Ford-Club Finland

käy kattoo romikselta. ei ne siellä kovin paljoa maksa. mutta kato että on samat osat... 8)

systeri matkahuollossa töissä niin ei kauaa kestäny ohjekirjan tulo ;) en sitten tiedä minkä tuo on.. ku julkaisupäivämäärää en löytäny kyseisestä.. lukee vaan sierra & cosworth.. tiedä siitä sitten.. oma auto tosin ei ole pitkällä konepellillä. joten toi voi hyvin olla jonkun vanhemman sierran ...

nyt kun sain tuon ohjekirjan rupesin lukemaan. tässä mainitaan vain ja ainoastaan 1=alhainen 2=keskinopea ja 3=kiivas. mitään ns."0" asennosta ei puhuta....

aaaa kiva ku kerroit.. en olis itse tota saanu selville kun ohjekirja on turussa entisen omistajan (siskoni) tykönä.

noniin... nyt on vaihdettu puhallin ja pelittää.. ei lainkaan paha homma. ainut vaan mikä ihmetyttää ja jota ihmettelin jo vanhallakin puhaltimella on se että puhallin pyörii myös "0" asennossa... hiljempaa kuin 1 asennossa mutta jaksaa puhaltaa. onko sitten vikana katkaisija vaiko etuvastus jonkun ...

jos omistat koukun niin kato ihmeessä sieltäkin ne johdotukset ja etenkin sen kökköä keräävän pistokkeen...

joo.. vastus pökäleenä... pökälemäinen vaan vaihtaa imusarjan alle...

nonii.. koitin sikäki vielä jämämaaliin.. ei vaikutusta... samanlainen pinta näyttää olevan mitä edellisessäki. voisko miranolin ohennus liittyä jotenki siihen ettei se lähde kiehuu? outo sinänsä.. olisin minäki luullu että lähtee kiehuu

ja otetaas taas keskustelun aiheeksi vankka monikäyttömaali miranol :lol:
on tullu eteen kaikki keskustelut lähinnä jotka ovat koskeneet miranolia että se kehuisi..
Oma todella halpa riesani on maalattu miranolilla.. nyt modioin maskia joka myöskin oli maalattu miranolilla... pieni karhennus ...

outo ongelma minullakin tuon lohkolämmittimen kanssa.. aamulla kotoa lähtiessä auto oli lämmin ja sisäpuhallin lämmittänyt. mutta kun lähdin liikkeelle niin huomasin että tulee suulakkeesta viileää ilmaa. no.. menin töihin ja törkkäsin sen tolppaan kiinni, nalli palo eli automaatti sulake. sitten ...

tossa maanantaina kattelin autoa töissä... ja huomasin että sakkorenkaathan mulla alla on :evil: 1.5 mm oli parhaimmillaan kuvioo.. ja nastat on nypitty aikoja sitte.. mahtaako foorumilaisilla olla käsitystä tältä talvelta samasta rengas syndroomasta :lol: luojan kiitos tuunasin sitte vähän ja löin ...

mulla taas toisella puolella. imusarjan alla lohkon kyljessä.

ite vaihdoin omaan sierraan kuskin oveen toisesta sierrasta saranatapit.. ei paha homma. eikä roiku enää. napsahtaa ovi pehmeästi kiinni ku oviin on jossain vaiheessa vaihdettu tiivisteetkin. ite kannatan tuota saranatappien vaihtoa, en oven vääntelyä koska sillo ei kyseinen ongelma poistu ...

taitaa olla 2 litranen 16 venanen matukka se, ainaki vm.-93 ja 2 litranen. en mä nyt sitä tarkottanu että toi olis kaikista tykein ja että sen kanssa jokasen vierelle kannattaa lähteä. mutta ei sillä nyt jalkoihin jää.

tai sit vaa se että teidän autot on oikeesti tukossa. kyllä tohon vierelle on tullu työkaverin 2 litranen 626 matu eikä se ainakaa edelle ehtiny.
Mulla on autoja tälläki hetkellä ton lisäks 5, tosin lähinnä harrasteena, mutta toi nyt on käyttis, toki ehkä huono sellanen :lol: mutta ei mun ainakaa ...

kertokaas immeiset että onko siis tuo tarkoittamanne paine paisarissa siis millasta. Vesiletkut kivikovat vai pikkasen kovemmat kun auto olis seissy ja paine olis poissa järjestelmästä. koska se on ihan normaalia että lämpimässä koneessa nyt jäähdytysjärjestelmässä on pikkasen painetta, niin että ...

kuinkas tukossa ihmisten mosat oikee on :lol:
meikäläisen dokkilainen ainaki lähtee pirteesti verrattuna moniin muihin saman tehosiin, johtuen just tosta mahtavasta väännöstä... ja kierrosherkkyys on kiitettävä. Tietty verrattuna nuihin entisiin kapineisiin (turbo unoa ja alfaa) on sierra toki ...

ei oikeen kiinnostas viedä huoltoon merkkiliikkeeseen ku ne pitää autoo viikon sielä ja tekee 8 tuntia päiväs ja 70e tunnilta niin se tekee sen 2000e ja risat + osat...joo ja hihna se ei voi olla koska sen näki selvästi ku se savu tuli laturin sisältä...se loota mikä on siinä kuskinpuolen nurkassa ...

onko 8 venanen vai moniventtilikone?

autoliikkeellä on aina vastuu mitä myyvät. jos eivät omakustanteisesti laita niin ilmoitus asiasta kuluttajasuojamiehelle.

dieseli ehdottomasti.. kyllä ne vaa lähtee käymää.. itellä lähti vanha 100 avantti 2.0 tdml.735 000km -27 pakkasessa ilman tolppaa.. 2 päivää oli seisonu ja kerrasta käymää. naapuri hinkkas bensa mondeotaan käymää, no siinä kävi nii että tunnin päästä käytin sitä kaupassa.. ei lähteny monttu käymää ...

kaikki "viat" sierrassa on aina ominaisuuksia

ootko mahollisesti ajanu katsastusta ennen karstan polttoa pitempää aikaa ja kone kunnolla lämpimäks? se kannattas varmaan tehdä... kolmonen tupaan ja lämä tiskiin ja ajella 10 minuuttia sillä.. varmaa näkee mite grillihiilen paloja tulee putkesta

mulla on samaa hommaa.. en usko että on vakavaa...

eli ihan kysyisin kun muutamana kertana olen huomannu sen että joskus käynnistys kestää sen sekunnin kaks (normaalia) mutta tänäänkin töissä ajoin auton sisälle ja siellä se olikin sen 4 tuntia. kun menin ja käynnistin niin se hinkkas sitä varmaan 7-8 sekuntia ennenku käymää lähti. Ite en huomannu ...