Ford-Club Finland

Tarkoitatko sytytysohjausboksilla sitä mihin tulee muutama johto vai sitä isompaa boksia mihin tulee useampi johto ja alipaineletku?

Oisko sisätilankenno niin tukossa ettei neste kierrä siellä kunnolla. Joskus ohc sierrasta vastaava vika korjattu laittamalla konetiskiainetta paisuntasäiliöön ja vaihtelemalla kennon letkuja ristiin jolloin virtaus suunta kennossa muuttuu. Taidettiinpa pari kertaa vaihtaa ihan vedet koneeseen ja la...

Dohc sierroissa joskus startti sotkenut kampiakselin asentotunnistimen toimintaa (joku magneettikenttään liittyvä homma), oireillut silleen ettei lähde startista käymään ja hinaamalla taas lähtenyt normaalisti käyntiin. Kokeilisin tärähtääkö hinaamalla tulille vai onko kipinä hävinnyt ajossa?

Tuleehan ilmaa sieltä ja vain sieltä mihin sen säätää tulevaksi siitä vivusta, ettei ole se läppähomma särkynyt ja puhaltaa aina vaan lattialle vaikka laittaa ylös?

Vika löyty! Turbon siivet saa kokonaan kiinni kun laittaa turbon kellon letkun suoraan jarrutehostajan letkussa olevan pienen letkun tilalla. Tällöin turbo ahtaa kokoajan minkä kykenee. Tällä ei kuitenkaan ollut mitään vaikutusta kulkupuoleen joten epäilin ettei auto tunnista ahtopainetta, paineentu...

Jos kierroslukumittarin sekoilu on yhteydessä vikaan, voisi vahvasti olettaa että vika on kierroslukusignaalissa, eli tarkistappa se kampiakselin asentotunnistaja ja sen johdotus. Sierra teki aikanaan sellasta ettei kiertänyt kunnolla, pätki ja kiekkamittari hyppi. sitten ei enää yhtenä aamuna lähte...

Potilaana siis -01 115hv tddi mondeo. Autoon piti tehdä kytkimentyösylinterin vaihto, sylinterin vaihto onnistu ja kerkesin jo riemastua että onnistupa hyvin, mutta nyt voima hävisi autosta. Tuntuu aivan siltä kun turbo olis otettu pois pelistä, ennen auto pelasi ongelmitta eli vika synty tässä korj...

Tarkistappa takavalojen liittimet ettei ole siellä kosketus häiriötä, maadotushäiriö aiheuttaa monesti juuri kuvailemaasi oiretta tai sitten saattaa vilkku syttyä kun jarruttaa. Käsijarruvalon kytkimen tarkastus kahvan juuresta ja valolle menevän johdon mittaus mittarilla ettei ole nirhautunut verho...

Polttoaineen ruiskutusta varten kaasuläpän asentotunnistajan, Imu- ja vedenlämpö sekä lambdan. Sytytystä jos kerta meinasit myös ohjata niin siihen tuo kampuranasento. http://www.finsquirt.net/manuaali/MegaSquirt_ohje_v1.pdf Tuossapa sulle suomeksi käännetty opus megasta, tuolta finsquirt foorumilla...

Eihän nuo mitään ikuisia ole. Lämpövastuksia jotka ajan saatossa palaa. Yleismittarillahan nuita on helppo testa että onko palanut vai ei. Vaihdossa varottava lähinnä ettei katkaise niitä paikalleen jos tiukassa, hommaa helpottaa kun ennen vaihtoa suihkauttelee crc sinne useamman kerran ja ajelee ko...

1. vapauta radion kauko-ohjaus mikäli on (ohjaimen takaa pienellä meisselillä) 2. sitten kampea rattipylvään ylempi kansi irti 3. löysää rattipylvään alemman kannen pultit ja irroita kansi (3kpl ja taitaa olla torx-kannalla) 4. liitin irti viikseltä ja pienellä meisselillä vapautat viiksen lukitsime...

Kylläpä se tässä tapauksessa on pakko tehdä uus sarja kun kiinteä paketti tuo turbo ja pakosarja.

On vapaastipyörivä joten ei hätää

Suuttimillehan pitää tuossa tddi mallissa tulla sitä tavaraa ihan kunnolla ja paineella, koska suuttimet ovat perinteiset paineella avautuvat. Jollain ilveellä sulla pitää nyt saada tuolta vika koodeja ulos. Syttyyhän hehkun ja moottorinvika valo normaalisti kun laitat virrat päälle ja sammuu sitten...

Pitäs kyllä dieseliä tulla kunnolla suodattimen letkuihin jos siirtopumppu pelaa. Näissähän on tahtonut vissiin olla siirtopumpun releessä häikkää, että tarkistappa se eka

Oletko kokeillut antaa solenoidille suoraa virtaa startin perään esim kiintoavaimen leuvoilla plus navasta ja varmistaa että toimiihan startti? On se startti saattanut hapettua sen verran että vaatii herkistelyä vaikka onkin toimivana purettu. Mondeon laturikin mykisty 1,5 kuukauden seisonnan aikana...

Eipä sitä oikein muuten voi puhistaa kun päältä pyyhkimällä tai sitten irti ja purkaa. Saattaa ottaa laturi ihteensä siitä öljystä että voipi olla kohta laturin vaihto eessä.

Hehkut?

Moottorin tyyppi olisi aina hyvä mainita näissä kysymyksissä. Jos bensa voisikko olla että tyhjäkäyntiventtiili jumittaa, mikäli näissä on vielä sellainen venttiili mitä vanhemmissa fordeissa? Puhdistus voisi auttaa tuohon venttiilin jumitteluun

Eikös tuo ajonesto ole kaikissa mondeoissa, jos kellon vieressä on se punainen valo niin silloinkait ainakin on ajonesto. mk2 ainakin kun otti sen kaukosäädön osan irti siitä avaimesta ei auto ruvennut etes starttaa ja punainen valo vain paloi kellon vieressä. Eli tömmöisessä http://images.forum-aut...

Tuo on jarrukenkien automaattisäätö rumpujarrusta, eli jos tuo on sinun autosta on siinä silloin rumpujarrut. Tuota voi yrittää putsata ja vetristää. Saattaa kulua tuo jurmutus sileeksi tuosta kiekolta jolloin säätö ei pidä.

Kuhan eivät ole laitaneet jotain crc, wd-40 yms muuta vastaavaa sinne jarrun lähelle että saaneet sen käsijarrun toimimaan ja nyt se liukastuttaa sitä jarrua ettei siksi pidä.

Kokkeile. Sulla pitää saada se koodi näkymään eka siihen näytölle ennen kuin painat vitosta. Näin minä ainakin muistelen sen koodin syötön tapahtuvan

Osaatko firehead syöttää sen koodin oikein? Koodin eka numero saadaan kun painetaan näppäintä numero yksi niin monta kertaa että haluttu luku on kohdalla, koodin toinen luku vastaavasti näppäimestä kaksi, kolmas kolmannesta ja neljäs neljännestä. Lopuksi hyväksyt koodin painamalla kerran vitosta. Va...

paikallista ensin mistä hurina tulee, sillä on luultavasti suuri osuus tähän sammuiluun