Ford-Club Finland

C) Ei jakoa ollenkaan. Tommosta putkea käytettäessä tulos on järkyttävät äänet ja aleneva vääntöalemmilla kierroksilla. Kun kaasu tulee pakosarjasta ja siellä on vastassa kaksi 3" putkea, niin se tyssää kuin seinään hidastuessaan, mikä ei todellakaan ole se mitä pakoputken pitäisi tehdä. Yksik...

Postataan tännekin. Ja täsmennyksenä myös aikaisempaan viestiini tässä ketjussa. Edellinen neuvo perustui erääseen asiaa käsittelevää opukseen mutta seuraavan linkin kytkentä on kokeiltu ja toimivaksi todettu (erona se jotta ledivastusyhdistelmä kytketään akun plussan ja pistokkeen välille) Tässä ku...

No jälleen... olkaa hyvät, käyttäkää hakua. Tässä kuitenkin linkki kytkentään: http://www.obd-2.de/tech_obd1-forde.html Sekä D9 että 3 napainen pistoke! ledin ja vastuksen sijasta voi käyttää analogi yleismittaria ja laskea neulan heilahdukset (12V DC alue) ja kytkimen sijasta tietysti hyppylankaa. ...

Taunuksen käynnistys: startataan konetta, odotellaan että mekaaninen pumppu nostaisi ainetta, poljetaan kaasua jotta kiihdytyspumppu edes hieman ruokkisi konetta, startataan, otetaan apuvirtaa, startataan ja lähti se lopulta. Tossa on suurin juttu se kun auto on seisonut kauan bensalinja valuu tyhj...

Molemmat olivat n.puoli vuotta säilytyksessä, molemmilla on myös tänä vuonna ajettu suht saman verran, ruiskutekniikka pesee kaasuttimen aika 4-0 edelleen. Ja jälleen se jos. Jaa-a. Taannoin ajoin joka päivä töihin 2,0 kaasari tanella. Kone lähti käymän laakista, sahaamatta, automaattiryyppy toimi ...

-jos tuossa on ohjauspylväässä se 9 napainen D liitin ei koodien luku ole vaikeaa... -lainaus toisesta topikista: Fordin eec-iv eli obd -1 sopivia testauskytkentöjä ja - ohjeita: http://www.obd-2.de/tech_obd1-forde.html - myös 9 pinniseen D liittimeen. ...sivun vasemmassa reunassa kääntäjät englanni...

Tätä juuri on väännetty paljon. Jossain netissä oli tietoa että eec-iv ei ole obd yhteensopiva mutta eec-v on. Lisäksi pistoke on muuttunut obd-pistokkeeksi -96 ainakin fordin microcatin mukaan. Tuo tis tosiaan antaa eec-iv:n. eec-iv on obd 1 yhteensopiva, eec-v on obd 2 yhteensopiva. obd ykkösistä...

Ikävä tuottaa pettymys mutta ei pidä paikkaansa. Mun Cortinan kone on peräisin '97 Escortista, (stw ghia) kone on RKC ja ecu on EEC-IV. TIS antaa myös RKC:lle EEC-IV:n. edit. Fordikaan ei oikein tiedä mitä missäkin on, mulla on yksi ecu joka on 60-pinninen eli selvästi EEC-IV rakenteeltaan mutta ky...

Kyllähän pistoke löytyy muttta jatko hakusalla! :D Pitää kait vaihtaa tuo lmbda-anturi aluksi, kustantaa kait jotain reilu 50€. On kait kahta eri tyyppiä. Pitäis osata ostaa oikea! :shock: Aika harvoin tuo anturi on oikeasti vialla, ei sillä etteikö voisi olla. Karstainen lambda kun tahtoo olla hid...

jaska74 kirjoitti:tekeeköhän ö-yhtiöt sen ihan vittuillessaan että öljyä myydään vaan 4L kannussa mikä ei ikinä riitä

tai sitten kympin pytty mikä pyörii aina jaloissa...

Onhan noita viidenkin litran kannuissa; mm castrolia ja fordin omaa öljyä.

mynok kirjoitti: ja öljyt on ylämerkissä

Onhan öljynmäärä tarkistettu asianmukaisesti eli koneen ollessa tyhjäkäynnillä ja P (N?) asennossa kun on kelattu kaikki asennot läpi ensin?

Tuon ikäisessä a4ld laatikossa on jo tietokoneohjattu 3-4 vaihto (vuodesta - 88 ). Solenoidi on kuskin puolella venttilikoneistossa, siis laatikon sisällä kun öljypohjan ottaa pois. Taaempi, etummainen on lukkoturbiinin ohjausta varten. http://www.automecanico.com/auto2012/rang85951.jpg Overdrivellä...

Tuotahan minä olen yrittänyt pähkäillä, siis mitä tekis? Lambdan irroitus ei vaikuta mitään, ei myöskään MAFin vaihto, tyhjäkäyntiventtiili on viime vuonna vaihdettu. Voihan vika tosiaan olla Lambdassakin, mutta samoin missä tahansa muualla, pensaa kait saa kuitenkin tarpeeksi ainakin anturin piuha...

esco mk nelosissa on sekä vuosimallista että moottorin tyypistä riippuen joko eec nelosta tai eec vitosta. No niin, sitä sattuu kun väsyneenä kirjoittelee. Topikin aloittajan nimimerkki sekoitti ajatukset:D . Sorry. Escort /orion DA eli "viitoskorimalli" -90 -95 on siis molempia eec sukup...

ei vakiokoneella ongelmia, vanhemmissa 1,6 koneissa otti kiinni venttiilit mäntiin mutta tuossa vuosimallissa taitaa olla emax jossa sopii pyörähtämään. 2 litraisissa sopii kaikissa.

esco mk nelosissa on sekä vuosimallista että moottorin tyypistä riippuen joko eec nelosta tai eec vitosta.

Lambda antureiden (joita tuossa 2 kpl) lämmitysvastuksille on ihan oma sulake (molemmille yhteinen). Eli kylmänä lambdan antaa hitaammin oikeanlaisia arvoja eli toimii samaan tapaan kuin 80 luvun lopun autoissa joissa ei lambdan esilämmitystä ole (1 tai 2 johtimiset lambdat). Lambdahan toimii oikein...

Meni astetta vaikeammaksi! Motin lämpötila-anturin piuhan poisto myös lopettaa nykytyksen. En kerinnyt vastuksia tarkistaan. Meni nyt arpomiseksi kumman vaihtaa vai vaihtaako jonkin kolmannen? :twisted: Sytkäpuoli on kait nyt kunnossa, mutta mikä tuota pensa- tai ilmapuolta riivaa kun anturien piuh...

No jos pilkkua aletaan viilaamaan, täydellinen nimi on MASS AIR FLOW SENSOR, joka nyt hyvin pitkälti tarkoittaa ilmamäärä*anturia*. Sensor ei käänny mittariksi oikein mitenkään. Anturiksi oikein mainiosti. Ja näinhän se on mutta Suomessa sanastoon on silti vakiintunut tuo "ilmamäärämittari&quo...

Taasko on puurot ja vellit menneet sekaisin? Alkuperäisessä kysymyksessä ymmärtääkseni käsiteltiin nimenomaan imuilman LÄMPÖanturia (IAT , intake air temperature) eikä ilmamäärämittaria. Ilmamäärämittaria (MAF) ei hyödyttäne testailla sen paremmin kuuman kuin kylmänkään vesihanan alla... Kuitenkin, ...

On haittaa. ECU asettaa kiinteän arvon anturitiedon tilalle ja seos on rikkaampi kuin normaalisti -> bensaa menee ja kone karstoittuu.
Jos nykii niin jossain muualla on vikaa kun anturi on kerta kunnossa; katso vikakoodit.

Taunuksen käynnistys: startataan konetta, odotellaan että mekaaninen pumppu nostaisi ainetta, poljetaan kaasua jotta kiihdytyspumppu edes hieman ruokkisi konetta, startataan, otetaan apuvirtaa, startataan ja lähti se lopulta. Sitten käytellään konetta aikansa, automaattiryyppy kun ei heti tahtonut ...

Thunderbird, Mustang (mallista riippumatta), 20MRS 2300S (P7)... jaa mikä paras? Löytyy moinia mielenkiintoisia malleja edellämainittujen lisäksikin ja toki monia lähes mielenkiinnottomiakin malleja...
GT 40:nkin lienee moni haluaisi talliinsa...?

Jos sopii voisin kirjoitella tähän samaan Topicciin automaatti ongelmistani... Eli auto on -94 2.0l mondeo. tässä jo pitemmän aikaa olen huomannut että automaatti elää hiukan omaa elämäänsä. eli toisina päivinä toimii tosi pehmeästi ja nätisti, mutta yleensä ykköseltä kakkoselle vaihtaessa pitää ai...

Metrisestä hirtti kaasu kiinni kerran katsastuksessa juuri kun äijä oli lähdössä ajolenkille ulos hallista... Kerran meni pakoputki poikki ensimmäisen pöntön etupuolelta keskellä päivää ja keskellä kaupunkia. Äänet oli komiat. Joskus aikoinaan escortti hyytyi vesisateella keskustaan (lucas) ja samal...