Ford-Club Finland

http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=28126 Tuossa omia kokemuksiani alkukesältä. Tuo ei tietenkään päde kaikille ongelmatapauksille, en sitä väitäkään, mutta kyllä diesel-korjaamolla käynti varmaan kannattaa ennen kuin maksat sikahintoja ns. "merkkikorjaamolle" suuttimista. D-korjaamoll ...

Minä tilasin viime kesänä Mondeo 96 kW Tdci- 02:een Englannista nuo kaikki dmf- ja kytkinpaketin LUK-merkkiset laatuosat ( eräs asiantuntija ainakin kertoi niiden olevan laatutavaraa) ja hyvin ovat jo 35 000 km toimineet. Hintaa oli koko hoidolla 450 € kotiin tuotuna. Myyjän nimeä Englannissa en enää ...

Mielenkiintoista. Kysyin myös vaihtamista kiinteään siltä "merkkikorjaamolta" ja he kielsivät vaihtamasta.Tuskin taaskaan tiesivät, mitä puhuivat. Olisi pitänyt vain uskoa, että sen saa vaihtaa, kun monilla eri keskustelupalstoilla on kerrottu vaihdosta.Kiinteä kestää varmasti ja on halvempikin.

Minustakin tuo viittaisi siihen insinöörien idiotismiin eli 2-massavauhtipyörään. Niitä on monissakin autoissa valitettavasti - ja ihan turhaan. Minun kokemukseni vuoden takaa tuosta massapyöräongelmasta voit lukea linkin takaa näiltä sivuilta. http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=4&t=23387 ...

Minulle tarjottiin ( Mondeoon -02) "merkkihuollossa" vikakoodien mukaan tuohon ongelmaan ratkaisuksi vain ja ainoastaan uutta 450 € suutinta, joka olisi ollut täysin turha rahanmeno. Ongelma korjaantui koodaamalla suutin uudelleen ( alle puolessa tunnissa ). Tekijänä oli ammattitaitoinen DIES ...

Minulla tuli Mondeoon ( vm. 2002 Tdci ) tyyppivika eli hehkun merkkivalo alkoi palaa ja tehot hävisivät olemattomiin. No. meninpä taas merkkihuoltoon ja siellä luettiin vikakoodit oikein Fordin omalla lukulaitteella. Tuomio oli koodien mukaan heti ihan selvä: ykkössuutin vain vaihtoon ja hinta on sil ...

Oireet ilmeisesti vaihtelevat. Ensin (muistaakseni) huomasin kylmänä startin jälkeen jotain ylimääräistä kolinaa, sitten se kolina alkoi kuulua aina, kun piti kytkintä pohjassa vaikkapa liikennevaloissa jne. Joillakin se ravistaa joissakin tietyissä nopeuksissa ja/tai joillakin kierrosluvuilla/vaihte ...

jatkeena vielä aiheeseen: Kun Mondeon 2-massavauhtipyörä alkaa oireilla, kannattaa heti joko vaihtaa autoa ( ja merkkiä samalla) heti, jos takuu ei ole voimassa TAI sitten vaihdattaa se ja k'ärsiä kustannus. Itse viivyttelin liiankin kauan vaihdon kanssa ja sain starttimoottorin ja sen kampiakselin a ...

Jos sis tarkoitit vaihtaa 2- massaisen tilalle "normaalin" vauhtipyörän, sain ainakin kahdenlaista mielipidettä asiaan , kun mietin samaa temppua ennen tuota isoa remonttia. Joidenkin mielestä se onnistuu ihan hyvin, toisten mukaan siitä tulee ongelmia ja vaihteisto ei kestä sen jälkeen, kun 2-massav ...

Vaihdoin hiljattain vm. 2002 Mondeoon ( 2,0 Tdci farmari 96 kw, ml 240.000 km ) 2-massavauhtipyörän ja kytkimen. Siinä sitä on kyllä kaikkien insinöörin idioottikeksintöjen äiti...Aivan turha systeemi todennäköisesti ja tosi monissa autoissa todellisena harmina. Tilasin LUK-osat Englannista eBaysta k ...

Vielä lisäyksenä äskeiseen: Löysin nuo osat helposti Englannin eBaysta, Saksasta ei niitä tunnu löytyvän jostain syystä kovinkaan edullisesti. 2-massavauhtipyörä on Dual Mass Flywheel eli DMF ja clutch kit yleensä pitää sisällään kykinasetelman ja painelaakerin (concentric slave cylinder). Jossakin k ...

Mondeooni ( 2002 2,0 Tdci farmari GhiaX 96 kW) tuli tyypille ominainen iso vika eli kaksoismassavauhtipyörä ja sen mukana kytkin + painelaakeri piti uusia. Kyselin paketin hintaa täältä Ford-liikkeestä ja kuultuani hinnan piti vetää henkeä: hiukan yli 1000 euroa! Työtä menee päivä eli sen hinta on no ...