Ford-Club Finland

Kyllä se nyt työntää lämmintä suht hyvin, mutta -20c, niin kyllä sai lapaset olla kädessä.. Ja muistaakseni just tuo "kuumempi" malli termarista. En usko, että anturissa vikaa, jos sisälle ei lämmintä tuu.. Mut ei se mittari kyl nouse ku siihe min. alalaitaa. Mietin vaan, että onko mitään muuta ...

eiks toi paineen säädin oo kiinni pensakiskossa ja alapuolella on paksu letku ja yläpuolella on ohuempi letku joka palaa takaisin tankkiin? kahella ruuvilla kiinni kiskos syylärin puoleises päädys?

itellä vuoti kans evo taunukses tehostimen hammastanko, vika oli stefois. voortilta löytyy korjaussarjaa noihi hinta o josaki n. 270e muistaakseni. ite tilasin aikoinaan top-osa liikkeestä tampereelta stefat makso josaki luokkaa 20-30e kappale, muistaakseni tarve kaks. ei muuta ku hammastanko auki ...

onko vika maadotukses vai josai muualla ku pitkien rele sulaa kuin myös pumpun rele. pumpun inertiakytkin (oliko se tieteellinen nimi) mikä o peräloosteris varapyörän kotelos lakkas pelaamasta. tarkemmin tutkittuna huomasin liittimen ottaneen lämpöö eikä enää toiminu kunnolla. välillä korista saa ...

ylä ja ala puslat myös puolikkaat, alapuslat vaan oli samanmoiset kaikki neljä eli molemmin puolin. homma hoitu alkuperästen puslien holkilla ku teki niistä holkit sisemmän prikan ja vakaajatangon väliin. tosiaanki tukivarsi olis menny n. 8mm taaksepäin ku tönärillä mittailin samalla ku puslia ...

itellä oli toi kardaanin tukilaakeri paskana, aluks täristi koko autoo jarruttaes oli veto päällä tai vapaalla. sitte rupes tuntuun jo ajoski ku oli vähänki epätasasta, vaihroin kardaanin tukilaakerin ja suojakumin ni lakkas.

eli taitaapi olla ainut mahollisuus et pusla on joku maanantai aamun tuotos pienellä mittavirheellä.
onnesta tuli mitattua alkuperäne kummi pusla alatukivarresta ennen ku vaihroin noi uretaaniset, siinä huomasin eron. sitte viä varmistin laittamalla eka alkuperäsen tukivarren prikkoineen kiinni ...

alatukivarren ja kallistuksenvakaajan välinen pusla. pyörä meni n. 10mm taaksepäin uusilla puslilla.

elikkäs meinasin vaihtaa sierraan tukvarren puslat eteen, tuli vastaan ongelma. tilasin completosilta polyuretaanipuslat ni oli toi erektiotangon (kallistuksenvakaaja) pusla oli alkuperästä noin 10mm kapeemmalla, onko normaalia vai onko josaki mittavirhe? nopeuren takia en tosiaankaa vaihra (ei ...

voortilla kehuvat jos on kitkalukko nii pyörät pyörii saman aikasesti ja jos viskolukko nii olis ku pulttia kiristäes.
toho tietoon voortilla löytyy tietoo (jos kyse sierrasta ni päivittävät ja yhristelevät tietoja vanhojen suhteen, oman suhteen oli tommone tuuri eikä ollu ku 86-90vm) jos löydät ...

http://www.kuluttajavirasto.fi/faq/asiasanahaku/hakutulokset.aspx?wordid=f2a0e63d-359a-48a7-b956-98c7e8402545

http://www.kuluttajavirasto.fi/faq/asiasanahaku/hakutulokset.aspx?wordid=784b6898-11b5-4283-922d-2dfd0a73a2bc

onko noi tuttuja sivuja?
voin muistaa väärinki mut eikö toi 6kk sääntö ...

mutta hinta kyllä löydetään osalle ku osalle.

ollu muutenki melkone mein kampf koko vehje osien suhteen.

etupuskurista en tiä, mutta itellä toi takapuskuri oli muute samalla lailla kiinni mutta, kontista yhellä torksilla kiinni puoleltansa, porakone ja kannan kokone terä autto kummasti nois kiinni ruostuneis ruuveis. kannat pois poralla, nysät jokka jäi muttereihin lämmittämällä pois ja uuret pultit ...

kävin hakemas kiilanokka tanariin vuoren lisää ajoaikaa, inssi meinas notta ulompi pusla on väljä.
kyllähä tuo myöte anto ku itekki katoin ku heilutti pyörää. ei noi alkuperäset osakkaa näköjään aina oo toimivia.

-onko pumppu kunnos
-letkut litis tai tukos
-öljyä tarpeeks ja tiivisteet kunnos jos imee ilmaa jostaki kierroksilla.

-laakeri ja pesä kunnos ei liian tiukka eikä väljä pesä.
-kaikki takapään puslat uusittu viime syksynä, ei vaikuttanu vemppaukseen.
-tehras asenteinen alustasarja ei oo mitää prikka viritelmiä.
-boori ei tuu liian ulos, tarkastin lauantaina ku navan ja laakerin vaihroin. alkuperäis osia molemmat ...

ei ollu vetarin boori liian pitkällä eikä auttanu vaikka vaihto laakeripesän ja laakerin, voisko vika olla vetarin "limppu" niveles jos o väljistyny? vetarin laipan ruuvit on kiinni.

se on puristettu sen takia niin p.rkeleen tiukkaan ku siä voi vissiin olla pakkasella jopa 50-70 bar painetta ku öljy on kylmää ja jäykkää. toi paine on kysytty voortilta ku stefoja vaihtelin.

ei toi iskari tiemmä vaikuta toho ku on kumminki kiinni kelkas. korjaamolla meinasivat että laakeripesä olis väljä.

ongelmana on toi foortin alkuperäne matalampi ja jäykempi alustasarja mitä riesaan on vissiin saanu. kossun iskarit takana jokka on n.5cm pitemmät ku alkuperäset, perä iha ok. nokka kyntää taivasta normi riesan iskareilla ja katsastukses huomauttelevat ku jousi nousee lautasesta irti ku nostaa ...

entäs toi kampiaksilan asentotunnistin? itellä oli siinä vikaa pelas hienosti siihe asti ku sammutin ja kävin kaupas mitä ny pientä nykimistä joissaki kierroksis, takas tulles pyöritti hienosti ja kaikkee ei vaan käynnistyny. vaihroin anturin ja rupes toimiin. ammattilaiset väitti että työntämällä ...

takapyörässä klappia josta katsastusmies huomautti viimevuonna, muttei voinu pistää ylös ku ei löytäny vikaa mistä anto periks. eli ku nostaa pyörän ilmaan ni o vaaka tasos klappia pelkäs pyöräs, tukivarsi ei anna myöten. puslat vaihrettu samoin laakeri, navas en huomannu väljyyttä.

toi auto o ...

itellä ku oli toi karpaasin tukilaakeri hajalla ni auto ravisti ja täristi perkuleesti ku jarrutti, lopulta meni siihen että ku oli epätasasta tietä ni täryytti siinäki. ite jouruin irrottaan koko karpaasin ku ei tota autonosturia löydy, tukilaakerin etupuolella (laatikon puolella)o seekerirengas ...

itellä alkuperäset sähkölasit dochk sierras tuolla ristikko systeemillä. etu reuna jää vajaaks kuskin ikkunas ja suhisee vauhris, aikoinaan väkisi yritetty ylös napista, piruuttani kyselin voortilta ni kertovat jotaki satasen pintaan maksavan eurois ( ei pelkkää muovi rullaa saa väittivät ...

en tiä liittyykö tähän oha voortilla "erikoisuuksia" väittävät. itellä doch ruisku 2.0is jossa kaikkea mitä ei voortin runkonumeron mukaan oo: alustanumeron mukaan 1,6 kone, levyt takana, abs, rs/gt alusta vm-86 joku rs-korisarja (tämä löyty ku etin taka jousia kyseiseen voortilta) . alkuperäinen ...