Ford-Club Finland

repikää tästä, samalaatikko 1.3:sta - 2.9:n se on fakta. ihmekö tuo jos ei kestä,vit...ttaaa ihan vietävästi koko vi..tt un VOORRtti

No tässä on edetty tyyliin paripulttia päivässä, tähän mennessä vaurioita on kokenut raidetangonpää ja lamba-anturin liitin. Ohjausvaihteen irroittaminenkin oli melkoisen per....tä, pitäisi olla jonkun sortin jonglööri tai nivelissä muuten ylitaittumista :D Kohta se alkaa olla apurungon tiputtamista...

Aargh,annetaan viikko valohoitoa ja kokeillaan, jos ei toimi niin odotetaan että se laatikko tippuisi itsestään

Powermaticilla oli heti jonkinlainen näkemys asiasta,öljypumppu tai turbiinin läpi menevästä akselista prikka halki. Joten laatikkoa irti ja hilaamaan se powermaticille :?. "olisimpa hankkinut takavetoisen ja manuaalivaihteisen :shock:" vika voisi olla sama mutta huomattavasti helpompi pur...

joo-o,tänään sain auton siirrettyä talliin ja siellä se seisoo pukkien päällä. Pitää ruveta ihmettelemään miten se öljypohja ja suodatin lähtee irti, Erään autonasentajan mukaan tuo öljyn väri ei ollut pahajuttu. Kuumana saattaa öljyt käydä mutta ei ne sentään siellä kiehu, tuskin tässä tapauksessa ...

jotainhan sille olisi tehtävä ja jostain suunnasta alettava ratkaisua etsiä.

Voihan se olla että rengas on lipassu tyhjää ja se haju tuli siitä, laatikkoon ei ole öljyjä vaihdettu koskaan sen enempää kuin suodatintakaan :oops: . Vuotoja ei ole ollut eikä niitä ole nytkään eli kaikki pysyy sisällä. Vahva veikkaus onkin jotta tuo turbiini on kadonnut jonnekkin, omalla paikalla...

Kävi tuo myyntikin kyllä mielessä, mutta pitäisi varmaan ensin paikantaa se todellinen syy mikä on hajonnut. Vaihteiden katoamishetkenä ei mistään kuulunut minkäänlaista ääntäkään, toisin sanoen vähän niinkuin olisi ketjut lähtenyt :D. Laatikkohan on electronisesti ohjattu joten se voisi olla myös j...

Ja autohan oli mondeo v.98 2.0 automaatti,. Tänään aamulla hävisi kaikki vaihteet risteyksestä kiihdyttäessä, aavistuksen tuli palaneen hajua tai jokin sellainen epämääräinen löyhkä. Ainoa joka toimii on parkkilukko joten se siitä luultavasti. Öljyä on laatikossa oikea määrä, joskin väri on hailakan...

katsoppa mistä on murtunut, 10mm laipan juurelta napaan päin...

Mulla oli aika pitkälti samaa vikaa, asia korjaantui kun vaihdoin jarrulevyt eteen. Vuoden verran se täristi ja osia vaihdettiin eikä vika korjaantunut. Jokin aika sitten jarrutin ja edestä kuului sellainen rusahdus ja sen jälkeen sellainen rohiseva ääni. Ei irroneita osia tiellä, mikään ei roikkunu...

viime katsastuksessa todettiin että vasemmanpuoleisen tukivarren takinmainen pusla oli loppu. Annoin Fordin hoitaa vaihdon 140€ työstä ja puslat vaihdettiin molemmille puolille, puslat ostin erikseen 15€ kpl.

tuli tuossa poltettua useampikin sulake vikaa pohtiessa, oli taannoin samanlaisia ongelmia. Vika löytyi ajovaloon laitettavasta liittimestä, otti pinnit toisiinsa kiinni. Tarkasta liitin.

Jos ei muuta niin saa ainakin kierot jarrulevyt

eikös se ole ole öljynlauhdutin joka on syylärín edessä keulalla?

Piti mennä oikein kysymään merkkiliikkeestä tuotta avain asiaa ja sitä miksi en saa koodattua ko.avainta. Tuli sieltäkin vastauksena että ei yhdellä avaimella onnistu, vaan sekoittaa tuon ajonestojärjestelmän. Sanoivat että siinä menee n: tunti kun poistetaan vanhat koodit ja koodataan ajonestolaite...

kuumailmapuhallin ja asetoni / tinneri, jokin vastaava aine. myös kaikki muut merkit lähtevät lämmittämällä.

viime kesänä uusittiin kenno, kuivain ym.... kaikki mitä nyt ilmastointiin kuuluu. Mielenkiintoista on se että sen jälkeen ilmastointi alkoi haiskahtaa, päällelaittaessa ja pois ottaessa, varsinaisesti hajua ei huomaa ilmastoinnin hetken käytyään.

Katos perskuletta sain kuin sainkin koodattua avaimen Mutta sitä iloa ei suoda seuraavaan starttaukseen, toimii tasan yhden kerran. Seuraavalla kerralla ei tunnista avainta. Missähän menee vikaan.

Avaimen koodaus (manualin s.88 ) Kahden avaimen avulla voidaan koodata korkeintaa 8 avainta. Asettakaa ensimmäinen avain virtalukkoon ja kääntäkää asentoon II. Kääntäkää avain takaisin asentoon 0 ja poistakaa avain virtalukosta 5sek. kuluessa. Asettakaa toinen avain virtalukkoon kääntäkää asentoon I...

jos noin on niin täytyy yrittää uudelleen.

Näin ohekirjan tekstien mukaan. Avaimet Ajoneuvonne mukana tulee kaksi koodattua avainta, jotka on merkitty punaisella pisteellä sekä yksi hätäavain, jota ei voi koodata. Ajoneuvossanne voidaan käyttää vain näitä avaimia. Uuden avaimen koodaamiseen tarvitaan kaksi koodattua avainta. Siksi teidän tul...

jos jollain muulla kuin lallilla on luki/tulkitsemis vaikeuksia käsi ylös nyt, ja tavaamaan ohjekirjan sivua nro.86

ei ole sitä "master avainta" mutta ohjekirjan mukaan sitä ei edes tarvitse, se on niin sanottu hätä avain jolla saadaan ovet/paksi auki mutta ei käynnistettyä.