Ford-Club Finland

sama vika rahikaisella, escortti samanlainen läjä..tainu saada just ongelma tapauksen käsiini.
Ei fordia tähän taloon enää ikinä.
Joko se taunus pelaa?

eikös toi masinoli pala yhtä puhtaasti ku alkoholi,palaa bensaki puhtaammin kun laittaa reilusti.

masinolia tuhti annos bensan sekaan leiman ajaks.

Kyllä se pumpun vaihto mun mielestä olis helpompi ratkasu.En tiiä miten ahtaat paikat mondeossa
on, mutta escortissa ei ainakaan kovin hankala homma ole.Eikä jakopäätä tarvi kokonaan purkaa,
suoja pois ja kääntää pyörää sen verran että pumpun pyörässä oleva merkki on ylhäällä,pumpun hihnapyörän ...

Vaihda oma pumppu tilalle, niin toimii varmasti..siis jos suinki vaan on toimiva.
Siin pumpussa on ajonesto joudut vaihtaan omasta pumpusta sen mustan laatikon
joka on moottorin puolella pumpussa kiinni.On aika työläs vaihtaa toi osa..joutuu purkamaan
raudat pumpun päästä enneku pääsee käsiks ...

Vaihdoitko moottorin pumppuineen päivineen? eli onko pumppu toisesta autosta kanssa.

Kyllä se vähän näin on, että on portaattomasti säädettävissä.
Onko muuten tämä endura-de pata se 70heppanen vai onko näitäkin 90heppasina?
Fordin manuaalin mukaan kyseinen kone olis 70hepoa..onko kellään tietoa?

On lähes kaikki konstit koluttu läpi(egr tulpattu,suutin kärjet vaihdettu,ajotusta ronkittu joka suuntaan ja tulos aina sama..jopa syötön pinentäminen vartilla ei auttanu asiaan,jaon muuttaminen säädettävän pyörän kanssa ei vaikuttanu,venanvälyksetkin on ok.)
oiskohan puristukset hukassa ettei polta ...

Samanlaisia vikoja ollu mullakin,ei auttanu solkun vaihtokaan nykimiseen ja savutukseen.Lopuks vaihoin pumpun..toimi kuukauden kohtuullisesti,nyt savuttaa taas ihan pimeesti..eikä tuo koskaan
oo mihkään kulkenu.Nyt seisoo toinen mokoma pihassa josta meinasin riipasta koneen omaan.
On meinaan tässä ...

joo siinä lukee pumpun malli numero ja vuos malli ym.ja lähtee kolme piuhaa johto liittimeen.Ei siitä tosissaan oo muuta ku haittaa.

koska eivät vaiha siihen kärkeä ,jää kuulemma vuotamaan.sisällä on bakelliitti tiiviste joka yleensä hajoo kun suuttimen avaa..näin sanoivat diesel pajalla.td escoa on ilman ilmamittaria, piuhallista suutinta ja egr kun myös niitten kanssa.ja käyttävät ainakin kahta eri lucaksen pumppua ja ...

Kyllä oli lucasin pumppu.pumpun kyljessä moottorin puolella on kiinni semmonen musta laatikko josta menee piuhat sammutussolenoidille.startti ei lyöny päälle ennenku otin latikon alkuperäsestä pumpusta..ja vaihto pumppu oli täysin toimivasta autosta.Eli hehkutti normaalisti mut ei startannu ja kun ...

huomasin ainaki että pari astetta ennakkoa vähemmän niin starttas paremmin,kun taas laitto enemmän ennakkoa sai sahata pirun kauan.tänäänki kymmenen astetta pakkasta,kaks hehkutusta ja laakista käyntiin.

suutin kärjet 50eskoo kipale ja jos kolmos pytyn suuttimessa on ennakko impulssi tunnistin niin siihen ei vaihdeta kärkeä vaan uusitaan kokonaan ja maksaa noin250euroo.

Juu kaikki käyty läpi ahtaa hyvin,lähtee hyvin käyntiin säällä ku säällä mut naftaa vei ihan tajuttomasti eikä mihkää kulkenu. Tuli sitte vaihdettu syöttöpumppu ja siinähän se vika sitte oli eikä sekään menny ku elokuvissa,oli meinaan ajonesto siinä pumpun kyljessä mikä on koodattu boksiin eli se ...

escossa tehot hukassa? suuttimet huollettu,ennakko solenoidi vaihdettu,ilmamittari vaihettu,puristukset mitattu,egr tukittu,turbokin huollettu...eikä vaan saatana kulje??