Ford-Club Finland

sitä veikkasin itsekkin. musta on valojen miinuksessa kiinni valmiina. pitää uskaltaa kokeilla toimiiko, ettei hajoita samantien.

elikkäs välikoppasen mittaristossa kiekkamittarin johtoista tarttis saada selvää? kolme nastaa löytyy ja siellä on johdot mittarin sisällä musta,punainen,keltainen. tarttis saada tietoon mitä niihin kytketään?

vikahan löytys lopuksi kaasuläpän anturista. antureita on 2 mallisia. toisen arvo alkaa alhaalta ylöspäin ja toisesta ylhäältä alas. ostin aikoinaan anturin ja se oli juuri se väärä ja ecu luuli aina että on läppä auki joten se käski syöttää suuttimet auki :D sain toisen anturin ja nyt ei oo enää ong ...

okei yritän kokeilla :) jos sais tuon toimimaan. eilen ku kokeilin tuota tyhjäkäyntimoottorin vaihtoa ni sain kyllä käymään mutta yrittää tällä kelillä jo kastaa tulpat ja ei siis tyhjäkäynnillä pysy käynnissä.. joutuu pitämään kaasua ettei sammu ja mustaa tulee putkesta ja haisee pikkusen yli rikkaa ...

vika ei tainnu olla siinä tyhjäkäyntimoottorissa. otin liittimen irti ni auto sammui. vaihdoin toisen moottorin ja toimii aivan samallai. pitäiskö tuota vastusta kokeilla? laitetaan se siihen anturiin mikä on siinä imusarjan laipassa mittaamassa vedenlämpötilaa? siihen toisen kaapelin väliin vaa?

mutta mikä aiheuttaa ongelman pakkasella että tuo on liian rikkaalla ja kastaa tulpat? sitä oon yrittäny selvittää muutaman vuoden. suuttimetkin oon vaihtanut ja nekään ei oo auttanut. tyhjäkäyntimoottoria en kyllä oo vaihtanut.

en ainakaan tuolta löytänyt sitä relettä. muistelisin et uudemmassa olisi ollut tuollainen relekasa siinä hanskalokeron vieressä. mutta kyseessähän on 2.0 is ohc.

joo siis kyllä tuo ryyppy ilmeisesti lähtee hetkeksi pois kun ottaa virrat pois ja takas päälle mutta lähtee ilmeisesti ryyppy tulee takas ajaessa. yritän kokeilla tuota relettä ja avata sen.

elikkä ois sellanen ongelma ettei ryyppy lähde pois. ja talvellahan on suurin ongelma se että kylmänä kun käynnistää ni syöttää bensaa liikaa että kastaa tulpat ja siinä sitten ollaan. elikkä pystyykö ryypyn poistamaan jotenkin käytöstä? koska kyllä se ilman ryyppyä lähtee käyntii muutenkin. kaasuläp ...

kaikkihan sieltä on vaihdettu sytytysosista lähtien.. vaihdoin kylläkin jonkun vanhan puolan sinne ni eipä enää pätki.. mahtoiko puolan maadoitus vaa olla nii huono ku oli pientä hapettumaa päässy iskee

olikkä ois sellanen ongema tullu et alkanu sierra pätkii aika pahastikki välil voi olla kauanki veto pois ja sit taas herää.. uus bensapumppu löytyy.. tyhjäkäyntii käy moitteetta..

joo ilmeisesti oli viskolukko. sisällä oli sellasii peltejä. oli kyl juu sellast tahnaa.. vissii vähän kuivunu. O renkailta ne tiivisteet näytti ja oli ainaki ehjät. joo ehtisin jo sen perän kasaa.. toivottavast toimii siel:D niit öljyi ois ollu ties kuinpaljo ku vaa ois tienny..

elikkä aattelin kysästä mitä siellä lukon sisällä pitäis olla? avasin sen lukon ja siellä oli pelkkää paksuu vaseliinii tai jtn sellast. kuivaa tavaraa se ainaki oli. mahtaako siellä kuuluu olla jtn öljyä vai miten on?

ei se oo mikään paha homma. musta kansi irti on jollain massalla kiinni ja siellä on kärjet ni niitä kärkiken peltiä vähän väännetään lyhyemmiksi ni kärjet muuttuvat toiseen kohtaan

joo pitää kokeilla ja vaihtaa se.

jos is sierra nykii tasaisella kaasulla ni ylensä vikana on vanhemmiten ilmamassa laatikossa, mustan kannen sisällä on kärjet jotka liikkuu piirilevyllä ja on kuluttanut pinnan puhki ja niitä siirtämällä uuteen kohtaan saa nykimisen pois. omassani etittii vikaa kauan ja kaikki vaihdettiin ja kysessä ...

elikkä ois keseisessä pientä vikaa koska ryyppy ei lähde pois päältä ellei katkaise virtoja ja laita uudestaan päälle. harmittaa aina käynnistellä uusiksi kun moottori on lämmin. anturissa en luule olevan vikaa koska vaihdoin sinne uuden eikä se vaikuttanut. mahtaako ruiskuboxis olla jotain vikaa vai ...

juu okei.. mahtaako tuo välitys olla pidempi vai lyhyempi tuosta 1.6 välityksistä. on ilmeisesti tuo 1.6 välitys aika pitkä..

otin 2.0i ghia sierrasta taka-akseliston ja meinasin laittaa toiseen kines. miettisin et mitä öljyy mahdan laittaa sinne perään ku se on joku alkuperäinen lukollinen laippavetarit yms. abs oli.. perässä lukee sisällä 3.62. lukollinen pitäis olla. ikinä en enempää päässy ajelee senkaa. siitä tuli tekn ...

pitääkö laittaa sierraan lämpöeristeteippii peltisatsiin vaiko kestääks ympäril olevat vekottimet siel:D voi olla et alkaa sulaa muovit ympäril:D

kaiketi sen sinne sais laitettuu jos vaa sais päästölaput maahantuojalta. kyllähä toi kone kaiketi ois vähäpäästönen jos sinne laitettais katti putkenväliin kun se on 4-pisteruisku...

joo kannattaa kattoo toi kaasulapän asentotunnistin. itelläni oli sellane ongelma et joskus nykis ja sitku paino kytkinen pohjaan ni kierrokset ailahteli ihan jäätävästi. kun katsoin et misä voipi olla vika ni sen asentotunnistimen kolme piuhaa oli yhdes. niitten piuhojen pinta oli kuoriutuneet pois ...

ei kellää ois sierraan päästö ja alustan lupalappui? foordilta ei saa enää niitä ja ilman niit on vähä vaikee muutoskatsastaa.. olen vaihtamassa 89- 2.0i ohc, 91- 1.6i cvh. konttoril ne kovin haluaa päästölapun toho ohc mottiin et se on vähäpäästönen, ku sii ei ole kattii. eihän se ois ees kova homma ...