Ford-Club Finland

Ok.
Otin nokat irti, käänsin kampuraa vastapäivään sen verran, että oli seuraava kohta jossa ajoitustapin saa kampuran limppua vasten ja laitoin nokat oikeaan asentoon ajoitustyökalulla.
Nyt pitäisi siis olla jako oikein oman ymmärryksen mukaan?

Jep, urat on kannen tasossa nokissa silmämääräisesti katsottuna, mutta nokat on niin matalalla, että eihän tonne sais kuin parin millin peltilätkän menemään paikalleen?

Kansi menossa kiinnipäin, ja tulikin tenkkapoo tuon nokka-akselien ajoitustyökalun kanssa. Mulla on siis tämä työkalusarja http://www.ebay.co.uk/itm/181150764410?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 . Miten tuo nokka-akselien lukitustyökalu on tarkoitus tulla paikalleen? Jos on tar...

Täytyy sitten irroitella se koppakin siitä. Näkeepähän sitten, että se alapääkin pysyy jakopäästä kohdillaan.
Osaako joku sanoa, onko jakopään sivukotelo liimalla tiivistetty vai ihan tiivisteellä? Tänään tuli juuri postissa lukitustyökalut ja tiivistesarja kanteen, pääsee purkamaan.

Palanut venttiili ilmeisesti, puristukset ykkösestä kauhian alhaalla. Endoskoopilla tutkiessa mäntä näyttäisi olevan kunnossa kuitenkin. Mitä tota päälipuolelta päässyt purkamaan jo, niin mietiskelin, että eikai mun kannata edes jakopäästä alaosaa purkaa ollenkaan. Lukitsee kampuran vaan ja ketjurat...

Itse itselleni vastaten, näyttää löytyvän jakopäälle lukitussetti ebaysta ainakin, täytyy tuo laittaa tilaukseen.
Jos jollain tietoa onko kyseisen auton kannen irroittamisessa tai jakopäässä mitään ihmeellisyyksiä, saa kertoa:)

Vakiovarusteena kaikissa malleissa pitäisi olla ilmastointi.

Kyseistä projektia aloitellaan vuosimallin -04 autoon venttiilivaurion takia, osaisiko kukaan sanoa onko projektissa mitään ihmeellistä?

Kansipahvi ilmeisesti jokin liimattava malli.
Saako jakoa lukittua jotenkin?

Kävin tossa ykx päivä ostamassa tollasen 2.0Is riesan ja se kävi kans kolmella mut nakutuksesta päätellen avasin venakopankannen. ja kas kummaa yksi pakopuolen nostajista oli hypännyt pois ja parissa oli varmaan milli välystä.laitoin nostajan kiinni ja kas kummaa auto kävi kaikilla,tosin nakutus on...

REMMIAHDIN kirjoitti:Ootko ajanut 95-oktaanisella? Eikös sillä tuppaa kulumaan pakopuolen seetit jos ei ole terässeettejä kannessa.

Ysivitosella on päästelty, ei se kyllä kavereiden riesoissa ole mitenkään hallaa tehnyt, ainakaan näkyvästi.

emax kirjoitti:Ei mene kansi pilalle sen takia. Sinne saa koneistettua irtoistukat jos ei ole jo valmiina.
Ruiskusuuttimet on siä kannen lähellä imusarjas kii.

Mites tämä tapahtuu? Saako ostettua kaupasta uusia vai koneistavatko samalla uudet seetit pajalla, kun vien kannen plaanattavaksi sinne?

Ehkä siellä on yksi suutin jumissa/tukossa eikä saa se yksi sylkinteri bensaa Missäpäin nämä ruiskusuuttimet on? Ei ole koskaan tullut mitään ruiskulaitteita purettua. Ja mites, kun ajattelin tuohon kansirempan tehdä, kuulin jostain sellaista huhua, että ohc:n kannessa olisi taipumus siihen, että v...

Auto käy kaikenaikaa kolmella, kaikki sytkään liittyvät osat uusittu, kipinän antaa. Yksi kaveri veikkasi, että kansi voisi olla entinen, venttiilit jumissa tjn, että sen takia yksi pytty olisi pois pelistä. Osaako kukaan sanoa onko tuo mahdollista, tai missä muualla vika voisi olla? Efi-ruiskulla t...

janzamar kirjoitti:Jarrupolkimen varressa löytyy se katkaisija joka
saattas olla löystynyt tai poikki tosiaan.

Katkaisijahan se oli paskana, kiitoksia

Autossani eivät pala jarruvalot. Polttimot ovat ehjät ja johdot kiinni. Onko sierrassa missä katkaisija jarruvalolle?

Onko kenelläkään mitään tietoa, että mikä voisi olla sierran keskuslukituksessa, kun ovet kyllä aukeavat, mutta apparin oven lukko ei mene kiinni? Ovinuppi kyllä värähtää vähän, mutta ei mene lukkoon.

Saakohan tuohon ruiskulliseen sierraan poikkitukia ostettuna valmiina jostain? Kaikki mitä itse löydän, on cosworth sierraan. Näyttäisi hieman siltä, että tuo efi-mötikkä olisi hieman edessä noiden poikkitukien kanssa. Itsehän noita saisi tehtyä myös, tosin epäilen siinä vaiheessa, että tuesta on va...

Wutec kirjoitti:Itsellä -89 alkup is eikä siinä lambdaa kyllä ole

Ok, ehkä tuo sitten on aivan normaalia Aloin vain ihmettelemään, kun muut lambdasta puhuivat, ja omassa autossa tuollaista ei ollutkaan.

Kuuluuko kyseisessä autossa olla lambda-anturia? Itse en löytänyt pakosarjasta enkä pakosarjan läheisyydestä putkesta ollenkaan lambda-anturia. Auto toimii moitteettomasti. Ennen ilmansuodatinta on ilmamassamäärämittari. Moottori on siis 2l ohc.

Morjensta, tänään kävin hakeen tulpat, bensan suodattimen ja tulpan johdot. Pitää vaihtaa ku kerkee, mutta nyt auto ei käy tyhjäkäyntiä kunnolla kylmänä eikä kuumana. Missäspäin tälläinen tyhjäkäyntisäädin on? Joku väitti, että imusarjassa mutta itse en sieltä oikein mitään järkevää palikkaa löytyn...

Kysympäs samalla tässä viestissä, että mikä on tuo luultavasti bensaletkussa oleva vähän puolaa isompi mötikkä? Kahteen suuntaan lähtee letkut. Veikkaisin bensansuodattimeksi, mutta onko se noin iso mötikkä kuitenkaan?

Mikä voisi olla ongelmana otsikonmukaiseen ongelmaan? Vähänkin kaasua antaessa neljäs tulee mukaan. Tulpat vaihdettu, johdot näyttäs olevan hyvässä kunnossa, kuten myös virranjakajan kansi ja pyörijä. Kontaktispreitä ruiskuttelin vähän tulpanjohtoihin, ei näyttänyt auttavan. Kaveri puhui, että voisi...

Jep, käyttöpeliksi olisi tulossa, ainakin näin alkuun. Onko tuo vakiona millainen menemään verrattaen esim. 2.0 ohc? OHC olisi itselleni toinen mieluinen vaihtoehto virityspotentiaalinsa puolesta, mutta kutoskone on aina kutoskone

Harkitsen otsikonmukaisen auton ostamista. Osaisiko kukaan sanoa, että löytyykö tuollaiseen varaosia millä tavalla? Käyvätkö vaikkapa 2.3l V6:n osat tuohon?