Ford-Club Finland

eikö kellään muka mitään hajua tuosta.

Joo eli auto on sierra 1.6i cvh -92.
Autossa tuntuu todella nuhaselta, ei oikeen minkäänlaista vetoa/vääntöä, Onko se vaan julma totuus että tuo 1.6 yksipiste ruisku on todella MOPO! Vaikuttaako huonot tulpat tai vanhat tulpan johdot(näyttäs olevan alkuperäiset) ollenkaan moottorin tehoihin ...

Joo omassa kyllä tuli kipinä, eli ongelma oli ilmeisesti kosteus sulakerasiassa. Nyt suojasin sulakerasian ettei pääse kosteutta niin ei ole ollut vikaa..

Nyt sain auton käyntiin! Vaihdoin sen moottorinohjauksen releen ja avasin sulakerasian ja piuhoja vähä sorkin ja iskin nippuun niin lähti sitten laakista. Oisko sitten ollut rele rikki tai kosketushäikkää/kosteutta. Saa nähä lähteekö auto tuosta vielä huomenna käyntiin

Nyt sain auton käyntiin! Vaihdoin sen moottorinohjauksen releen ja avasin sulakerasian ja piuhoja vähä sorkin ja iskin nippuun niin lähti sitten laakista. Oisko sitten ollut rele rikki tai kosketushäikkää/kosteutta. Saa nähä lähteekö auto tuosta vielä huomenna käyntiin

oho tarkoitin sulakerasiaa.

Pitänee huomenna katsella sitä. Lähtisköhän se sulakerasia pois sieltä helposti vai onko johtonippu niin lyhyt että ei paljo sielä liiku se boksi ?

Joo no eikun sitten hakemaan jostain purkuautosta sinne uusi rele ja kokeilemaan. Eipälen että hyödyttää mitään jos ne ruskeat on kaikki täsmälleen samoja releitä eikä keskenään vaihtaminen auta mitään.

Ja jos nyt sellaisen releen jostain purkuautosta hakee niin pitääkö sen purku auton olla nimenomaan 1.6 cvh yksipisteruisku ? vai voiko ottaa jopa 2litrasen ruiksun sulakerasiasta ?

Oisko näin ? Eikös matkan pitäs periaatteessa jatkua jo sillä että vaihtaa sen viereisen valoreleen joka toimii ja on myös ruskea niin sen rikkoutuneen tilalle ? Mutta kun ei jatku

Joo eli suora sytkä on, eli yksipuola josta lähtee joka pytylle oma johto. Eli siis auto on 1.6i yksipiste ruiksu, puhuin kaasarista tarkoittaen sitä kaasarin näköistä hökötystä suodattimen alla. :) en usko että suutin olisi rikkoutunu, uskon että ei anna käskyä suihkuttaa. Ohjekirjan mukaan yksi ...

Joo eli auto lähti yhtä äkkiä käyntiin kun oltiin tarpeeksi apuvirralla latailtu akkua, otin kolari kytkimen liitoksestaan kokonaan irti, siis ennen starttausta, ei tuo kyllä ilmeisesti enää mitään vaikuta koska virta on vedetty muualta. Ajelin tuossa illalla muutaman kilometrin tähän kaverin ...

Joo eli auto lähti yhtä äkkiä käyntiin kun oltiin tarpeeksi apuvirralla latailtu akkua, otin kolari kytkimen liitoksestaan kokonaan irti, siis ennen starttausta, ei tuo kyllä ilmeisesti enää mitään vaikuta koska virta on vedetty muualta. Ajelin tuossa illalla muutaman kilometrin tähän kaverin ...

Nyt kokeiltiin että vedettiin virtalukon takaa pumpulle suoraan virta ja kun kaasuttimesta ottaa letkun irti niin letkusta tulee paineella bensaa, eli bensa menee kaasarille saakka. Auto ei siltikään lähtenyt käyntiin vaikka kuinka starttasi. Kokeilin aluksi sillei että otin turvakytkimen johdot ...

Nyt kokeiltiin että vedettiin virtalukon takaa pumpulle suoraan virta ja kun kaasuttimesta ottaa letkun irti niin letkusta tulee paineella bensaa, eli bensa menee kaasarille saakka. Auto ei siltikään lähtenyt käyntiin vaikka kuinka starttasi. Kokeilin aluksi sillei että otin turvakytkimen johdot ...

nii no mä en niistä viimeks mitään tajunnu ku kattelin joskus. viivoja sinne tänne Mut mut mitähän tässä seuraavaks sit keksis ?

Noi kaaviot on mulle aika hepreaa ku ei oo niitä koskaan tullut luettua.

nii, ei tuolla kyllä näkynyt muita releitä kuin releboksissa.. mistä sitä tietää ku näyttäs tuo ohjekirjakin antavan niin ihmeellistä tietoa. Väittää että pumpun rele on paikalla A joka on todellisuudessa tyhjä.

Voi perse. alkaa menee lopullisesti hermot toho vehkeeseen, Siis pumpulta olen ihan perus virtakynällä tsekannuet sen kanden navan liittimen eikä siihen tule virtaa. ja kun ei ole tarkkaa tietoa että mikä on tossa kyseisessä autossa se oikea bensapumpun rele.

Mitä haittaa siitä sitten on kun pumppu pyörii kokoajan ? Ja miten se pumppu sitten vakiona ei pyöri kokoajan ? mikä sitä ohjaa jos sinne menee releeltä vain kaksi piuhaa. plus ja miinus.

Kolari kytkin ei ollu lauennut kun sen katsoin, pitäisi selvittää tarkalleen se oikea rele, mutta näyttäisi siltä että kaikki releet toimivat kuitenkin.

Pyöriikös se bensapumppu kokoajan kun laittaa tollei virtalukon takaa menemään ? Onko siitä jotain haittaa ?

Joo eli auto on -92 ford sierra 1.6i. Mistähän kannattaisi vetästä virta bensapumpulle? Tullut jokin häikkä että pumppu ei saa enää virtaa mutta pumppu toimii muuten jos vetää vaikka virran akusta, releet pitäisi olla kunnossa eli vika on jossain muualla. Ajattelin että vetäisin virran suoraan ...

Ja millähän voisi varmistaa onko autossa se käynistyksen esto ?

EI ole hälytintä eli ei varmaankaan käynnistyksen estoakaan. Mitenkäs sellanen juttu et jos vetäs suroaan sellasesta piuhasta jossa kulkee virta kun kääntää virrat päälle niin suoraan piuhan pumpun plussaan ?