Ford-Club Finland

Kipinä tulee heti alussa mutta tuossa muutama päivä sitten jouduin vaihtamaan laturin hiilet jonka jälkeen ei ole tuota temppua tehnyt... oliskhan se sitten niin että siellä ei vaan ole virta yksikertaisesti heti riittänyt. itse en kyllä usko tuohon mutta seurataan tilannetta....

Tossa Sierrassa pitää kaasua käyttää pari kertaa kylmänä ihan pohjassa(=automaattiryyppy loksahtaa päälle) ja sitten jalka pois kaasulta ja starttaa ni lähtee heti. Vaikuttaakos sulla siihen miten se, että onko roikassa vai starttaako kylmänä ilman roikkaa. :roll:

se kaasun pohjassa käyttökään ei ...

se tekee ilman roikkaakin saman tempun mutta käynti lämpösenä lähtee iha hyvin... ei se pumpussakaan oo vikaa ku se on vasta laitettu uus.

eli mulla on 2.0 kaasari ohc sierra joka kylmänä on jo parin viikon ajan tehnyt roikasta sellaisen tempun että kun koittaa käynnistää ei lähde käymään eikä edes lupaile mutta odottaa sen ensimmäisen starttauksen jälkeen odotta noin minuutin niin lähtee samantien... oisko jollakin kokemusta ...

Ittellä teki kans tuollain kun auto oli seissyt pari vuotta... ja viankin siihen löysin... omassa sierrassa sieltä keulastapäin katottuna on kaasarin kyljessä sellainen sähköinen musta pyöreä poksi joka ilmeisesti lisää kaasua välissä itsekseen. eräs kaveri joka on värkkäillyt fordien kanssa jo 20 ...

mulla kyllä katos ittellä se räklätys pelkällä venttiiliensäädöllä...

Ei tarvii mitään muuta tehdä kuin laittaa paikoilleen... ei se rupea nakuttamaan jos on säädöt ja seokset kohdallaan.... ja kuhan muistaa ajella tuolla 98 tai oktaani puusteria käyttää... ettei millään 95 ajele... itsellä ainakin sen verran tuosta kokemusta... ventiilien nakuttaminen vaan meinaa ...

morjens.

Tietäiskö joku että passako 1.6 ohc kansi suoraan 205 ohari lohkoon. ja paljon kannesta kestää ottaa poies ettei kolise yhteen. ja sit viel jos jollaki luiskasierran tuning puskureita ja helmoja ylimääräsen nii oisin kiinnostunut.

Mulla oli omassa dohc sierrassa sama vika ja ykspäivä se ampukin sitten alakerrasta kiertokangen osia ulos.... eli kannattaa käyttää öljypohja pois ja tarkastaa liukulaakerit.... kyseisessä mallissa kuulemma tahtoo öljypumpun hammasrattaan pultti löystyä joka taas aiheuttaa häiriöitä öljyn kierrossa ...