Ford-Club Finland

Itteä tossa ehti useamman kuukauden kiusata välillä vasemmalle kääntyessä vilkun toimimattomuus, joka sittemmin alkoi vaivata yhä useammin.
Tähän on olemassa ihan helppo ratkaisu. Että jaksoinkin vaivata itteäni tällaisella. :lol:

Auto on Mondeo MK4, jossa ei ole vilkkurelettä enää. Mutta sama ...

Hyvin toimi myös 19 hylsyllä. Pajavasaralla vaan naputteli mutterin päälle kunnes sointi muuttu kilahteluksi ja vääntämään. ”Tein itse ja säästin”.

Kattoo vaan, että mutteri tai avain on useampilovinen ja on jokin tuurna tms. jolla saa lukkomutterin irroitettua hylsystä.

Moon osia kans vaihtanut, ku olis vaan keksinyt kattella vähä halvemmista paikoista ensin.. kivijalka o kallis paikka. Ihan samoin ässäputki ja se venttiili vaihdettu sekä kuormaventtiili. Ja vika on ja pysyy, jumittaa.

Mutta ihan saatavilla on kaasuläppätunnistin, noin kolmekymppiä. Toive harras ...

Ai kerpele, mä niin toivoin ettei tarttis imusarjan purkua tehdä. Mutta vikalista on liiankin samanlainen ketjun aloittajan kanssa.

V: Kannattaa ja saa. Esim. autostudio myy connects2:n rattiadaptereita.

..Terävissä könkyissä apurunko kolisee auton omaan runkoon. Pitäisi alkaa vaihtamaan kunhan saa aikaiseksi prässin ostaa... Jos sitä apurunkoa sieltä edes helposti pois saa... En ole vielä tutkinut miten se vaihto menee......

Mihis sä prässiä aattelit käyttää? Kyl ne puslat irtoovat ilman rungon ...

motonetin malli on ihan normi maski.

Mä vaihdoin kesällä apurungon puslat omaan monteoon.
1 ) Vaasassa normipuslat oli 25e kipale, netistä tilatut uretaanit oli siinä satasen plus posti, eli ihan sama kumman olis hankkinut.
2 ) Mitä sain hakemalla selville, niin luvattiin helppoa operaatiota uretaanipuslille, ja olihan se sitä ...

Vähä on kyl vanha kymysys, mutta silti. Omasta 200k ajetusta on alustan osia saanut vaihtaa. Hakua vaan peliin foorumilta, sieltä ne suurimmat ongelmat tulevat vastaan.

Hähää ja kun haukut niin auto toimii varmasti.

Yleismittari kouraan ja tutkiin tuleeko virtaa mihin asti. Ettei oo käynyt kuten mulle, että vilkku ei toiminut kun oli liitäntäpinnat hapettuneet.

Todettu jo opelixillä, että vaikka kuinka menis katsastuksesta lävitte niin ne takaiskarit voivat silti olla loppu. Niiltä on hyvä kysyä arvioita, mutta siihenkään kannata sokeasti luottaa.

Vetarin vaihto muuttaa säätöjä, jos etuapurunkoa on laskettu ja sitä ei saada prikulleen samaan kohtaan ...

Normaalia. Yleisimmät ohitukset tapahtuvat, sokeissa mutkissa, sokeissa ylämäissä ja vastaantulevan liikenteen seassa, "nopeasti tosta tuikkasen" asenteella. Kesällä tuli muutama pidempi huoltokeikka, niin tuli taas todistettua, kuinka hulluissa paikoissa sitä ohitellaan. Jotenkin surullisimpia ovat ...

Tota nelosta oon itekki joskus miettinyt, ja nyt tiedän siihen vastauksen.

Ovien kromilistat oon bongannut saksalaiselta tuning sivulta. Kategorien > Fahrzeugspezifisch > ford > mondeo mk3 > Chromstyling
Ebaystä luulis myös löytyvän.

Käyppä ostaas vaikka infomerin noin 30e mondeonkorjausopas. Mun autonruuvauksessa auttanut yleisimmistä sudenkuopista ylitte.

merkkiliikkeestä, sekä varaosaliikkeistä saa hankittua ainakin muovikalvoja siihen kuluvaan kohtaan.

Eikös näitä uusia ooppeleita ole verrattu laadultaan "puolet kallimpiin" volsuihin? Elikkä sama kestävyys, mutta halvempi hinta. Näin ainakin muistaisin startissa kehutun.

Melkeempä väittäsin, että lantilla saat heittää.

Kuskista kiinni kuinka nuo kuluu.
Eikä se nyt mikään ultravaikea operaatio ole itse tehdä. Alfamerin oppaalla pääsee pitkälle.

Mun -03 mondeossa on myös vain yksi leima maalipinnan tarkastuksesta. Silti korjasivat takapaksin kannesta ruostevaurion samalla kun korjasivat kittiongelmat. Eittämättä vähän yllätti, mutta mikäs siinä.

pimpelipompeli kirjoitti:Korjausoppaasta saa uskonvahvistusta

Suosittelen lämpimästi. Varsinkin jos luottaa oppaan neuvoihin niin säästää ohjauskulmien säädön verta selvää rahaa.

Mä tossa justiinsa puolisen viikkoa sitten vein oman auton kittisaumojen takuukorjaukseen. Kovaa yrittivät eka väittää, että sijausautosta pitäisi maksaa ihan ite. Mutta kun väitin vain vastaan ja kerroin vastaavista tapauksista, niin rupes "ääni muuttumaan kellossa". Lopulta kun sitten vein autoa ...

Aika asiallinen linkki, kiitos siitä.

Manuaalin luku on akkojen hommaa. ;D

Meikän pirssi on rekattu kesäkuussa ja tehtaalta valmistunut helmikuussa. Ekat faceliftit tulivat kaiketi heinäkuussa, koska mondeon korjausoppaassa jaotellaan selkeästi 01-6/03 ja 7/03-> kun on eroavaisuuksia tekniikassa.

Ilmeisesti trend varustepaketista nämä centennialit, koska tuttavien ...