Ford-Club Finland

Mittaristo rikki.. juotokset pettää

Pumpun annosteluventtiili ja pcm päivitys

Öljyt kannattaa vaihtaa useammin kuin 20 tkm välein öljyn sekaa tuleva karsta paska tukkii turbon öljyn kierron banjopultin sisällä oleva sihti tukkeutuu ja turbo leikkaa kiinni siis jos sihti on paikoillaan . Ellei joku oo jo ottanu pois

Vaihdettu turhaan uusi turbo takuuseen.Autossa oli johtosarja vika ja turbo jäi nurkkiin.

Lahdesta eli minulta saattas löytyä turbo n.100 km ajettu...

Joo johtosarjasta luultavasti piuha poikki on ollut paljon...

Ei niissä tiivisteissä vikaa ole ollu asentaja laittanut tiivisteen vaan väärälle puolelle näitä on korjattu paljon..

Nokka akselin asentoantureita menny noista..

Moottorin johtosarja.

Webasto on mondeossa ei eberi

Katsoppa tai kuulostele vuotaako imusarjan alla oleva alipaineletku...

Johdot menee yleensä poikki...

-08 1.8tdci 03/08 uudemmissa myös pumpulla on hihna. Ei ketjua enään

Ota ilmastointi pois päältä niin ei flekti huuda..

Ollu aika monta noita egr vikaisia autoja ..hörähtää käyntiin mutta ei ota kierroksia

Egr venttiilin lautanen irti...

Kuljettajan oven lukkolaite viallinen,,,

o-renkaat ollut monesti leikkaantunut poikki...

Suuttimien paluuvirtaus letkujen o-rengas tai useampi rikki luultavasti

korkeapaine puolelta kylmäaine menee nestemäisenä järjestelmään ja matalapaine puolella kylmäaine on kaasuuntuneena jos täyttäää matalapaine puolelta niin kompura vetää nestemäisenä kylmäaineet ja voi rikkoa kompuran..ellei ole sellainen huoltolaite joka syöttää kylmäaineen vähän kerrallaan..

Imuilman läppäkotelo jumittaa...

egr jumittaa..

kopautat sitä moottoria niin rupee luultavasti toimimaan muuten uus umpio ei taida saada vaihdettua?

Vuotaa luultavasti siitä vaihteensiirto mekanismin alta ...vaihdevaijerit irti ja ruuvit irti ja llima väliin..

Sisähaarasarjan saa helposti oikealta johtosarjan läpivientikumista ei tarvi porailla reikiä....