Ford-Club Finland

Eikös näis oo hydrauliset nostajat ? Mietin vaan ku ostin tos puolisen vuot sitten härpättimen ja alkaa just lämpimänä 2000-3500rpm pitää kunnon rallatusta. Onneks sain vuoden täystakuun autoon et siin mieles ei hätää, kävin kyl jo heti oston jälkeen näyttää sitä veholla ku tuli (oisko ollu aec fail ...

Kaks puolisella teipillä oli kiinni, nyt on fifi hiukka paremman näkönen taas

Onko kylkilistat ihan kakspuolisella tarralla kiinni vai onko siellä pellistä läpi meneviä nastoja? JA ISO KIITOS kaikille vastanneille

KÄYKÖ RUISKU VERSION KANSI HEITTÄMÄLLÄ KAASARI VERSION TILALLE. TIETÄSIKÖ JOKU 100% VARMUUDELLA JA KIITOKSIA JO VALMIIKSI SELVÄLLE VASTAUKSELLE

no nyt tuli tosi selvä vastaus.... hyvää päivää oisko jollain niinku järkevä vastaus ????

Onko -90 2.0 sierra dohc koneessa kansi identtinen vaikka olis ruisku tai kaasari kansi? Siis onko ruisku ja kaasari kansissa eroja????

Sattuisiko joku muistamaan/tietämään mistä saa tietoa moiseen pulmaan. Mikä on 89- scorpion 2,0i ohc taka-akselin leveys (raideväli) "kait" ja mikä taas 1,6ohc taunuksen 82-. Kiitos jo etukäteen

Oon jo liittyny samal käyttiksel... 8)

Kunhan saan kameran kaverin tallilta

Juu korista ei ole oikein kaluksi mutta osia sieltä löytyy kyllä vaikka mitä ja tein yhden löydön ja sekin oli ainakin hemmetin hyvännäköinen peltipakosarja :lol: ja siin on 2.0 ohari kone yms... kaiken näköstä pikkukivaa löytyy.. itelleni otan siitä koneen,perän ja peltisatsin. Ja mitä siitä nyt ...

JUMALAUTA mikä pulla kävi, kaverin faijal on seisomas coupe taunus jossa on iso perä ja prkl saan käydä hakee sen perän kunhan koko auto hävii ja siel on myös 2.0ohc tuplilla. JUMALA ON OLEMASSA ILMAISEKSI!!!

kävin auton alla ja kilin vekottimet siellähän oli pikkuperä yrräli yrräli, metsästys jatkuu.....

No niin, aloitin tuossa projektin ja kaikki muua mulla onkin paitsi kestävä perä. Kohteena 82- taunus 1,6 ohc johon vaidetaan scorpparista 2,0i kone ja 5 lovinen loota. Mutta eihän toi 1,6 vakio (ruksuttava) perä kestä alkuunkaan 2 litrasen myllyn piristeltyjä vääntöjä. Vinkkiä saa laittaa ja ...

Mikä ois kestävä perä ja minkä sais laillisesti laittaa taneen? ei toi orkkis pikku perä kauaa kestä

Veikkaan että sain halvemmalla. Ostin meinaa tänään 2,0i ohc skorpparin 150€ ja kaikki toimii juuri niinkuin pitääkin 8) Mun mielestä oli aika halpa ja kakkosel jaksaa mennä poikittain ihan kaasuu pumppaamal. Taitaa olla jopa tehot tallel

No jarrut ja kaikki tulee sit tekniikan luovuttajasta mutta ostanko ohc koneisen "varaosa" auton vai dohc koneisen oon kuullu et noi dohc:ki koneet ei ois mitään kauheen fiksuja ainakaan jos haluu alkaa virittelee kuulemma ihan Prkl paska kansi???? Infoa Infoa.....

Jees no ad-varaosamaailmasta saa ainakin 45€ kipale

Eli hommasin tossa 82- 1,6 ohari tanen ja pitäis myllyä alkaa uusimaan kannattaako laittaa 2,0 ohc vai 2,0 Dohc kone Muitakin vinkkejä tulemaan rohkeasti , Kiitos jo näin etukäteen

ironlake kirjoitti:1 koppasessa taunuksessa ainaskin on booreilla ratin keskiö,tiedä sitten tuosta 3 koppasesta onko siinä sama.Sierrassa taas on 6 kulmainen keskiö.

Joo eli ei käy ainakaan vanhemman "ruman korin" sierrasta keskiö taneen, tarkistettiin tänään. Metähtys jatkuu.

no täytyypi selvitellä vielä vähän lisää että minkäs näkönen toi tanarin keskiö oikein onkaan

Tällä hetkellä vakio ruori kiinni ja voisin tahtoa pikkasen paremman ratin eli, ratin keskiötä etsiskelen jotta saan siihen mieluisen ja kivan ratin. Thanke juu

Vai käykö ennen 94 vuotta valmistetusta sierrasta keskiö moiseen tanariin

Elikkäs metsästän 82- tanariin keskiötä pk seudulta ja järki hintaan. Mistä liikkeistä saa ja saa myös ehdotella käytettyjä.