Ford-Club Finland

Bootsi kirjoitti: Nimen omaan laakeripesäkin mukana.
Hintaa en enää muista, siitä kun on jo 5v. aikaa kun sellaisen ostin.

onko tämä nyt sellainen "uusavuton" malli niinku valmiiks siivutettu juustokin?

no se mitta vaihtelee melkein autokohtaisesti, siihen vaikuttaa moottorin lisäksi lisävarusteet ja kaikki = lisäpainoa. lisäksi on eri jousia eri malleissa jne..

madallussarjojen millilukemat on vain suuntaa-antavia.

ja huomioi että vasen/oikea eivät ole vaihtokelpoisia keskenään, pituuseroa on hieman.

oho.. oliko halpa? oon tavannut normaali paketin (laakerit+stefat+rasva+mutterit) lisäksi sellaisen missä tulee pelkät laakerit vain, se on jo perverssiä

ettei olis niin että pyrkii sutimaan ja sen seurauksena jonkun väljistyneen puslan takia taka-akseli alkaa "hyppimään"?

Bootsi kirjoitti: Tältäkin voi välttyä, kun ostaa satsin missä on laakerit ja koko "kooli" samassa paketissa.

BoltOn

myydäänkö sellaisiakin??

Mikäli autoon vaihdetaan muuttelematon vähäpäästöinen moottori niin sitä ei toki tarvitse mittauttaa missään - oli sit ahdettu tai ei. Vain silloin jos moottoria muutetaan tai halutaan tehdä ei-vähäpäästöisestä moottorista vähäpäästöinen. VTT Mittauksesta mulla ei ole tarkempaa tietoa kun että ajeta...

Ares kirjoitti:Ei se kestä mitään vaihda manuaaliin ja toivo, että kestää.

Kimmo kimmo.. nyt taidettiin puhua c3 lootasta, ei a4ld:stä tai sen variaatioista..

C3:n saa kyllä kestämään voimaakin toisin kuin a4ld:n.

olisit voinu laittaa kysymykseen mikä auto on kyseessä...

täältäkin ääni tuolle että peruutusvalon johto on hinkannut johonkin kiinni. sierrassa oli ottanut pakoputkeen ja sulanut siihen kii -> oikosulku.

Miksi tuosta vtt:n mittauksista tehdään sellainen peikko?? Jos auto on säädetty päästöihin ja muutenkin OK niin miksi ei?? jos sierran arvo on jotain tonnin ja kahden väliltä, laitat siihen vielä yhden tonnin tai toisenkin pakollisiin kilkkeisiin vaikka tekisit budjettiturbonkin; lieneekö järkevää ...

ei voi olla niin vaikeeta kertoa mikä moottori kyseessä? Sierraankaan kun moottorivaihtoehtoja ei ole suunnilleen ollut tarjolla kun: 1.3ohc 1.3ohc turbo 1.6ohc 1.6ohc turbo 1.8ohc 2.0ohc 2.0ohc turbo 2.0ohc ruisku 2.3ohc turbo/ruisku (xr4ti) 1.6cvh ruisku 2.0dohc kaasari 2.0dohc ruisku 2.3V6 kaasar...

mulla 1.8 tdi aleni 0 bonuksella yli 200e vakuutus vuodessa (if) ja mulla riitti kun ne kierteet poras pois istuin-osan kiinnityksistä. aivan, se on ihan riittävä keino myös, laitoin vain esimerkin tuohon.. mutta reiät on viisasta muutoinkin tukkia ettei pääse kuravettä sisälle eikä äänet kuulut si...

hiphep. Jokaisesta farmari-, tila-, tai maastoautosta saa muutettua 1+1 pikkuvero pakettiauton, maastureiden kanssa pitää vain soveltaa huoltoautoksi muuntamista. Takapenkki on poistettava ja kiinnityspisteet "deaktivoitava" eli jos pulttikiinnitys niin esim pultti reikään ja tasalta poikk...

http://www.motonet.fi myy halvalla vilkut yms. lain mukaan valossa tulee olla e-hyväksyntä, mutta tuskin kukaan jaksaa kytätä sierran pikkuvilkkuja vaikkei niissä olekaan aina..

2.9 koneita on kahta tai kolmea eri puristussuhteella olevaa mallia, näistä alhaisimmalla oleva ei tarvii varmaankaan muutoksia ahdinkäyttöön tuon osalta. onko se moottori nyt kiinni vähäpäästöisessä autossa? jos auto on vähäpäästöinen saat haudata ahdinhaaveet suosiolla koska tällöin vaaditaan esim...

Selvitän asiaa autoja harrastavan katsastusmiehen näkökulmasta: Avo-xr3i kolmella eri tavalla: Ensinnä toki se aito alkuperäinen avo-xr3i, se on hieeeeno juttu ja hieeeno auto.. Korinvaihtoautosta puhutaan silloin jos suomalaiseen xr3i "umpi"escorttiin on vaihdettu esim ulkomailta tuotu av...

kampiakselin asentoanturi rikki?

tulpanjohdot vanhat / katkoksia niissä?

Kiitos sieltähän se/ne löytyi ja nyt homma pelittää. :) toivottavasti säädit sieltä takajarruista etkä vaijeria kiristämällä.. jos kiristit vain vaijeria niin kahva kiristyy ok mutta itse käsijarru / takajarruteivät ole yhtään tehokkaammat kuin ennemminkään. on muuten jännä juttu kuinka lähes jokai...

eri merkkisillä jousilla on eroa eli pelkkä "40mm madallus" ei kerro mitään.

bensamittarin / pumpun anturin / täyttöputken tiiviste pettänyt? silti yksi ehdotus lisää vuotavalle tankille..

jaska74 kirjoitti: iskaritko sitä autoa madaltaa? mä luulin että jouset....

jos jousilautanen on eri korkeudella niin taitaa se autonkin korkeus muuttua.. ilmeisesti tätä tarkoitettiin..

joku pusla on venynyt ja siis vaihtokunnossa. Joskos todella paskamainen löytää vika.. itsevtyöskentelen katsastusmiehenä ja työpaikalla käy silloin tällöin em tapauksia tutkittavana ja ne tutkitaan raskaankaluston vetolevyillä venytellen. joskus löytyy syy, joskus ei.

noin 7-8 vuotta sitten, aloittelevana autoharrastajana, vaihdoin ensimmäistä kertaa elämässäni Sierraan kuskinpuoleista takapyöränlaakeria. Ei kukaan ollut sanonut eikä järki leikannut että kuskinpuolella on nk. "ryssänjenka" eli vasenkätinen kierre.. Tiukassa luulin vain mutterin olevan j...

täälläkin olis yks ylimääräinen.