Ford-Club Finland

Motonetistä löytyy Ford 1.3i, 1.6-16 ja 1.8 reilu 90€ 1.4i ei löytynyt. Tarvii vissiin kysästä sitten marmoritiskiltä.

Elikkäs ongelmana on tuossa emännän autossa sellanen että välillä kun päästää kaasun niin kierrokset jää päälle. Alkaa myös nostelemaan kierroksia itsekseen vaihtelevasti jopa 5500rpm asti. Kierrokset pysyy myös ylhäällä vaikka olisi veto päällä (ei oikein turvallinen vakionopeudensäädin :lol: ). Mi...

Kannattaa muistaa että toisella puolella saattaa olla vasenkätiset kierteet

Tai

Onko kenties Volvon kone?

Revi ne sit heti pois jos ei onnistu, ettei vaan pääse kuivumaan kiinni. On aika ikävä alkaa raapimaan niin ettei lämmitykset hajoa

Käy kysymässä niin ei tarvi arvailla. Eikö joku perus korjaamo kelpaa vai pitääkö olla merkkihuolto? Kyllä varmasti normi korjaamo osaa tehdä tuon vaihdon.

Yleensähän se on ohjaava moottori. Joko kuskin ovessa tai molemmissa etuovissa.

Joko

Voiko öljy vuotaa kannen välistä?

Vaihdoin öljyt nyt toista kertaa ja tein mielenkiintosen löydön. Öljyn tyhjennystulpan kohdalla oli selvästi öljyvaluma. Aukasin tulpan ja sehän oli hajalla. Olin viime kerralla ladannut siihen motonetistä ostetun öljytiivisteen. Mutta tulpassapa on itsessään kumi, jota ei voi vaihtaa. Eli tiiviste...

Niin ajattelinkin. Jos ei uusia pultteja saa niin laitan vanhat, osa näyttikin ihan uusilta. Kiitoksia!

Täytyypi huomenna käydä pultit etsimässä ja tiivisteet tilaamassa niin saa viikonloppuna auton kasaan Mihinkä momenttiin nuo kannattaa vääntää? Pitääkö vetää niin kuin korjaus-opas väittää että 25+55+90astetta+90astetta?

Kiitoksia vastauksesta!

Emännän pikkuveli osti noin vuosi sitten itselleen -88 mk4 escortin. Auto on alunperin ollut 1.3 mutta siihen on vaihdettu 1.8 mondeon alakerta ja Xr3i kansi. Nyt auto alkoi käymään kolmella ja kannen irroittamisen jälkeen paljastui että yhdestä pakoventtiilistä oli palanen pois. No nyt kun lähdimme...