Ford-Club Finland

Mites toi pumpun ohjaimen lähetys ja maksu puolaan käytännössä menee kun ei ole kokemusta tuommoisesta? jos joku hieman opastaisi ilmottaako ne kun ohjain on korjattu ja sitten maksetaan->lähettävät takaisin?

Elikkäs pitäis korvata 2wd cossun orkkis(vuotava) paineensäädin jollain muulla eli käykö esim fse 3-kalvoinen malli tms? ehdotuksia?

Eli mikä perä on 2.5dsl -89 scorpiossa, välitys, koko 7.5"?, onko lukollinen?

Eli mitähän eroa on cossun ja tavallisen sierran takaiskareissa?

Sytytyksen ajoituksen tarkistus, uudet tulpat ja mahdollisesti suihkepullosta vettä kaasariin(imuilman mukana koneeseen) sopivilla kierroksilla muutama dl niin pitäisi auttaa jälkikäyntiin. Itsellä toiminut tuo resepti jälkikäyntiin todella hyvin.

Onnistuuko noitten runkolaakerien vaihto vaikka kampiakseli on paikallaan? Kun en ajatellut aivan atomeiksi konetta laittaa.

Kyllä muuten onnistuu, runkolaakerikansi tai pari auki kerrallaan ja jollain ohuella liuskalla työntää laakeriliuskan pois, itse leikkasin kuparilevystä sopivan liuskan ...

Olisko kellään tietoa onko ohc:n ja 2wd cossun öljypumpun paineenrajottimissa eroja(jousen jäykkyys)? pumppuhan on rungoltaan sama.

Eipä ole lappua mukana, välystä ilmeisesti ainakin 0.1mm ellei enemmän

Mikähän mahtaa olla sopiva välys lohkon poraukseen kun wisecojen halkaisia 91.6mm? 2 eri asiantuntevaa(?) koneistamoa antaa ristiriitasta tietoa