Ford-Club Finland

läpi meni että heilahti esikateilla pelkästään

rupes tuo scorpio pukkaa öljyä vaihteston ja koneen välistä ja öljy tulee laatikosta. onko normaali että turpiini tekis tuon? mites tuon laatikon irrottaminen tapahtuu?

joo tehot löyty ku hakkas katista sisukset irti. pitää yrittää tossa yhdellä pajalla saada päästöt

kahet tossa on peräkkäin kummassakin putkessa. taidan kokeilla suoralla putkella kun on muutama tullu leimattua ilman kattia

ilmeisesti sisukset irti toisesta katista kun helisee ja ei jaksa vetää. onkohan näitä saanu leimasta läpi jos katit korvais vaan suoralla putkelle? ja ennen kattia on ilmeisesti joku esikatti?

mites noi vikakoodit katotaan tuommosessa?

meinasin tossa ostaa scorpio farmarin 2.0l, vm.95, ajettu 225tkm, on nahka sisustaa ja kaikki herkut.. katsastus ois tulossa tammikuussa. mitäköhän kannattaa ottaa huomioon ostaessa? onkohan jakopää remppa kuinka kallis?

jees hyvä niin tietää että oikeet öljyt tulee laitettua

kumpikohan perä tuossa nyt on kitka vai viskolukollinen, ja mikä öljy noihin käy? ei taida olla edes tyhjennys proppua? vuosimalli 90 ja 2.0 doch

hakusessa valmis sporttisempi putki

Yrittäny etti korppiin putkistoa, mutta tuloksetta.. Kellään tietoa käykö esim. simonsin sierraan tarkoitettu putkisto korppiin? samat autot taitaa melkein olla alustaltaan paitsi korppi pidempi.

hetihän tuo menee punaselle kun virrat laittaa päällä

tuli ostettua tuossa eka foordi ja hammastanko vuotaa kummastakin päästä haitari kumien välistä... eli onko sisällä jtn stefoja mitkä pystyy vaihtamaan? ja kuinka kallistuksen vakaaja on tarkoitettu ottaa irti näissä? ja semmoinen vielä onko näissä joku kikkaskonsti tuon moottorin lämpötilamittarin ...