Ford-Club Finland

oli harvinaisen helppo vaihtaa. otin autotalliin kupin kahvia eikä se ehtinyt jäähtyä liikaa kun oli apukuskin puolelta palat vaihdettu ja rengas takas paikoillaan.. kuskin puolella meni reilu puoli tuntia kun oli jarrusylinteri jumissa..

hakua koitin mutten löytänyt.. pitää vaihtaa eteen jarrupalat mutta ovat erilaiset kuin muissa autoissa joihin olen vaihtanut paloja. ilmeisesti pitää avata jarrusatulasta ne kaksi 13mm pulttia. ja saletisty on jumissa ja menee pyöreiksi :? mutta mikä se prikka/sokkatappi on siinä jarrusatulassa? en ...

ei ole ollut mahdollisuutta mennä auton alle tutkimaan. Havaintoni mukaan kylmällä (arviolta -8 tai kylmempi) niin ei mene päälle mutta jos on lämpimämpää niin pelaa lähes aina. välillä kun koittaa pakki->5-vaihde->pakki edestakaasin niin alkaa hiljalleen menemään paikoilleen ja taas pelaa eikä äännä ...

Moikka. Eli pakkasten tultua ilmeni tälläinen otsikon mukainen oire. Kesällä viitosta sai jonkin verran painaa että sai vaihteen menemään silmään mutta aina onnistui kerrasta. Nyt on temppuillut siten ettei viitosvaihde mene päälle kuin satunnaisesti. muut vaihteet toimii koht. moitteetta (kolmonen p ...

joku näppärä on katkaissut lämppärin johdon =/ mut pitää viel ottaa ilmanputsari pois ja tarkistaa suuttimet ymliitokset joihin pääsee käsisiksi..

nyt oon edennyt siihen asti että lähtee 7s starttaamisella käyntiin. ei enään paha kun alkuun ei käynnistynyt ilman ilmaamista. pitää viel vähän tutkia mutta lupaavalta jo näyttää..

ilman lämmitystä olen koittanut kun tuossa on ollut jokin termo-merkkinen lämppäri ja joku näppärä vetänyt sen johdon konehuoneen puolelta poikki. laitan siihen toisesta autosta defan lohkolämmppärin kun saan varmuuden että paku pelaa.. mutta oon edennyt sen verran että 7s starttaamisella käynnistyy ...

kaasuvaijeri tuntuu olevan kireällä, mutta auton käydessä kuuluu suhinaa. Voi olla myös pyörivän remmin aiheuttamaa ääntä. starttipilottia tms koitin tuohon korjaamaani pa-letkun liitokseen ja pa-suodattimen ympäristöön ja odottelin hetken. ei vaikutusta käyntiin. mutta kun sumutin siihen ihan edessä ...

sama ...keleen vaiva taas alkoi. lähti käyntiin kun kiersin suuttimen mutteria auki, starttasin noin 10s ja kiristin niin lähti käyntiin arviolta 15 sekunnin pyörittämisellä. kun oli hetken käynyt korkeammilla kierroksilla ja putosvat normaaliin niin kohta sammui.. en enään meinaa keksiä missä voisi ...

Niinpä. Liitos on nyt korjattu kunnolla ja aamulla lähti 5s pyörittämisellä käyntiin kun ennen ei lähtenyt vaikka olisi startannut akut tyhjäksi. Pitää viel tarkistella liitoksia ja toivoa että pelaa 2-3 vuotta kunnialla niin vaihdan sit johonkin 2000-luvun malliin. kun lainaa en viitsinyt ottaa yt-n ...

nyt on mahdollisesti vika tai viat paikallistetttu. kiristelin muttereita ja pa-putsarin letkut (ne joissa no nuolet molempiin suuntiin) oli löysällä, myös moottorin kuljessä olevat pultit kiristyi vähän. lisäksi kävi vahinko kun yksi pa-letku katkesi liitoksesta enkä huomannut kuin vartin tyhjäkäynn ...

kävin ihmettelemäs lisää foorttin konehuoneessa ja pa-suodattimelle? meni kaksi putkea joissa oli nuolet suodattimeen ja pois suodattimesta. ko. letkujen liittimet olivan hiukan löysällä, samaten pari ilmanputsarin klemmaria. alkoi vain akku hiipua kun oli jäänyt valot päälle joten annan olla yön lat ...

pa-suodinasetelman yläpuolella sijainnutta noin 4-5 cm halkaisijaltaan mustaa pyöreää "painiketta" piti painella alas jonkun 20-30 kertaa. . oonnkohan "puusilmä" mutta en löytänyt mitään kuvaukseen sopivaa. meen myöhemmin eli yöllä viel tutkimaan tuota. Tuossa on pa-suodatin on moottorin kyljessä py ...

tuo on kuulemma vaivannut jo ennen pa-suodattimen vaihtoa, sen takia edellinen omistaja sen vaihtoikin. Kun kokemusta ei ole ilmaamisesta kuin yhden rekan osalta vuodelta -96 niin mites se tapahtuu? En ainakaan huomannut mitään vipua tms joka olisi voinut liittyä ilmaamiseen.

ilmeisesti traniitin polttoainesuodatin muistuttaa öljynsuodatinta, vain korkeampi. olen nähnyt vain läpinäkyviä pieneiä pa-suodattimia.. pitää tutkia noita liitoksia ja lauantaina meen hakemaan suuttimet. se että suuttimen auki ruuvaaminen ja 10 sekunnin starttaaminen ja kiinni ruuvaaminen vaikutta ...

mistäs mä löydän ko. pumpun jotta voin tarkistaa sen. jokin suodatin tuonne on vaihdettu jotta olisko jäänyt vuotamaan..

epäilen syyksi suuttimia mutta viittaako seuraava suuttimiin vai pumpuun tms. ei lähde käyntiin kylmänä vaikka sahais akut tyhjäksi. ei edses yritä käynnistyä. mutta kun irroittaa vaikka yhden suuttimen, starttaa vähän että tulee dieseliä, kiristää uudelleen niin johan rupee lupailemaan ja käynnistyy ...

tuli hommatua tuollainen transsu -90 (2.5d 100) ja muuten kohtuu hyvä mutta huono lähtemään käyntiin kylmänä ja lämpimänä. Myyjän mukaan vika olisi suuttimissa. pienellä pudjetilla pitäis saada kuntoon joten ajattelin että purkuautosta voisi löytyä. MUTTA pakuista eikä fordeista muutenkaan ole kokemu ...

en teidä onko toi -86 esco sileillä takavaloilla vai ei koska en ole ko. autoa itse nähnyt. Eli jos on samaa koppaa (molemmissa esim. sileät takavalot) niin pitäisi sopia?

Moikka. Mahtaako -90 escortin (1.6 bensakone) pakosarja sopia -86 escorttiin. Motonetin pakosarjan tiivisteet on eri tilausnumerolla vm80-2.86 ja vm3.86-90. En tiedä kumpaan edellä mainittuun haarukkaan toi -86 esco sopii, mistä mahtaisi selvitä. Rek.otteessa on vain käyttöönottovuosi, ei tarkempaa t ...