että se on se mikä kuuluukin. Yleensä nosto lukee nokan tiedoissa.

Paljonkos tuollaisella dohc-sierralla saa rekisteriotteen mukaan vetää, farmari ja tavallinen v89-93.
Paljonko eroa?. Hankinnassa olis.

Ookko mitannut nokan noston?.
Omassa oli nosto päin helvettiä edellisen omistajan jäljiltä.
Oli kylmä tai kuuma kone niin kalkatti aika rumasti.

Kaimmääki sitte.
1. Escort mk3 -81 (lunastukseen)
2. Sierra 2.0 ohc -88 (myyty)
3. Orion 1.6 -91 (vaihdettu)
4. Mondeo 2.0 -93 (myyty)
5. Sierra xr4 2.8 -86 (myyty varaosiksi)
6. escort mk2 2.0 -75 turbo (edelleen omassa tallissa)
7. Sierra 2.0 ohc -87 (myyty)
8. Escort mk2 2.0 (jokkis käytössä)
9 ...

Kiiitooos.

Kuuluuko turbo ohc:en sylinterien seinät olla kirkkaat ja sileät vai hoonauksen "karheat"?. Kone on 2.0 ohc VW Mahlet, Saab kanget.

Asiasta toiseen. Tuli avattua oma turbo ohc 2.0, saabin kanget volkkarin männät,onko noilla männillä oma asentonsa kun ekassa nuoli eteen kolme muuta nuoli taakse. Eikös nuoli pitäis olla kaikissa eteenpäin?.

Reinziä saa myös tarvikkeena h:noin 20e.
Alkuperäinen h:noin 70e
Tarvikkeesta puuttuu muutama reikä sekä vahvikkeet öljyreijistä.

Mistäköhän mahtaisi löytyä Cosworth sierran vakio kannentiiviste?.
Kun joka paikassa myydään, ei ole/ loppunut tai joutuisi ostamaan joko A-ryhmäläisen tai koko tiiviste sarjan ja OHC:en en muuta tarvi kuin kannentiivisteen. Tarvike Reinz kun on vähän erilainen.

Ford fiesta -94 1.3 kenttiläinen, tyhjäkäynnillä raksuttaa normaalisti mutta kun polkee kierrosta niin alkaa koliseen pirusti. Mikä voisi olla vikana?.
Auto oli seissyt pitkään.

Mitä mahtaa olla puristuksia transitin 2.0 ohc bensa-koneessa?.
Männäthän on 1.6mm matalemmat.
Millainen mahtaisi tulla?. Transitin alakerta+1.6ohc kansi(laskettu 2.5mm) sekä kanavat putsailtu, 304 asteinen nokka,2*40 dellorto,peltipakosarja,2.5" putki.
Puristuksia tarvis saada noin 11:1

Mistäköhän mahtaisi löytyä tuplien säätöohjeita (dellorto 40), ja mielellään SUOMEKSI.

Tarvis saada isommat pakoventtiilit is:än kanteen, kun nykyiset menee liian syvälle.Mitä tehdä?, mistä venttiilit?,mitä pitää ottaa huomioon?.Kiire olis.

Asiasta toiseen. Mistä helkkarista noita kannen työstö ohjeita taas löytyykään, ja mieluummin Suameksi.

Eikös se ole Type9.

Tyhmä kysymys mutta kysytään.Mahtaako polkupyörän digitaalinopeusmittarin saada pelaamaan autossa

Tätä "vikaa" on ollut useimmissa mondeoissa ettei talvella lämpiä,sanoi eräs FORD-asentaja.

Öljysuihkutus männille olis kans hyvä asentaa aina kun turbojen kanssa pelaa?.Vai mitä?.

Mistäköhän mahtais löytää lorttojen säätö ohjeet\räjäytyskuvia?.

Jos autossa on tehoraja niin onko se merkitty tehon kohdalle otteeseen?.
Autossa on kuitenkin turbo joka on merkattu otteeseen mutta tehon kohdalla ei lue mitään, niin onko auto tällöin "tehorajaton"?.
Jos joku vois selventää kiitos.

Niin ja joskus kauan sitten oli lehdessä myynnissä cossu tekniikkainen, ja liikenne käytössä.Oli vissiin ainut Suomessa.

Mites toi skorppion "type 9",nopeusmittari sähköinen ja vasemmalla puolen laatikossa.Pystyykö vaihtaan mekaaniseksi.Onko muuten sama laatikko?.