Ford-Club Finland

Pari tuntia meni koko hommassa:Vanhaa laakeria ei tarvitse säästää voi käyttää lekaa tai isoa vasaraa.Uusi laakeri vanhan laakerin kehällä isossa viilapenkissä paikalleen.Helppo homma!

Luulen löytäväni vian nykimiselle lämpimänä:Vaihdoin ensin ERG-venttiilin ei vaikutusta nykimiseen.Seuraavaksi rintapellistä ERG-solenoidi ja ERG-painetunnistin,nykiminen toistaiseksi poissa.En tiedä kummassa solenoidissa vikaa oli.

Laakerikaupassa tietävät kyllä tyypin,mikä sopii ainoastaan Mondeoon.Eilen vaihdoin laakerin Saksalainen maksoi Motonetissä 24€ sisältäen lukkoprikat ja mutterin,ei ehkä kestä samaa kuin SKF.Löysää joustintuen yläpään mutteria 5-kierrosta,jotta saat vetoakselin irti.Vetoakselin mutterin tiukkuus 340N ...

Aikoinaan irroittelin Rellusta isossa viilapenkissä,hiukan lämmitin kaasulla kiertokangen silmukkaa.Samalla tapaa takaisin,mittaamalla tappi keskelle kiertokankea.Vaatii tietysti sopivia vastakappaleita,tuurnaa,hylsyjä.

Puolan alapuolella kuminen t-kappale alipaineputki-venttiilikoppa usein halki.

Tutulta tuntuu näyttäs liittyvän moottorin lämpötilaan,koska tarkalleen samassa paikassa alkaa nykiä ainoastaan silloin kun lämmittää moottoria.Kylmästä lähdettäessä ei tapahdu nykimistä.Tämä kaupassa tai huoltamolla kahvilla käynti aiheuttaa nykimisen,joka loppuu moottorin taas lämmittyä tai hetken ...

joukov sama vika oletko saanut korjattua?

joukov minulla sama ongelma,laitoin sähköpuolelle kirjoituksen samasta ongelmasta,luulisi asiantuntijoiden (missä luuraa) tietävän tämmösen tyyppivian aiheuttajan.Fordillakaan ei huollossa tunnu olevan tietoa,vai eivätkö viitsi kertoa.

Mondeo 1 nykii kun on ollut moottorilämmityksessä tarkalleen samassa paikassa noin kilometrin ajon jälkeen pienillä kierroksilla,jolloin kuuluu pientä suhinaa (ilmavuoto) kaasua painaessa .Kulkee muuten normaalisti,käy tyhjäkäyntiä hyvin.Nykiminen loppuu,kun käyttää tyhjäkäynnillä pari kolme minuutti ...