Ford-Club Finland

Morjesta, Elikkä tällästä tässä suunnittelin että sais ton mk5 vm.94 escon faceliftattua puskurin ja konepellin vaihdolla mk6 ksi... Kysymys kuuluukin: Onko kukaan aikaisemmin tehnyt näin ?, Onko noiden valot samanlaiset eli pitäneekö nekin vaihtaa samaan rytinään?, Onnistuuko vaihtaminen tyyliin "pu ...

Siis missä se anturi on itte en ole paikantannu sitä paikkaa missä anturi on?

moi.


Eli missä on tuommoisen otsikon mukaisen eskon lämpömittarin (joka on kojetaulussa) anturi sijaitsee... johto meinaan roikkuu irrallaan konehuoneessa, eikä anturista ole tietoakaan.

No tässä alkaa sitten kohtapuolin aski talkoot ... kuinkas paljon se työntöö öljyjä ulos, eli kannattaako vaikka ajoittaa öljynvaihdon yhteyteen...

No mitenkäs se pelkkä vaihdelaatikko... onko 5-lovisessa ja 4-lovisessa samanlainen vaihdevivusto... ? eli käykö jos vaan vaihtaa laatikon kaluineen ?

sitten tuli tuossa mieleen sellanen kun eileen tuli haettua tuollainen varaosa escortti 1.4l ni oisko tuo kuin vaikee istuttaa tuohon 1.3 escoon?? kummatkin kaasareilla... mut mites tarviiko mitään muuta vaihtaa kun vaan moottori? esim. vetareita? tai mitään muuta ?

Moi, Eli ideana olisi sellainen että auto siis escort 1.3 c 88 vm. ja autossa on siis 4-vaihteinen vaihdelaatikko... minulta löytyy 1.1 fiestan moottori ja vaihdelaatikko. moottori kummassakin lähestulkoon samanlainen työntötanko, mutta ruiskulla ja fiestassa 5-vaihteinen laatikko ja onhan noissa tie ...

Ooke kiitos tästä valaisemisesta. Muistaakseni wikipedia kertoi jostain muusta. . . .

noniin ny ei oo onkelmia enää aloin tuossa mittailemaan hieman tarkemmin akkua jne. jonka jälkeen paljastui että latausta akulle menee 12,5v noin. 2000rpm. nyt vaihoin sitten varaosa moottorista "uuden" laturin tilalle, tuossa tota öljyhommaa pittä pohtia tod. näk. pitäis varmaan jotkuu 0w-40 tai 5w- ...

Hei Eli homman nimi on seuraavan lainen, esko pääasiassa jaksaa pyörittää "kunnolla" mutta ei kuitenkaan jaksa lähteä käyntiin, tolpassa on pakko vähintään pitää se noin 2h ennenkun minnekkään suunnittelee lähtevänsä. Nyt itse kysymykseen, mitä tai miten pitäisi eskoa auttaa käynnistymään helpommin i ...

juutuota tää alko ajon jälkeen eli auto oli huoltamon pihassa parkissa josta olin lähössä niin ajovalot eivät enään syttyneet, relettä heilutellen valot taas palas sen jälkeen ei pitkien merkkivalo enää pelannutkaan sinne on vasta muutama viikkositten vaihdettu uusi vanhan kokonaan puuttumisen vuoksi ...

tässä on varmaan päädyttävä seuraavan laiseen ratkaisuun kun ei nyt jaksais ihan vitusti toi projekti kiinostaa niin jos sinne vaikka laittais sisätila lämmittimen ni ongelmahan ois ratkaistu

pläräsin tässä nopeasti läpi escon 80-90 ja 90-00 korjauskirjat. suorasytkää tarjottiin vaan 90-luvun moottoreihin eli onks sulla jälkeenpäin vaihdettu suorasytkä? keinuvivuston vaihto ei kirjan mukaan oo paha homma. näyttäis olevan kiinni kannessa vaan neljällä pultilla. toihan on vm. 88 mutta kuit ...

ainakaan ei mitään heti näkyvää viritelmää kyseisen sulakkeen perään näyttäisi olevan kytketty, ainakaan vakiona tuossa ei niitä penkinlämmittimiä ole, mutta kuitenkin tarkistin asian ja mitään jojoja ei penkkiin näyttäis menevän

tuossa kaveri joka toimii katsastusmiehenä katsoi helat ja niissä ei kuulemma väljää ollut, terävä kalaus paljastui vaihdelaatikon taka kannattimeksi joka on todella kulunut, no tuohon pääsee painelaakeri remonttia tekemään jossain vaiheessa jospa silloin vaihtaisi kannattimen tai voisihan ne samalla ...

No nythän tää alkaa meneen jo jännemmäksi kuin Viisikot lapsena! Siis niin ISO SULAKE että se ei pala oikosulusta? :shock: Se siis toimii ilmeisesti vastuksena (resistiivisenä kuormana) johon sähkö hukkuu?? Muuttuuko se akustasi kadonnut sähkö kenties lämmöksi vai valoksi vai sekä että? Koska ohmin ...

onko pata 1,3cvh? silloin sulla on hydrauliset venttiilinnostimet ja ne jumittaa vanhemmiten. voi koittaa liottaa bensassa, mutta jos on aivan sieluton nakutus niin luultavasti jo nokka-akselikin on saanut kipiää sen verran ettei nostimienkaan vaihto auta. jos löytäis hyväkuntoisen kannen missä oli ...

ei oo mistään mitään palannu mutta jonnekkin se jännitteet on hukannu, ihan samaa nimittäin ihmettelin

itse asiassa tähän vielä lisättäköön niin että esko räkii putkesta jonkun verran vähän kun annat enemmän tennaria escon paruttua hetken kaasua antaessa, kun kaasun nostaa vaikka tyyliin valutat moottori jarrulla risteykseen ni saatanan moine ropina käy putkessa vai onks tää ralliauto et jäähdytys syi ...

ihan samaa minun eskortti tekee myös tulpat olen siihen juuri vaihtanut, mutta pitääkin kattoa tuota sytkäpuolta lisää, itse ihan samaa viritys puolta olen miettinyt, käypkös tuon vanhan työntötanko lousku viestan osat tähän pataan käsittääkeseni ne on aika samnlaisia 1-2 vfiestat kaverilla sattuis o ...

jaahas nyt alkaa viat pikkasen selviytymään, nappi on paskana, jännitteet napin liittimiin tulee varsin oudosti jännite nastojen järjestyksessä ei ole mitään logiikkaa, no siitä viis laitoin sulakkeen paikalleen ohjekirjan mukaan käyttää 30A sulaketta sulaketta laittaessa alkoi heti räpsiä kipinää mi ...

Nyt on pakki valot saatu toimimaan en tiedä voiko se anturi olla väärinpäin siellä eli toimiiko se kumminkin päin, kumminkin käänsin anturin toisinpäin ja johan alko valot pelaamaan. takalasille ei mittauksien mukaan tule jännitetteitä joten tässä joku päivää pientä sisustan purkamista jotta kipinä j ...

Siis peruutusvalojen kytkimistä toinen lähempänä laturia??? :shock: Mun escorteissa(kin) on piisannut, ainakin siis tähän asti, ihan yksi peruutusvalojen kytkin eikä sekään kuitenkaan nyt ihan laturin kyljessä ole....saman nokkapellin alla kuitenkin. Mielestäni olen kuullut joskus moista möykkyä kut ...

nyt myös ilmennyt kohtuu rajua ravistamista, etenkin kovissa jarrutuksissa. eli kun 60kmh on vauhtia ja siitä nopea jarrutus tärinä häviää siinä 40kmh tienoolla. yli 100kmh vauhdissa kaasun höllätessä alkaa keulan eläminen myöskin oisko jotain tiettyä epäiltävää oireista ?? ja renkaat on ihan ok ja t ...

juu eli ois tarkotus kehitellä eskoon orginaaleilla vanteilla gummeet mahd. levee ja 55 tai 50 profiililla oisko kenelläkään mitään hajua mistä näitä vois netistä kattoa ? juu siis projektina on sellain sleepperi esko kori orginaali ja orkkis peltivanteet kromisilla vannekehillä ja sitte saattaa auto ...